사회적 요구를 충족하기 위해 도로로 승객을 운송합니다.

최근 몇 년 동안, 사회적 요구에 부응하여 이 지방의 도로 여객 운송 차량 수가 급격히 증가했습니다. 그러나 서비스 품질을 향상시키고, 교통 안전과 질서를 확보하며, 운영에 있어서 공정한 경쟁을 조성하기 위해서는 이 사업 분야에 대한 검사와 통제를 강화할 필요가 있습니다.

도시에 있는 전기자동차 충전소. 동하는 도로 여객 운송 차량으로 분주하게 운행 중입니다. - 사진: TN

2024년, GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company가 지역 주민들에게 서비스를 제공하기 위해 약 200대의 전기 택시 서비스 차량에 투자하면서 광찌성 여객 운송 사업 시장은 더욱 활기를 띠게 될 것입니다.

회사 운전기사인 Truong Xuan Thang 씨에 따르면, 전기 택시 서비스를 3개월간 이용한 결과, 친환경적이고 조용하며 냄새가 없고 운영 비용을 절감할 수 있는 등의 장점이 있어 실질적인 혜택을 얻었기 때문에 점점 더 많은 고객이 이 서비스를 이용하고 있다고 합니다. 그는 평균적으로 하루에 한 번씩 자동차를 충전소에 가져가는데, 비용은 약 11만 VND입니다. 이 정도의 전력으로 280km를 주행할 수 있다.

또한 연료 비용이 저렴하기 때문에 전기 택시 요금은 기존 택시보다 2,000~3,000 VND/km 정도 저렴합니다. "날씨에 따라 다르지만, 저는 하루 평균 15~25명의 승객을 수송합니다. 고객들은 주로 동하 시와 인근 지역에서 이 서비스를 이용합니다. 이 정도 승객이면 제 월 수입은 800만~1,500만 동(VND) 정도입니다."라고 탕 씨는 말했습니다.

이 지역의 도로 여객 운송 서비스는 점점 더 다양하고 현대화되어 안전한 운영을 보장하고, 사람들의 여행 수요를 충족시키며, 교통사고 감소에 기여하고 있습니다.

교통부에 따르면, 이 지방은 현재 광찌성에서 17개 성과 도시까지 33개의 고정된 성 간 여객 운송 노선을 운영하고 있으며, 성 안팎의 35개 운송 기관이 개발에 참여하고 있습니다. 광트리성에서만 38개 노선(성간 노선 21개, 성내 노선 17개)에서 243대의 차량으로 고정 노선 여객 운송에 참여하는 11개 기관이 있습니다. 10대의 버스로 2개 버스 노선을 운행하는 1인승 버스 운송 사업부; 택시로 350대의 차량을 운행하는 8개의 승객 운송 사업 단위; 319대의 차량을 보유한 계약 차량으로 14개 여객 운송 사업 부문이 운영됩니다. 또한 이 지방은 후에-꽝트리 간 성간 버스 노선을 조만간 운행하기 위한 절차를 완료하고 있습니다.

그러나 도로 승객 운송 차량의 수가 증가함에 따라 정차, 주차, 잘못된 장소에서 승객을 태우고 내리는 등 몇 가지 단점과 한계도 드러났습니다. 불법 버스와 역 문제는 아직 완전히 해결되지 않았습니다.

특히, 운송사업에 등록되지 않은 승객운송차량이 소셜 네트워크에서 '풀차량' 형태로 그룹을 지어 운행하면서 목적지에서 승객을 태우고 내려주는 상황이 점점 더 흔해지고 있습니다.

광찌성 교통국 부국장인 레빈틴에 따르면, 현재 셔틀차량 형태에 대한 법적 규정이 있어 일부 기관과 개인이 법을 우회하여 다양한 형태의 승객 운송 수단으로 위장하고 있지만, 당국의 검사 및 통제 인력이 부족하여 모든 것을 통제할 수 없다고 합니다.

이 지방에는 역의 양쪽 끝에서 요금을 내야 하는 일부 고정 노선 여객 운송 차량이 있습니다. 그들은 외부의 부유식 운송수단과 경쟁할 수 없으므로 노선을 이탈합니다. 16인승 밴도 사람을 운송하는 데 참여했습니다. 민간 계약 서비스 차량은 어떠한 기관의 관리도 받지 않습니다.

이러한 여객 운송 서비스는 어느 정도 편의성을 갖추고 있지만, 교통 안전 및 보안에 많은 잠재적 위험을 초래하여 불공정 경쟁을 야기할 수 있습니다. 이와 관련하여 최근 버스 정류장에서는 여객운송사업법규를 준수하지 않는 차량에 대한 정기적인 모니터링을 실시하고 교통경찰에 권고하고 있습니다.

현재 교통부 검사원은 4개 여객운송사업자와 협동조합에 대한 전문적인 검사와 시험을 실시하고 있습니다. 검사 내용에는 법적 조건, 차량 관리 조건, 차량 운전자, 교통 안전 관리 부서 활동, 가격 목록, 방화 및 소화 등이 포함되어 도로 여객 운송 사업 활동을 시정합니다.

앞으로 여객운송차량등록에 대한 국가관리를 개선하기 위해, 해당 부서는 차량 소유자들에게 운송사업 규정을 보급하는 데 주력할 것입니다. 교통경찰과 협력하여 교통관리 강화 등의 솔루션을 동시에 구현합니다. 차량 추적 장치 및 카메라에서 향상된 데이터 확인 차량 운전자와 서비스 직원에 대한 교육 및 전문성 개발을 감독합니다. 규정에 따라 운송사업 허가증과 차량 배지를 발급하고, 위반 사항에 대해서는 엄격히 처리합니다.

투이 응옥

출처: https://baoquangtri.vn/de-van-tai-hanh-khach-duong-bo-dap-ung-nhu-cau-xa-hoi-187511.htm