Cai Mep에 2개 슈퍼 포트 공식 연결

TCTT와 CMIT 항만 간 협력 체결을 축하드립니다. 사진: Thanh An

이 두 항구는 카이멥 심해항구 지역에서 서로 인접해 있으며, 항구 부두 인프라 측면에서 많은 유사점을 가지고 있어 중간에 연결하여 공통 부두를 형성하고 있습니다.

따라서 TCTT와 CMIT 간의 협력 제안은 교통부, 베트남 해사청, 세관총국, 바리어붕따우성 세관청 및 카이맵 항만 세관 지부의 지원을 받았습니다.

공동부두를 형성하면 부두 규모가 길어지고, 개발 용량이 늘어나고, 서비스 품질이 향상되고, 양측 선박의 수용 능력이 강화될 것입니다. 이를 통해 카이멥-티바이에 국제 운송 항구를 개발하는 목표에 기여합니다.

TCTT 항만국장인 부홍훙(Vu Hong Hung) 씨에 따르면, 이전에는 각 부두의 길이가 600m에 불과했기 때문에 선박을 접안할 때 남은 구역은 바지선만 접안하거나 방치할 수 있었습니다.

두 항구의 상호 개발을 위한 개발을 조정하고, 연결 울타리 개방 의식을 거행합니다. 사진: Thanh An

"1,200m 길이의 부두를 형성하기 위해 연결되면 두 항구 모두 동시에 3척의 대형 선박을 수용할 수 있어 화물 처리 용량을 늘리고 대기 시간을 줄이며 고객과 해운 노선의 ​​부가가치를 최적화하는 데 도움이 됩니다. 이를 통해 Cai Mep 지역의 베트남 항구의 명성, 용량 및 서비스 품질을 향상시키는 데 기여합니다."라고 Hung 씨가 말했습니다.

행사에서 레 응옥 칸(Le Ngoc Khanh) 성 인민위원회 부위원장은 앞으로 교통부, 베트남 해운청, 세관총국이 협력하여 항구가 초기 공동 개발 단계에서 겪는 어려움과 혼란을 극복하도록 돕기를 바랐습니다. 또한, 다양한 긍정적인 솔루션을 지속적으로 구현해, 더 많은 상품과 선박이 카이멥-티바이 항구로 유치되도록 돕고 있습니다.

"저는 오늘 TCTT와 CMIT 항구 간 공동 개발을 위한 펜스를 개방한 것이 Cai Mep-Thi Vai 지역의 모든 항구 간에 공통 관리 및 조정 메커니즘을 형성하는 데 중요한 단계가 될 것이라고 믿습니다. 가까운 미래에 개방형 항구 메커니즘을 향해 나아가고 Cai Mep-Thi Vai 항구 클러스터와 관련된 자유 무역 지대를 지향합니다."라고 Khanh 씨가 말했습니다.

출처: https://laodong.vn/kinh-doanh/chinh-thuc-ket-noi-2-sieu-cang-tai-cai-mep-thi-vai-1344076.ldo