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봄철 항구는 상품과 바리아붕따우 땅에 "들어오는" 국제 방문객으로 북적입니다.

Người Lao ĐộngNgười Lao Động01/02/2025

(NLDO)- 화물선과 관광선은 까이멥-티바이 항구에 분주하게 출입하며 생생하고 다채로운 풍경을 만들어낸다.


설날에는 배가 오가면서 카이멥-티바이 항구의 업무 분위기가 더욱 활기를 띱니다. 배의 경적 소리, 지게차 소리, 기계 소리가 모두 어우러져 항구는 생기로 가득 차 있습니다.

Cảng biển vào xuân, tấp nập hàng hoá, khách quốc tế “xông đất” Bà Rịa- Vũng Tàu - Ảnh 1.

설 연휴 동안 화물을 적재하기 위해 Cai Mep-Thi Vai에 입항하는 선박

설날 셋째 날 아침, 미국, 캐나다, 영국, 호주 등지에서 온 관광객 3,000여 명을 태운 셀러브리티 솔스티스호(셀러브리티 크루즈)가 탄창-차이메프 국제항(TCIT)에 정박했습니다. 이 선박은 2025년 새해에 바리어붕따우에 "땅을 여는" 국제 여객선입니다. 사이공투어리스트 여행 서비스 회사는 위의 선박에서 관광객을 환영하고 관광 서비스를 제공합니다.

출입국 심사 절차를 마친 후, 관광객들은 배에서 내려 여러 그룹으로 나뉘어 낮 동안 호치민시, 티엔장성, 바리어붕따우를 탐험하는 여행에 합류합니다.

Cảng biển vào xuân, tấp nập hàng hoá, khách quốc tế “xông đất” Bà Rịa- Vũng Tàu - Ảnh 2.

약 3,000명의 관광객을 태운 크루즈선이 설날 3일째 아침 TCIT 항구에 정박했습니다.

이전에는 새해 첫날(설날)에 까이멥-티바이 항구 클러스터가 화물선 6척을 항구에 맞이했습니다. 이 중 5척의 국제 컨테이너선이 화물을 적재하기 위해 항구에 정박한 것은 주목할 만한데, 특히 리베리아 국적의 MSC LYSE V호(길이 275m, 톤수 63,381톤)는 사이공-SSA 국제 컨테이너 항구(SSIT)에 정박해 있었습니다. EVER MEMO 선박, 싱가포르 국적, 길이 366m, 총톤수 156,000톤 이상, Gemadept - Terminal link 항구에 정박 중; 리베리아 국적의 부다페스트 익스프레스 선박, 길이 335m 이상, 총톤수 103,000톤 이상으로, 카이메프 국제항(CMIT)에 정박해 있습니다.

그리고 그 후 며칠 동안, 카이 메프-티 바이는 상품을 싣고 내리는 배들을 맞이했습니다. 이 배들은 주로 수출 및 수입 상품을 운송합니다. 새해를 맞이하여, 카이멥-티바이 지역의 항구에서는 봄 회의를 열고, 새해 첫 선적을 하라는 명령을 내렸으며, 공식적으로 생산적인 한 해의 시작을 알렸습니다.

Cảng biển vào xuân, tấp nập hàng hoá, khách quốc tế “xông đất” Bà Rịa- Vũng Tàu - Ảnh 3.

까이멥-티바이에서 상품을 운반하는 트럭

2024년 바리아붕따우 항만 산업은 괄목할 만한 발전을 이룰 것으로 예상되며, 총 화물 생산량이 1억 3,820만 톤을 돌파하여 계획 대비 23%, 2023년 대비 23% 증가하며 역대 최고 기록을 달성할 것으로 전망됩니다. 특히, TEU 기준 화물 생산량 또한 1,080만 TEU로 전년 대비 34% 증가하며 인상적인 수치를 기록했습니다.

또한, 까이멥-티바이 지역에 입출항하는 대형 컨테이너선의 생산량도 강력한 성장을 기록했습니다. 8만~23만2000톤 규모의 컨테이너선이 입출항하는 물동량은 작년 대비 9% 증가한 1857척에 달했다.

이러한 수치는 바리어붕따우 항구의 강력한 발전을 반영하는 동시에 베트남 해양 경제에서 항구 지역이 차지하는 중요한 위치를 확인시켜 줍니다.

Cảng biển vào xuân, tấp nập hàng hoá, khách quốc tế “xông đất” Bà Rịa- Vũng Tàu - Ảnh 4.

밤이 되면 바리아붕따우 항구는 반짝인다

그 인상적인 결과는 바리아 지방의 일련의 솔루션 덕분이었습니다. - 붕따우는 지속 가능한 개발을 향해 항구와 물류 서비스를 개발하는 데 있어 획기적인 성과를 거두고 있습니다. 바리아붕따우 성은 인프라에 적극적으로 투자하고, 운송 역량을 개선하고, 운영 절차를 최적화했습니다. 강점을 장려하고 지속 가능한 미래를 목표로 하며 국제 물류 네트워크의 중요한 허브가 되기 위해 노력합니다.

특히 2024년에는 붕따우-까이멥 해로가 업그레이드되어 수심이 -15.5m까지 준설되어 전 세계 주요 해운사의 요구를 충족하게 됩니다. 수로를 표준 깊이까지 준설하면 선박이 항구에 더 빠르고 쉽게 입출항할 수 있으며, 조수를 기다리는 시간이 줄어듭니다.

이는 항만 운영자에게 이익이 될 뿐만 아니라, 이점을 창출하고, 해운 회사의 비용을 절감하고, 항만이 더 많은 초대형 선박을 수용할 수 있는 기회를 늘리고, 적재 및 하역 용량을 증가시킵니다.


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출처: https://nld.com.vn/cang-bien-vao-xuan-tap-nap-hang-hoa-khach-quoc-te-xong-dat-ba-ria-vung-tau-19625020115594285.htm

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