국도 51호선 고가도로에 12조 VND 필요

지역 교통을 위한 최적의 솔루션

3월 24일, 동나이성 인민위원회는 보탄득 성 인민위원회 위원장을 주재로 국도 51호선을 따라 고가도로에 대한 투자 계획을 논의하는 업무 회의를 열었습니다.

회의에서 호치민시 인프라 투자 주식회사는 공공-민간 파트너십(PPP) 형태의 프로젝트 실행 계획을 발표했습니다. 이 프로젝트는 교통 체증을 해결하고 해당 지역의 경제적, 사회적 발전을 촉진하는 것을 목표로 합니다.

투자자 보고서에 따르면, 건설 계획은 당국의 의견을 토대로 수정되었습니다. 붕따우 교차로에서는 토지 면적을 최적화하고 교통 수요를 충족하기 위해 '전구 교차로' 옵션이 제안되었습니다. 한편, 11번 게이트 교차로에서 투자자는 2단계로 구현을 제안했습니다. 1단계에서는 다리 아래에 원형 교차로와 결합된 직접 고가도로 두 개를 건설하여 즉각적인 교통 압박을 해결할 것입니다. 2단계에서는 총괄 계획에 따라 교차로를 확장하고 완성합니다.

동나이성 인민위원회 위원장인 Vo Tan Duc 씨가 회의에서 연설했습니다.

비용과 구현 진행을 최적화하기 위해, 프로젝트를 재정 자원에 따라 투자 단계로 나눌 수 있습니다. 주목할 점은 National Highway 51의 기존 경로에 고가도로를 건설한다는 계획입니다. 이는 효과적인 솔루션으로 간주되어 부지 정리를 제한하고, 공사 시간을 단축하고, 현재 교통 시스템에서 연결성을 유지하는 데 도움이 됩니다.

고가 도로는 6차로로 기존 국도 51호선의 8차로와 합쳐져 총 교통 차선 수가 14개가 됩니다. 이 솔루션은 특히 러시아워와 휴일에 교통 체증을 줄이는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다. 총 투자액은 약 12조 VND로 예상됩니다.

주요 교통 경로와 동기화된 연결

투자자는 고가 도로 건설 외에도 흐엉로 2호선과 국도 51호선을 연결하는 교차로에 대한 투자 계획과 이 노선을 비엔호아-붕따우 고속도로와 통합하여 동기식 교통 시스템을 구축하는 솔루션을 제안했습니다.

교통 전문가들은 이 프로젝트의 실현 가능성과 효율성을 높이 평가했으며, 특히 기존 국도 51호선 경로에 고가도로를 건설하는 옵션을 높게 평가했습니다. 이는 부지 정리를 줄이고, 시행 기간을 단축하고, 교통 시스템의 연결성을 유지하는 데 최적의 솔루션입니다. 동시에 이 프로젝트는 교통 체증을 줄이는 데 기여할 것으로 기대되지만, 운송 활동에 영향을 미치지 않도록 합리적인 통행료 징수 계획도 필요합니다.

51번 고속도로를 따라 건설되는 고가도로 프로젝트는 교통 문제를 해결할 뿐만 아니라, 각 지역을 연결하는 데 중요한 역할을 합니다.

회의에서 Vo Tan Duc 성 인민위원회 위원장은 투자자에게 Huong Lo 2 - National Highway 51 교차로를 프로젝트에 연구하여 추가하고, 부서 및 지부와 협력하여 2025년 3월까지 서류를 완료할 것을 요청했습니다. 완료되면 성 인민위원회는 성 당 상임위원회에 보고하여 투자 계획에 대한 의견을 구할 것입니다.

앞으로 동나이성 인민위원회는 이 프로젝트를 시행할 주무기관으로 동나이성을 지정하는 정책을 총리에게 제출하여 검토를 요청할 예정입니다. 승인된다면 이는 교통 인프라를 현대화하고 동나이와 동남지역의 사회·경제적 발전을 위한 원동력을 만드는 데 중요한 단계가 될 것입니다.

티엔푹

출처: https://baophapluat.vn/can-12-ngan-ty-dong-cho-tuyen-duong-tren-cao-quoc-lo-51-post543371.html