정부는 7월 1일부터 국산차 등록 수수료를 50% 인하해 줄 것을 요청했습니다.

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정부는 7월 1일부터 15일까지 국산차 등록 수수료를 50% 인하해 달라고 요청했습니다. — 등록 수수료 50% 지원 정책은 2022년에 비해 상대적으로 침체된 베트남 자동차 시장을 되살리는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다. 사진: 민 호앙.

6월 7일, 정부 사무실은 레 민 카이 부총리에게 국내에서 생산 및 조립된 자동차의 등록 수수료에 관해 재무부 장관과 법무부 장관에게 지시사항을 통보하는 문서를 발행했습니다.

이에 따라 부총리는 재무부 에 국산 및 조립 자동차 등록 수수료를 50% 인하하고 연말까지 적용하는 방향으로 정부령 초안을 긴급히 마련하기 위해 관련 기관과 협의하고 주재할 것을 요청했습니다. 6월 15일 이전에 정부에 제출하세요.

문서에는 " 법무부는 재무부로부터 완전한 문서를 수령하는 즉시 상기 초안 법령을 신속히 검토하여 6월 15일 이전에 정부에 제출할 마감일을 확보할 것 "이라고 명시되어 있습니다.

위의 부처는 정부와 총리에게 할당된 업무의 질과 진행 상황에 대한 책임을 지며, 업무가 정해진 시간 내에 지연 없이 완료되도록 보장합니다.

이전에 베트남 자동차 제조업 협회(VAMA), 베트남 기계산업 협회(VAMI), 광남성 및 닌빈성 인민위원회는 총리, 산업통상부, 재무부 및 관련 기관에 문서를 보내 2023년 사회경제적 회복 및 개발을 지원하기 위한 권고안과 정책 제안을 했습니다.

이에 따라 이들 기관은 정부가 올해 자동차 제조·조립 기업에 대한 특별소비세 납부 기한을 연장할 것을 제안하는 한편, 국산 자동차 제조·조립에 대한 등록 수수료를 50% 감면하는 정책을 지속할 것을 제안했습니다.

얼마 지나지 않아 베트남자동차수입협회(VIVA)도 수입차에 대한 우대등록수수료를 제안하는 내용의 청원서를 베트남 국회, 산업통상부, 재무부, 정부기관에 보냈습니다.

VAMA 보고서에 따르면, 베트남 전체 시장은 올해 첫 4개월 동안 모든 종류의 자동차를 합쳐 총 92,801대를 소비했는데, 이는 2022년 같은 기간에 비해 30% 감소한 수치입니다. 국내 조립 자동차 판매량은 50,017대로 작년 같은 기간에 비해 39% 감소했습니다. 베트남 시장의 수입차 판매량도 2022년 1~4월 대비 16% 감소했으며, 2분기 1개월 차가 마감된 시점에는 42,784대에 그쳤습니다.

최근 몇 달 동안 국내 자동차 생산과 해외에서 수입된 자동차가 상당한 영향을 받은 데에는 시장 구매력이 약한 것도 한몫한 것으로 여겨진다.

(출처: 징뉴스)

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