동당-트라린 고속도로, 카오방성 경쟁력 강화에 기여

팜 민 찐 총리는 이것이 지금까지 까오방성에서 진행된 가장 큰 규모의 교통 인프라 투자 프로젝트이며, 까오방성의 여러 세대 지도자와 국민의 간절한 소망이라고 말했습니다. 2024년 1월 1일 오전, 까오방에서의 업무 일정 중, 팜 민 찐 총리는 까오방성 타치안 구에서 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 동당(랑선)-트라린(까오방) 고속도로 건설 투자 프로젝트 1단계 기공식에 참석했습니다.

또한 당 중앙위원회 서기, 베트남 조국 전선 중앙위원회 위원장인 도 반 치엔 등이 참석했습니다. 일부 부처, 지부, 중앙 기관의 지도자 대표와 까오방, 랑손 성의 지도자.

당초 계획 대비 투자자본 절반 이상 절감

동당-트라린 고속도로 건설 투자 프로젝트는 카오방성 인민위원회가 주무 국가기관으로서 시행합니다. Deo Ca 그룹 - ICV 베트남 투자 및 건설 주식회사 - Deo Ca 교통 인프라 투자 주식회사(HHV) - 건설 주식회사 568 컨소시엄은 PPP 형태의 프로젝트 투자자입니다.

동당-트라린 고속도로는 93.35km 길이로, 랑선성 반랑구 탄타인 국경 관문 교차로에서 시작하여 까오방성 꽝호아구 치타오 사의 국도 3호 교차로에서 끝납니다. 1단계 총 투자액은 14,3310억 VND이고, 시행기간은 36개월입니다.

이 프로젝트는 2개의 투자 단계로 나뉩니다. 1단계에서는 고속도로가 TCVN 5729-2012 표준에 따라 구현되며, 설계 속도는 80km/h, 일반 구간의 도로바닥 횡단 폭은 17m, 복잡 구간의 도로바닥 횡단 폭은 13.5m입니다.

당초 교통부가 계획한 동당-트라린 고속도로 사업은 총 길이가 144km에, 총 투자액은 47조 VND가 넘었습니다. 이 프로젝트는 험난한 지형, 특히 막대한 투자와 낮은 교통량으로 인해 기술적 측면에서 매우 어려운 프로젝트로, 자본 회수 문제가 어렵습니다. 많은 국내외 투자자들이 관심을 갖고 연구를 진행했지만, 아직 이를 실행에 옮기지는 못했습니다.

데오카그룹은 산과 계곡 고가도로를 통과하는 4개의 터널로 노선을 조정하는 계획을 제안했으며, 이를 통해 노선 길이를 23km 단축하여 121km로 만들 계획입니다. 두 단계에 걸쳐 총 투자액은 약 23조 VND로, 원래 계획의 절반이 넘습니다. 2023년 11월 28일자 결정 제106/2023/QH15호에 따르면, 프로젝트에 참여하는 국가 예산 자본의 비율은 프로젝트 총 투자의 70%를 초과할 수 없습니다.

까오방성 당서기인 쩐 홍 민은 이 프로젝트가 시작되기 위한 모든 조건을 충족시키기 위해 정부, 총리, 중앙부처가 이 프로젝트 투자를 지원하는 데 주의를 기울였으며, 까오방성과 투자자가 막대한 양의 작업을 완료할 수 있도록 긴밀히 지시하고 지원하며 도왔다고 말했습니다. 특히, 이 사업 지역에 거주하는 가구들은 이 지방의 발전에 큰 애정과 책임감을 가지고 있으며, 사업을 위해 토지를 개간하고 인도하는 작업을 위한 유리한 조건을 만들어 왔고 앞으로도 그럴 것입니다.

데오까 그룹(Deo Ca Group) 이사회 의장인 호민 황(Ho Minh Hoang)은 투자자 컨소시엄을 대표하여 정부와 국민에게 "태양을 이겨내고 비를 이겨낸다", "후퇴하지 않고 오직 전진한다", "말은 곧 실천이며, 효과적으로 실천하기로 다짐한다"는 정신으로 프로젝트를 수행하겠다고 약속했습니다. 이는 최근 총리가 교통 부문에 확산시키도록 지시한 정신입니다.

2024년 새해 첫날 행사에서 연설한 팜 민 찐 총리는 전국이 2023년 목표와 과제를 달성하고 대부분 분야에서 새로운 진전을 이루었다는 사실에 대한 기쁨을 표명하며, 새로운 사고방식과 확고한 신념으로 2024년 과제를 이행할 수 있는 기반을 마련했다고 밝혔습니다.

