박장성과 하이즈엉성을 연결하는 1조 5,000억 VND 규모의 케이블 교량이 곧 개통되어 기술적 교통이 가능해질 예정입니다.

현재, 건설사들은 동비엣 다리 건설 진행 상황을 가속화하고 있으며, 예정보다 약 4개월 앞당겨(2024년 12월 24일) 9월 초에 기술적 교통을 개방하기 위해 노력하고 있습니다.

동비엣 교량 프로젝트는 총 투자액이 약 1조 5,000억 VND에 달하는 박 장성의 핵심 프로젝트입니다.

동비엣 다리 프로젝트 합작법인의 부사령관인 응우옌 딘 탕 씨는 현재 다리와 다리로 이어지는 도로가 일정에 맞춰 건설되고 있다고 말했습니다. 계약자들은 난간 시스템 건설, 제방, 중앙분리대, 콘크리트 포장 완료, 조명 시스템 설치에 집중했습니다.

건설 현장에서는 건설업체들이 건설 진행 속도를 높이고 있습니다.

하이즈엉 측에서는 국도 37호선에 연결되는 동비엣교 접근도로 건설 부문에서 아스팔트 콘크리트 포장 공사를 진행 중이며, 배수공사, 나무 심기, 암석 보강 공사, 표지판 설치, 도로선 도색, 가드레일 설치, 표지석 설치 등 교통안전 시스템 공사를 진행하고 있습니다.

하이즈엉성 측 5.3km 길이의 접근 도로가 기본적으로 완공되었습니다.

동비엣 교량 프로젝트는 총 투자금이 약 1조 5,000억 VND에 달해 2022년 6월에 공사가 시작되었습니다. 이 프로젝트는 박장성 교통 및 농업 공사 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회가 투자합니다. 이것은 박장성에서 가장 큰 사장교로, 트엉강을 건너 하이즈엉성과 연결됩니다.

교량 난간 시스템은 견고하게 설치되었으며 미관상에도 좋습니다.

동비엣 다리의 길이는 730m가 넘습니다.

동비엣 다리가 완공되면 사람들이 편리하고 안전하게 이동할 수 있게 될 것입니다. 이 프로젝트는 박장성과 하이즈엉성 사이의 상품 순환을 촉진하고, 관광을 개발하며, 박장성의 산업단지와 클러스터에 투자자를 유치할 수 있는 환경을 조성할 것으로 기대됩니다.

동비엣 다리는 길이가 730m가 넘고, 다리 표면의 너비는 22.5m입니다. 본교는 2개의 케이블 사장교와 1개의 평면으로 구성되고, 접근교는 14개의 슈퍼 T형 경간으로 구성됩니다.

동비엣 다리는 철근 콘크리트와 예강철근 콘크리트 구조를 사용하여 영구교량 규모로 건설되었습니다.

케이블 묶음은 9m/묶음의 거리로 캔틸레버 박스 거더 구간의 시공 과정과 평행하게 설치됩니다. 동비엣 교량의 주요 하중 지지 구조는 2개의 사장교에 있는 24개의 케이블 묶음입니다.

각 케이블 교량 구조물 내부에는 많은 케이블이 묶여 있어 교량이 설계된 하중을 안전하게 견딜 수 있도록 보장합니다.

다리 양쪽 접근도로는 약 7.86km 길이로, 2급 삼각주 도로 규모로, 기초 22m, 노면 21.5m입니다.

출처: https://vietnamnet.vn/cau-day-vang-1-500-ty-noi-bac-giang-hai-duong-sap-thong-xe-ky-thuat-2315789.html