미국 전문가들은 베트남의 물류에 대해 무엇을 권고할까?

2024년 베트남 물류 포럼에서 아칸소 대학교(미국)의 존 켄트 교수는 베트남의 물류 산업을 발전시키기 위한 많은 권고안을 제시했습니다.

산업통상자원부 는 바리어붕따우성 인민위원회와 협력하여 "자유무역지대 - 물류 성장 촉진을 위한 획기적인 솔루션"이라는 주제로 2024년 베트남 물류 포럼을 주최했습니다.

포럼에서는 미국 아칸소 대학교의 존 켄트 교수가 30년 동안 미중 공급망을 구축해 온 경험을 바탕으로, '자유무역지대 개발 동향: 베트남 물류산업의 기회와 제언'이라는 주제로 연설했다. 이는 베트남이 세계 경제 에 점점 더 깊이 통합되는 상황에서 전문가, 기업, 관리자들의 큰 관심을 끌고 있는 주제입니다.

GS에 따르면. 티에스. 존 켄트에 따르면, 자유무역지대(FTZ)는 세계적 으로 강력한 개발 추세가 되어, 국제 무역을 촉진하고 무역 장벽을 낮추는 데 기여하고 있습니다. 동남아시아 지역의 전략적 위치에 있는 베트남은 우리나라가 체결한 자유무역협정(FTA)을 활용할 수 있는 좋은 기회를 가지고 있으며, 이를 통해 국제 무역 네트워크를 확대하고 글로벌 공급망에서 물류 산업의 역할을 강화할 수 있습니다. 우리는 자유무역지대(FTZ) 형성을 촉진하기 위해 자유무역협정(FTA)을 최대한 활용해야 합니다.

미국 아칸소 대학교의 존 켄트 교수는 미중 공급망 개발에 30년의 경험을 가지고 있으며, '자유무역지대 개발의 추세 - 베트남 물류산업의 기회와 제언'이라는 주제로 프레젠테이션을 진행했습니다.

존 켄트 교수는 베트남이 매우 중요한 시기에 놓여 있다고 평가했습니다. 최근 전 세계 기업들이 공급망을 베트남으로 옮기는 추세입니다. 동시에 우리나라는 중국과 미국 모두와 협력할 수 있다는 점에서 매우 특별한 입장과 중립적 역할을 갖게 됩니다.

이 전문가 역시 베트남이 새로운 시대에 접어들었다고 믿고 있다. 특히, 세 가지 중요한 요소가 있습니다. 역동적인 리더십, 국제 무역 흐름에서 매우 유리한 지리적 위치, 점점 더 복잡해지는 세계에서 외교적 역할을 수행할 수 있는 좋은 입지입니다.

존 켄트 교수는 연설에서 싱가포르, 한국, 말레이시아, 중국 등 지역 내 일부 국가에서 자유 무역을 발전시키는 데 대한 몇 가지 모델과 경험을 공유했습니다. 존 켄트 교수는 베트남이 중국과의 국경을 잘 활용해 국제 무역, 외국인 투자, 보세창고 및 수출 가공을 위한 전문 지역인 자유무역지대를 형성할 수 있다고 권고했습니다.

전문가는 또한 베트남이 국경 무역과 수출 가공을 장려하고, 이웃 국가와의 관계를 개선하며, 많은 소수 민족이 거주하는 지역의 경제적 여건을 개선하기 위해 경제 및 국경 협력 구역을 개발할 수 있다고 말했습니다. 이러한 지역에서는 부품 생산에 집중하여 광동성(중국)의 투입 자재를 베트남으로 수입하여 생산한 후 재수출하거나 시장에 출시할 수 있습니다. 광둥성, 쿤밍성(중국)과 같은 경제 회랑에는 많은 제조 활동이 집중되어 있습니다. 베트남이 이 지역과 인접한 국경을 가지고 있기 때문에 이는 베트남에게 중요한 이점입니다.

또한 이 전문가는 베트남이 싱가포르의 경험과 모델과 유사한 다양한 자유무역지대를 설립하여 자유무역국가가 되는 것을 목표로 할 수 있을 것으로 평가하고 예상했습니다.

존 켄트 교수는 또한 중국과 미국의 이야기를 살펴볼 때, 베트남은 "중국+1" 전략을 명확히 이해해야 한다고 말했습니다. 특히 공급업체를 다각화하여 의존성 위험을 낮추는 것을 목표로 공급원을 다각화하는 것이 필요합니다. 그와 함께, 귀하의 국가에 생산을 아웃소싱함으로써 관세가 부과되지 않도록 하는 목표가 있어야 합니다.

존 켄트 교수는 베트남이 가치 창출 센터를 설계해야 한다고 말했습니다. 구체적으로는 일부 지역(자유무역지대) 또는 전국(자유무역국 FTC)을 자유무역지대가 되도록 설계합니다. 특히 베트남은 상품 무역뿐만 아니라 무역을 장려하기 위해 세금 면제, 비자 면제 등의 아이디어를 생각하고 검토하고 있습니다.

존 켄트 교수는 또한 베트남이 메콩 강 유역으로 가는 관문 역할을 한다고 강조했습니다. 그는 또한 자유 무역 개발에 있어서 공공-민간 협력 모델을 평가했습니다. 동시에 그는 외교와 무역 교류에 참여하는 외교관들과 관련된 자신의 경험도 공유했습니다. 이 보고서에서 이 전문가는 무역과 외교에서 베트남의 중립적 입장의 역할을 강조했습니다.

존 켄트 교수는 위의 사례를 바탕으로 공급망 관점에서 베트남의 물류 개발을 위한 5가지 권고와 제안을 했습니다.

첫째, 베트남은 중국과 미국에 대해 외교적 중립성을 유지해야 합니다(스위스가 글로벌 공급망에 대해 취하는 태도와 유사).

둘째, 베트남 전역에 자유무역지대(FTZ)를 구축하는 데 있어 싱가포르와 홍콩(중국)의 법적 틀과 경험, 모델을 활용할 수 있다. 그는 또한 베트남이 2025년 1월 1일부터 자유무역국가로 선언하는 계획을 고려할 것을 희망합니다.

셋째, 인프라의 전환입니다. 여기에는 베트남이 수도 비엔티안(라오스)과 베트남 동부 해안을 연결하는 새로운 양방향 철도 노선을 건설해야 한다는 권고가 포함됩니다. 동시에 중국과 태국을 연결하는 철도를 건설합니다. 이를 통해 베트남은 동남아시아의 관문으로서 실질적인 역할을 수행하는 데 도움이 될 것입니다.

넷째, 베트남과 중국 윈난성의 육로 국경 관문 지역의 활동을 개선합니다. 특히 중요한 곳은 베트남과 광시(중국)입니다.

마지막으로, 베트남은 ASEAN과 중국과 베트남을 연결하기 위해 피더선과 강력한 화물 통합을 전문으로 하는 강력한 회사와 네트워크가 필요합니다.

출처: https://congthuong.vn/chuyen-gia-hoa-ky-khuyen-nghi-gi-cho-logistics-viet-nam-362320.html