총리는 "2024년에도 여전히 많은 어려움이 있겠지만, 새로운 정신, 새로운 사고방식, 영웅적 혁명 전통, 당의 영도, 그리고 인민의 참여를 통해 새로운 성과를 거둘 수 있을 것으로 믿는다"고 강조했다.

팜 민 찐 총리에 따르면, 당과 국가는 사회 경제적 발전에 대한 많은 중요한 결정을 내렸으며, 2030년까지 개발 목표를 달성하기 위한 세 가지 전략적 돌파구를 실행하는 데 중점을 두었습니다. 즉, 현대 산업과 높은 평균 소득을 갖춘 개발도상국이 되는 것, 13차 전국대회 결의안에 명시된 목표에 따라 2045년까지 높은 소득을 갖춘 선진국이 되는 것입니다.

당과 국가의 정책을 구체화하기 위해 전국은 인프라 개발, 특히 교통 인프라에 많은 자원을 투자했습니다. 동당-트라린 고속도로 건설 투자 프로젝트를 포함하여 전국과 지역을 연결하는 많은 고속도로 프로젝트가 이미 시행되고 있으며 현재도 시행 중입니다.

총리는 이것이 지금까지 카오방성에서 진행된 가장 큰 규모의 교통 인프라 투자 프로젝트이며, 카오방성의 여러 세대 지도자와 국민의 간절한 소망이라고 말했습니다. 이 프로젝트를 시행해야만 우리는 전쟁 지역 사람들의 희생과 공헌에 보답할 수 있습니다.

이 프로젝트는 사회경제적 발전, 국가 방위 및 안보를 창출하고 국가 국경 주권을 유지하는 데 도움이 될 것입니다. 락후옌 국제항(하이퐁)에서 충칭-우루무치(중국)-호르고스(카자흐스탄)를 거쳐 유럽 국가까지 상품 무역을 연결하는 새로운 중요 외국 고속도로를 건설하여 경제 경쟁력을 향상시키고, 까오방, 랑손 성 및 동북부 지역의 사회 경제적 발전을 위한 원동력을 조성합니다.

1단계는 2차선에서 4차선으로 확장되어야 합니다.

총리는 오늘 프로젝트를 시작하기 위한 여건을 갖추기 위해서는 계획, 프로젝트 수립 및 조정, 평가, 승인, 자본 조달 등 많은 어려움과 장애물이 있는 방대한 작업을 함께 처리해야 했다고 말했습니다. 그러나 가장 중요한 것은 두 성(까오방, 랑선)이 이러한 어려움을 연구하고 제시했으며, 정부, 중앙부처, 국가평가위원회 및 관련 부서가 협력하여 창의적이고 유연하게, 그리고 현재의 메커니즘과 정책을 효과적으로 적용하여 이 어려움을 해결했다는 것입니다.

이 자리에서 팜 민 찐 총리는 정부를 대표하여 까오방성과 랑선성의 당위원회, 당국, 군대와 인민, 관련 부처와 지부, 데오 까 그룹 및 단위가 많은 어려움을 극복하고, 항상 혁신하고 창조하며, "태양을 이기고 비를 이기는" 자세로 프로젝트를 준비하는 과정에서 엄청난 양의 작업을 완료한 점에 대해 칭찬했습니다. 동기화된 프로젝트 관리 영역을 구축합니다. 이 프로젝트를 위해 땅을 내어준 사람들에게 칭찬과 감사를 표합니다.

총리는 이 프로젝트의 결과와 의의가 사회경제적 개발 목표 전반과 특히 인프라 개발을 구현하는 데 있어 귀중한 경험을 더욱 공고히 해준다고 강조했습니다. 자원은 사고에서 비롯되고, 동기는 혁신에서 비롯되며, 힘은 사람에서 비롯됩니다. 권한의 분산화와 위임을 촉진하고, 실행을 위한 자원 배분을 강화하며, 실행 능력을 향상시키고, 검사, 감독 및 촉구를 강화한다. 자립, 자기 계발, 자기 손과 정신으로 하는 자기 계발을 장려하고, 생각할 용기를 갖고, 행동할 용기를 갖고, 주도적으로 행동하고, 시기적절하고, 기다리지 않고, 다른 사람에게 의존하지 마십시오.

그와 더불어 조직하고 실행하는 과정에서, 특히 난관과 난관에 부딪혔을 때는 마음가짐이 명확해야 하고, 결의력이 높아야 하며, 노력이 커야 하고, 행동이 과감하고 효과적이어야 하며, 각 업무를 완수해야 합니다. 부처, 지부, 지방자치단체 간, 정치 시스템 내 기관 간 협력을 강화합니다. 사람들의 지지와 참여를 얻으세요.

총리는 앞으로 모든 계층, 부문, 지방, 단위, 국민이 노력했다면 더욱 열심히 노력하고, 노력했다면 더욱 결의를 다지기를 요구합니다. 특히, 다른 고속도로 프로젝트의 경험을 통해 1단계 도로를 2차선에서 4차선으로 확장해야 합니다.

