하노이, 호치민시와 같은 대도시에서는 미니 아파트 건물이 점점 더 많이 등장하고 있습니다. 그러나 이러한 주택 모델은 많은 잠재적 화재 위험을 안고 있으며 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
미니 아파트와 관련된 가장 심각한 화재 중 하나는 2023년 9월 12일 저녁 하노이 탄쑤언 시 쿠옹딘구 쿠옹하 거리에서 발생한 화재입니다.
화재는 주차장에서 시작되어 빠르게 윗층으로 번졌습니다. 밤새 큰 화재가 발생하여 56명이 사망하고 수십 명이 부상을 입었으며 40채 이상의 아파트가 불에 탔습니다.
화재 당시 많은 피해자들이 탈출 경로를 찾기 위해 1층으로 달려갔지만, 그 구역 전체가 오토바이와 전기 오토바이 주차장으로 사용되어 탈출이 불가능했습니다.
사실, 하노이에서 1층 전체를 주차장으로 사용하는 미니 아파트 건물은 이 곳뿐이 아닙니다.
탄마이(하노이 동다) 씨는 가족이 사는 미니 아파트 건물도 1층 전체를 주차장으로 사용한다고 말했습니다. 저녁이 되어 사람들이 퇴근하고 집에 돌아오면 1층 곳곳에 수십 대의 차가 주차되어 있고, 사람과 차가 지나갈 수 있는 작은 길만 있어서 그녀는 매우 걱정이 됩니다.
마이 탄 씨는 "화재나 폭발이 발생하면 우리 가족과 다른 가족들이 이런 식으로 대피하는 것은 매우 어려울 것"이라고 우려를 표했다.
Duy Quang(하노이, 탄찌) 씨는 자신이 사는 미니 아파트의 1층 전체가 차량으로 가득 차 있어서 밤에 집에 돌아올 때마다 불안감을 느낀다고 말했습니다.
"제 아파트 주차장에는 경비원이 없습니다. 건물 주민들은 재산 보호를 위해 문을 잠그고 있습니다. 주차장에서 화재가 발생하더라도 조기에 감지하여 처리하기는 어렵습니다. 화재 규모가 너무 크면 1층에서 대피할 수 있을지도 모릅니다."라고 꽝 씨는 말했습니다.
건설부는 소형 아파트의 화재 예방 및 진화가 현재 안전하지 않은 상황에 직면하여 주택 및 건물의 화재 안전에 대한 국가 기술 규정인 QCVN 06:2022/BXD를 개정하는 회람 1:2023을 발표했습니다.
이 새로운 통지문에 따르면, 12월 1일부터 방화 높이가 15m 이하인 건물, 방화 높이가 15~21m인 건물, 방화 높이가 21~25m인 건물은 자동차 주차가 허용되지 않으며, 건물 외부에 비상구가 있는 층에 A, B, C급 창고를 배치할 수 없습니다. 단, 이러한 구역을 규정에 따라 분리한 경우(각 층에 비상구가 배치된 경우)는 예외입니다.
또한 원형은 탈출에 사용되는 계단의 너비도 규제합니다. 따라서 계단의 너비는 0.7~1.2m 이상이어야 합니다.
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