베트남 공군의 최신 훈련 항공기의 클로즈업

(댄 트리) - Yak-130은 첨단 2인승 제트 추진 훈련기입니다. 이 항공기는 양쪽 날개에 무기 파일런을 장착하고 있으며, 적당한 정찰 및 공격 능력을 갖춘 전투기이기도 합니다.

2021년 말, 이르쿠트 항공 단지(러시아)에서 제작한 12대의 현대식 Yak-130 훈련기로 구성된 비행단이 베트남 인민 공군 산하 940 공군 연대(공군 장교 학교)에 배치되었습니다.

올해 10월 중순부터 공군연대 940은 공군연대 927(박 장성 까엡 공항)로 복귀하여 훈련을 실시하고 앞으로 배정된 임무를 수행할 준비를 마쳤습니다. 공군 장교학교가 기지에서 멀리 떨어진 곳에서 훈련 임무를 수행하는 이동식 부대를 둔 것은 이번이 처음이다.

940 항공연대의 장교와 조종사들은 공항 규정을 적극적으로 연구했습니다. 케프 공항의 항법 스테이션 배치 계획; 날씨 상황; 훈련 중의 비상 계획.

동시에 940연대는 927연대와 긴밀히 기술적, 물류적 협력을 유지하며, 케프 공항에서 비행 훈련을 보장하는 임무를 수행할 준비를 갖추고 있습니다.

11월 3일 아침, 940연대의 작전부대는 케프 공항에서 927연대와 함께 훈련 비행을 했습니다. 조종사는 혈압, 심박수 등을 포함한 건강 검진을 받아야 합니다.

Yak-130 항공기는 기술 직원에 의해 검사되고 연료를 공급받고 있습니다.

조종사 팀은 항공기를 수령하면 항공기의 전반적인 검사를 수행하여 기술 팀과 함께 항공기가 훈련 비행을 수행할 수 있는 양호한 상태인지 확인해야 합니다.

Yak-130 항공기는 격납고를 떠나 활주로로 나가 합동 군사 훈련을 위한 이륙 준비를 하고 있었으며, 927 공군 연대의 SU-30MK2 전투기와 합동 비행을 했습니다.

Yak-130은 첨단 2인승, 쌍발 엔진 제트 훈련기입니다. 이 항공기는 양쪽 날개에 추가 무기 파일런을 장착했기 때문에 적당한 정찰 및 공격 능력을 갖춘 경전투기이기도 합니다.

이는 L-39 훈련기를 대체할 것으로 예상되는 훈련기 유형입니다. L-39 훈련기는 1980년 베트남 인민 공군에 투입되어 2025년에 폐기될 예정인 아음속 제트 훈련기입니다.

Yak-130은 길이가 11m로 매우 작습니다. 비행기의 최대 속도는 1,050km/h이다. 범위: 2,546km; 최대 상승 고도: 12,500m. Yak-130의 최대 이륙 중량은 9톤에 불과합니다(SU-30MK2의 34톤과 비교).

YAK-130은 오늘날 사용 가능한 가장 진보된 조종석과 제어 시스템을 갖추고 있어 러시아와 유럽의 4세대, 4세대 이상, 5세대 항공기의 전투 기능을 시뮬레이션할 수 있습니다.

Yak-130의 장점은 조종사와 학생이 현대 전투기와 유사한 조종법과 비행을 연습하고 익숙해지는 데 도움이 되어, 전투 부대에서 훈련 시간과 전환 시간을 절약할 수 있다는 것입니다.

11월 3일 훈련 비행 중 활주로를 따라 Yak-130 전투기가 날아가고 있다.

이 항공기는 오늘날 M-346 마스터나 T-50 골든 이글과 같은 유명 항공기 계열과 더불어 세계 최고의 다목적 훈련 항공기 계열 중 하나로 여겨진다.

훈련 비행이 끝나고, 940 항공 연대의 조종사들은 12회의 성공적인 출격을 통해 임무를 완수하고, 안전하게 착륙하여 소속 부대로 복귀했습니다.

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