박칸 고속도로 투자 제안.

2026년부터 2030년까지 박깐- 까오방 고속도로에 투자하는 방안 제안

박깐 -까오방 고속도로 투자 사업은 총 길이 90km이며, 그중 까오방 구간은 30km이고, 기본 노선은 기존 국도 3호선을 따라갑니다.

예시 이미지.

까오방성 인민위원회는 최근 교통부에 박깐-까오방 고속도로 건설 사업을 2026년부터 2030년까지 추진되는 교통부 공공투자사업 목록에 포함시키고, 사업 시행 관리 기관으로 지정해 줄 것을 요청했습니다.

2050년까지의 비전을 담은 2021-2023년 도로망 계획에 따르면, 하노이-타이응우옌-박깐-까오방 고속도로(CT07)는 까오방시와 박깐시를 수도 하노이와 연결하는 방사형 고속도로입니다.

CT07 노선은 하노이에서 박깐성 쵸모이 지역까지 구간에 대한 투자가 완료되어 운영되고 있습니다. 교통부는 현재 쵸모이에서 박깐시까지의 구간에 대한 투자 절차를 2024년부터 2026년까지 추진 중이며, 박깐-까오방 고속도로는 2030년 이후에 투자될 예정입니다.

현재 박깐-까오방 고속도로 사업은 교통부의 2021-2030년 도로망 계획(2050년까지의 비전 포함)에 따라 조정되고 있습니다. 구체적으로, 박깐-까오방 고속도로 구간은 2030년 이전에(2026-2030년 기간 중) 조정 및 개통될 예정입니다. 또한, 박깐-까오방 고속도로 사업은 2024년 5월 4일 총리령 제369/QD-TTg호로 승인된 2021-2030년 북부 중부 및 산악 지역 계획(2050년까지의 비전 포함)과 일치하며, 해당 계획 또한 2021-2030년 기간 내에 시행될 예정입니다.

따라서 2026년부터 2030년까지 박깐-까오방 고속도로 사업에 투자하는 것은 관련 계획과 완전히 부합합니다.

까오방성 인민위원회는 현재 2026년부터 2030년까지의 중기 공공투자 계획을 수립 중이라고 밝혔습니다. 그러나 까오방성의 막대한 인프라 투자 수요에도 불구하고, 중앙 정부의 원칙, 기준 및 규범에 따라 배정된 예산이 매우 적어 사업 자금 조달에 어려움을 겪고 있다고 덧붙였습니다.

따라서 까오방성 인민위원회는 교통부에 박깐-까오방 고속도로 사업의 관리 주체 역할을 맡고 투자 자금을 배정해 줄 것을 요청합니다.

앞서 박깐성 인민위원회 주석도 박깐-까오방 고속도로 건설 사업에 대한 투자를 제안하는 문서를 총리에게 보낸 바 있다.

이에 따라 박깐성 인민위원회는 총리에게 교통부가 2026년부터 2030년까지 투자 계획 사업 목록에 박깐-까오방 고속도로 사업을 포함시키고, 사업 시행 관리 기관으로 지정해 줄 것을 요청했습니다.

박깐성 인민위원회는 "사업 시행 과정에서 교통부와 적극적으로 협력하여 사업 투자 준비 서류를 제공할 것"이라고 박깐성 인민위원회 위원장이 약속했다.

박깐-까오방 고속도로 사업은 까오방 국경 검문소와 하노이를 연결하는 중요한 도로 인프라 사업입니다. (기존 까오방-랑선-박장-박닌-하노이 경유 노선보다 약 50km 단축됩니다.) 또한 짜린, 타룽 등 동북부 지역 국경 검문소까지의 이동 시간과 비용을 절감해 줄 것입니다.

이 프로젝트가 완료되면 CT.05 및 CT.09와 같은 이미 투자된 고속도로와 CT.10 및 CT.15와 같은 현재 투자 중인 고속도로와 연결되어 북부 지역의 고속도로망 완성에 기여하고, 나아가 이 지역 전체와 특히 박깐성의 사회경제적 발전에 기여할 것입니다.

출처: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cao-toc-bac-kan—cao-bang-trong-giai-doan-2026-2030-d228227.html