총리는 까오방성과 랑선성이 당의 정책과 국가 법률을 진지하게 이행할 것을 요청했습니다. 이 프로젝트를 위해 사람들이 땅을 포기하도록 장려하여, 새로운 장소에서 사람들이 이전 장소와 동등하거나 더 나은 삶을 살 수 있도록 보장합니다. 각 부처, 지부, 지방자치단체, 단위 및 계약자는 프로젝트를 이행하기 위해 적극적이고 긴밀하게 협력합니다. 모토를 구현하는 과정에서 어려움이 있는 곳에서는 어려움이 해결되고, 어느 수준에서 어려움이 해결되는지; 동시에 문제에 대한 감독, 검사, 촉구 및 적시 처리를 강화합니다.

투자자와 계약자에게 총리는 PPP+ 모델과 BIM 관리 모델을 구현하고, 다른 프로젝트를 구현하면서 경험을 통해 배우는 것을 제안했습니다. 데오까뿐만 아니라 까오방, 랑선 두 지역과 함께 인력 교육을 강화하고, 인력 교육 센터를 건설하며, "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고", "빨리 먹고, 급히 자고", 명절과 설날에도 근무하며, "3교대, 4교대"를 구축하여 진척도와 품질을 보장하고, 총 투자액을 초과하지 않으며, 시공 안전과 환경 위생을 확보하고, 프로젝트 지역 주민들의 물질적, 정신적 삶을 개선하는 데 기여합니다.

총리는 "이 고속도로의 모든 건설 항목과 교차로는 전통적인 문화적 정체성을 반영하고 아름다운 건축적 경관을 조성하도록 설계되어야 합니다."라고 말했습니다.

총리는 컨설턴트와 감독자들에게 법적 규정을 적절히 이행하고 개발 과정을 지원하도록 지시했습니다. 이 고속도로를 2025년 말에서 2026년 초까지 4차선으로 개통한다는 목표로, 사업체에 총괄 건설업체로서 프로젝트에 참여하도록 요구하지만 많은 건설업체를 동원합니다. 이 고속도로를 트라린 국경 관문에 연결하는 방안을 연구 중입니다.

총리는 까오방과 랑선 두 성의 영웅적 혁명 전통과 각 부처의 노력과 참여로 이 프로젝트가 예정대로, 양질로 완료될 것이라고 믿으며 이를 "동케 전역 2024"라고 명명했습니다.

* 같은 날 아침, 팜 민 찐 총리가 까오방시 추찐읍에 있는 까오방 철강 공장(까오방 철강 주식회사)을 방문하여 공장 운영 상황을 점검하고 노동자들에게 선물을 전달했습니다.

이 공장은 총 투자액이 1조 9,110억 VND인 카오방 철강 단지에 위치하고 있습니다. 연간 399,200톤의 소결철광석을 생산할 수 있는 소결공장 단지를 포함한 첨단 생산기술을 적용한 사업입니다. 연간 179m3의 용량과 219,000톤의 괴철 생산능력을 갖춘 고로; 배치당 25톤의 설계 용량을 갖춘 강철 전환로. 이 공장의 총 설계 용량은 연간 221,600톤의 강철 괴철로, 연간 수익은 약 1,5000억 VND로 추산됩니다.

이 단지는 환경적 안전과 위생을 보장하도록 설계되었습니다. 이 제품이 생산되면 공장에서 1,500명의 근로자가 일자리를 얻을 수 있을 것으로 예상된다. 또한 회사는 나 루아 철광산 매장량에 대한 탐사 및 보고 작업을 완료하여 광물 매장량 평가 위원회에 승인을 위해 제출했습니다. 노천 채굴에 대한 투자 보고서를 작성합니다.

까오방 타운, 탄장 구에 위치한 나 루아 철광석 채굴 프로젝트는 철광석 총 매장량이 16,700천 톤이 넘고, 연간 철광석 정광 생산량이 35만 톤에 달하며, 철강 복합단지에 안정적이고 양질의 원자재를 공급하고, 500명 이상의 근로자의 노동력 수요를 해결할 것입니다.

Pham Minh Chinh 총리는 공장 직원과 근로자들에게 선물을 주고 새해 2024년을 축하하면서, 회사가 2023년에 달성한 성과, 특히 생산, 사업 및 근로자 보살핌 분야에서 이룬 성과를 칭찬했습니다. 우리는 2024년에 조방강철공장이 2023년보다 더 나은 성과를 거두어 조방 및 전국과 함께 각급 당대회 결의와 제13차 전국당대회 결의를 성공적으로 관철할 것으로 믿습니다.

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