(HNMO) - 6월 7일 오후 국회에서 교통 부문에 대한 질의응답 세션이 진행되는 동안 별도로 논의한 내용에서 국회 의원들은 선정된 질문은 응우옌 반 탕 교통부 장관이 오랫동안 발생해 온 문제와 이슈를 처리하기 위한 해결책을 공유하고 제안할 수 있는 기회였다고 말했습니다.
대표 Trinh Xuan An (동나이 대표단):
질문의 내용은 실제로 일어나고 있는 실제적인 문제에 관한 것입니다.
Nguyen Van Thang 교통부 장관이 제기한 문제들은 그가 이 직책에 취임한 지 불과 7개월이고 국회에서 처음으로 연설한 상황에서도 매우 올바르고, 정확하고, 매우 어려운 문제들이었습니다. 이는 모두 시급히 해결해야 할 문제이며, 실제로 일어나고 있는 문제입니다. 예를 들어 자동차 등록, 운전면허 발급 문제 등이 있고, 사회경제 발전의 핵심 이슈는 교통 인프라 체계에 대한 투자입니다.
저는 장관님께서 교통 시스템 개발을 위한 더 많은 해결책을 원하는 국회 의원들로부터 적지 않은 압력에 직면하게 될 것이라고 생각합니다. 특히 인생의 긴급한 요구에 직면했을 때 더욱 그렇습니다. 다만, 이는 장관께서도 국회와 함께 해결책을 공유하고 제안하여, 선진화된 교통인프라 체계를 갖기 위한 돌파구를 마련하고, 오랫동안 발생해 온 문제와 난제를 처리할 수 있는 기회이기도 합니다.
자동차 등록과 운전면허 발급 문제에 대해서는 당장의 대책도 필요하지만, 장기적이고 체계적인 대책도 필요하다고 생각합니다. 우리는 과거와 같은 실수를 피하기 위해 철저한 검사와 감독을 해야 합니다.
대표 Tran Van Lam (박장 대표단):
개발을 가속화하려면 트래픽을 동기화해야 합니다.
6월 7일 오후 짧은 시간 동안 질문에 답변하면서, 비록 그가 국회에 처음 나온 것이기는 했지만, 응우옌 반 탕 교통부 장관은 국회 대의원들이 제기한 내용에 정확하고 바르게 답변하여 유권자와 국민의 기대에 부응했습니다. 또한 저는 장관님께서 남은 질의시간 동안 국회 의원들이 제기한 문제에 대해 철저하고 포괄적으로, 그리고 솔직하게 답변해 주시기를 바랍니다.
제가 질의 세션에서 우려하는 문제는 개발을 가속화하기 위해 교통 부문을 연결하기 위해 다른 부문을 동기화해야 한다는 것입니다. 고속도로가 생기면 항구, 주요 항구, 철도와 연결하여 동기화된 물류 시스템을 연결해야 합니다. 따라서 교통에 대한 투자 자원은 막대하며, 교통을 위한 투자 자원을 어떻게 확보할 것인가가 현재 과제입니다.
이러한 재원은 대부분 공공투자에 주로 의존하고 있으며, 예산 재원도 일정 수준에 도달해 최근 투자 규모도 확대되었으나 수요에 비해 아직 너무 낮은 수준이다. 특히, 고속도로와 연계한 철도 및 수로 개발에 대한 필요성은 더욱 커지고 있다.
대표 Nguyen Thi Suu (Thua Thien - Hue 대표단):
교통은 개발을 촉진하는 기반입니다
교통 부문은 기획, 계획, 건설 단계부터 관리, 지시, 실행 단계까지 부처, 부문 단위에서 지방 및 부문 단위에 이르기까지 더욱 강력하게 육성해야 할 부문입니다. 이는 경제적, 상업적, 사회적 발전을 촉진하는 기반이기 때문에 확대가 필요한 분야입니다.
최근 몇 년 동안 국회는 교통 인프라 개발을 촉진하기 위한 정책, 메커니즘 및 조건을 만드는 데 점점 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 계획 단계에 따른 공공 투자 프로그램은 말할 것도 없고, 코로나19 이후의 경제 및 사회적 회복과 개발 프로그램도... 교통 인프라를 구축하는 것뿐만 아니라 항공, 도로, 내륙 수로, 해안 도로, 철도 등 다양한 형태로 물품과 무역을 운송하는 것도 포괄적인 정책으로 이뤄져야 합니다. 질문을 통해 업계 리더십 팀이 의무와 사람들의 기대를 충족시킬 수 있는지 평가할 수 있습니다.
[광고2]
원천
댓글 (0)