임대가 늦어지고 보도가 계속 침범당하고 있습니다.

호치민시에서는 보도 통행료 징수가 오랫동안 시행되어 왔지만, 하노이에서는 아직 프로젝트가 승인되지 않았습니다. 많은 거리의 보도는 여전히 불법 점유되어 보행자를 도로로 밀어내고 있습니다.

보행자들이 거리로 밀려났다

Giao Thong 신문 기자에 따르면, 보행자를 위해 보도를 되찾기 위한 과감한 조치가 취해진 이후 하노이 도심 지역의 보도와 도로가 거래 목적으로 침범되는 상황이 다시 발생했다고 합니다.

설 연휴 이후 하노이의 여러 거리에서 거래 목적으로 보도가 침범되는 현상이 재발했습니다. 사진: 타하이.

호안끼엠 지구의 항마, 르엉반칸, 항부옴, 항가이… 등의 거리에는 수많은 상점이 상품을 곳곳에 진열해 보행자가 지나갈 공간을 전혀 남겨두지 않았습니다. 사람들과 관광객들은 거리의 교통 체증을 헤치고 나가야만 합니다.

"도로와 보도를 점유하는 상황은 관광객들의 눈에 수도의 이미지를 아름답게 만들지 못합니다. 사람들은 거리에서 서로 밀치는 것에 적응해야 합니다."라고 호안끼엠의 응우옌 반 프엉 씨는 말했습니다.

장티엔구 경찰서 부서장인 응우옌 투안 키엔 중령은 보도가 사람들의 생계와 밀접한 관련이 있기 때문에 이를 관리하는 것이 어렵다고 말했습니다.

키엔 중령은 "지방 정부는 사업체를 계획하고 정리하고, 지역 주민을 위한 사회 보장 환경을 조성하는 동시에 관광객과 주민들이 즐겁게 놀고 휴식할 수 있는 편의를 보장하고 있습니다."라고 말했습니다.

마찬가지로 타이틴 거리(동다)에서는 상점들이 보도와 도로변을 자유롭게 이용해 거래를 합니다. 많은 가구가 벌금을 물었음에도 불구하고 여전히 공개적으로 법을 위반하고 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다.

273개 도로가 보도 임대 대상입니다.

하노이 건설국장인 보 응우옌 퐁은 수도 내 수백 개 도로에 대한 보도 통행료 징수 확대와 관련하여, 프로젝트 개발 과정에서 조사를 통해 지금까지 273개 도로가 업무 및 차량 주차를 위해 보도 일부를 일시적으로 사용할 수 있는 조건과 기준을 충족했다고 밝혔습니다.

이 프로젝트는 미국, 프랑스, ​​싱가포르 등 세계 여러 국가와 호치민시, 호이안(꽝남성), 호안끼엠 지구(하노이) 등 국내 일부 지역에서 교통이 통하지 않는 목적으로 도로변과 보도를 관리, 개발, 사용하는 컨설팅 경험을 바탕으로 구축되었습니다.

하노이 건설국장은 아직 시행되지 않은 이유를 설명하며 2025년 2분기에 제출될 것이라고 밝혔습니다. "이 프로젝트는 초안을 작성 중이며, 초안 작성팀, 각 구, 군 구성원들의 의견을 수렴하고 있습니다. 이는 매우 복잡한 문제이며, 각 거리, 각 구, 군의 특성과 특징이 서로 다르기 때문에 면밀히 검토해야 합니다."

호안끼엠 지구 인민위원회 부위원장인 찐 황 퉁 씨는 지구가 시범 사업을 시행하기 위한 계획과 필요한 조건을 준비했다고 밝혔습니다.

이에 따라 구는 구체적인 규정을 담은 관리 규정을 발행하고, 필요한 기준, 적격 도로, 업종 및 영업시간 등에 대한 규정을 정하는 데 주력할 예정이다. 이 사실은 사람들이 명확히 알 수 있도록 공개될 것입니다.

"우리는 거리를 관광 서비스, 보행자 도로, 통제된 상업 도로, 주차 서비스 그룹 등으로 구분할 것입니다. 본부, 기관, 학교 주변 보도에는 이 프로젝트를 시행하지 않습니다. 시범 사업 기간 동안 구는 각 거리의 사용 가능 구역을 파악하고, 정기적인 모니터링을 실시하며, 여론을 수렴할 것입니다.

"유관 기관에서 허가를 내리면 해당 구는 6개월 동안 광중 거리에서 프로젝트를 시범적으로 실시한 후, 이를 광범위하게 적용할 수 있도록 연구하고 경험을 쌓을 것으로 예상됩니다."라고 퉁 씨는 단언했습니다.

엄격하게 관리해야 함

건축가 다오 응옥 응이엠에 따르면, 하노이에서 보도 사용료를 징수할 때, 모든 지역에 적용할 수는 없기 때문에 프로젝트 구현 범위에 주의를 기울여야 합니다.

가장 중요한 것은 시행 과정에서 갈등을 피하는 것입니다. 보도와 도로의 사용에는 많은 문제가 관련되고 사람들의 삶에 영향을 미치기 때문입니다.

하노이시 경찰 전 부국장인 박탄딘(Bach Thanh Dinh) 역시 이 프로젝트가 각 거리의 특성을 신중하게 연구하고 효과적인 시행을 위한 적절한 기간을 정해야 한다고 말했습니다. 예를 들어, 낮에는 사업하기에 좋은 거리가 밤에는 효과적이지 않은 경우가 있습니다. 아침에는 교통 체증이 있는 도로가 있지만, 도로 일부와 보도를 주차 공간으로 사용하는 것은 좋지 않습니다.

"단순히 면허를 발급하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 예를 들어 어떤 종류의 사업이 허용되는지, 누가 정기적으로 점검, 감독, 유지 보수를 담당하는지 등을 체계화하고 관리하는 것도 중요합니다. 또한 폐기물 처리 문제, 도시 환경 보호 방안도 고려해야 합니다. 동시에 문신을 한 사람들이 차량을 감시하고 과도한 요금을 징수하는 상황을 피해야 합니다."라고 딘 씨는 제안했습니다.

보도 임대 기준을 충족하는 273개 거리 목록에는 Ly Thuong Kiet, Quang Trung, Tran Hung Dao, Hai Ba Trung, Da Tuong, Trang Tien, Hang Khay, Ngo Quyen, Ham Long, Chua Boc, Huynh Thuc Khang, Giang Vo, Tran Dai Nghia, Tran Khat Chan...

출처: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-cham-cho-thue-via-he-tiep-tuc-bi-lan-chiem-1922502202241314.htm