국도 14D를 리노베이션하고 업그레이드하는 프로젝트에 투자할 준비를 하고 있습니다.

국도 14D를 통한 교통량과 화물량이 급격히 증가하고 있습니다.

이 결정에 따르면, 광남성의 국도 14D호를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트는 2024년 투자를 목표로 준비 중인 지역 간, 지방 간 고속도로와 국도의 교통에 대한 18개 투자, 업그레이드 및 수리 프로젝트 목록에 포함되어 있습니다.

티에우 비엣 중(Thieu Viet Dung) 광남성 경제구역 및 산업단지 관리위원회 부위원장은 "광남성 인민위원회는 새로운 노선을 개설하거나 공공-민간 파트너십(PPP)으로 투자하는 방안을 제안했지만, 국도 14D를 개선하고 확장하는 데는 모두 시행할 수 없었다"고 밝혔습니다. 광남성은 중앙정부에 예산으로 투자를 "요청"하기로 결정했습니다.

QL 14D는 2021년부터 2025년까지(2050년까지의 비전) 정부 승인 도로망 계획 목록에 포함되어 있으며, 규모는 III~VI, 2차선~4차선입니다. 하지만 2021~2025년 중기투자계획에는 국도 14D호선에 대한 내용이 포함되어 있지 않습니다. 교통부는 이 기간 동안 국도를 개선하고 확장하기 위한 자본금(약 2조 5,000억 VND)의 균형을 맞출 계획이 없다고 밝혔습니다. 라오스에서 중부 베트남으로 운송되는 물품의 양이 증가함에 따라 국도 14D가 점점 더 손상되고 심각하게 훼손되었습니다.

반 안 투안(Van Anh Tuan) 광남성 교통국 국장은 교통량을 조사하고 계산하여, 급커브, 좁은 코너, 정지 지점 등을 파악했으며, 교통 안전을 보장하고 수송 용량을 충족하기 위한 업그레이드 및 확장 계획을 제안했다고 밝혔습니다. 현재 교통 부문에서는 도로의 정기적인 수리, 유지 보수, 보수를 실시하여 "고장난 곳을 고치고 있습니다".

QL 14D가 점점 더 손상되고 있습니다. 지역 교통 부문은 정기적인 유지관리 및 수리 작업만 수행하며, 투자할 자본이 없습니다.

투자 방법과 자본을 찾지 못하자, 광남성 인민위원회는 중앙정부에 문서와 제안을 보냈습니다. 가장 최근인 2023년 8월 17일, 광남은 중앙 정부가 라오스를 연결하는 국도를 업그레이드하고 보수하기 위해 외국 차관을 사용하는 프로젝트 목록에 "국도 14D 확장 및 업그레이드" 프로젝트를 연구, 제안하고 추가할 것을 제안했습니다. 이는 공공 투자(2021~2025년 및 2026~2030년)입니다. 컨테이너 트럭의 편리하고 안전한 운송을 보장하기 위해 벤장대교에서 남성국제국경관문까지(약 76km) 국도 14D호선을 표준에 따라 확장 및 업그레이드하는 데 드는 투자 비용은 약 2조 8,000억 VND가 될 것으로 예상됩니다.

광남성 경제구역 및 산업단지 관리위원회 부위원장인 티에우 비엣 중(Thieu Viet Dung) 씨는 이 초기 자본금(46억 VND 이상)이 투자 정책 결정을 위해 정부에 서류를 준비하고 제출하는 데 사용된다고 말했습니다. 정부가 이 프로젝트에 얼마만큼의 자본을 투자하기로 결정할지, 그리고 언제 시작될지는 알려지지 않았습니다. 그러나 이번 조치는 국도 14D호에 예산 자본을 투자해 향후 동서 경제 회랑 2(EWEC2)를 열 수 있는 기회임을 보여줍니다.

출처: https://baoquangnam.vn/chuan-bi-dau-tu-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-3147085.html