BYD Dolphin과 Atto 3, 중국에서 화재 위험으로 리콜

CarNewsChina 에 따르면, 최근 BYD는 화재 및 폭발 위험을 해결하기 위해 중국에서 돌핀과 위안 플러스(국제 명칭은 Atto 3) 96,714대에 대한 리콜 명령을 내렸습니다. 이 차량들은 모두 국내에서 조립되었기 때문에 제조 과정에서 오류가 있었습니다.

이 중 8,952대의 위안 플러스가 2022년 11월 2일부터 2023년 6월 19일 사이에 생산되었고, 87,762대의 돌핀 및 위안 플러스가 2022년 2월 4일부터 2023년 12월 26일 사이에 제조되었습니다.

BYD Dolphin과 Atto 3는 모두 베트남에서 유통되고 있으며, 중국에서 완전히 수입되었습니다(사진: Nguyen Lam).

구체적으로, 리콜 대상 차량의 전기식 파워 스티어링 컬럼 제어 장치(CEPS)에 제조상 결함이 있는 것으로 나타났습니다. 장치 덮개를 닫을 때 이 부분이 제어 보드의 커패시터와 간섭하여 커패시터에 작은 균열이 생길 수 있습니다.

사용 중에 이 균열이 확장되어 단락, 과열, 화재 및 폭발의 위험이 발생하여 사용자에게 위험을 초래할 수 있습니다. 이에 대한 대책으로, 중국 내 BYD 딜러에서는 리콜 대상 차량의 제어 장치에 무료로 단열 패드를 설치해 줄 예정입니다.

BYD Atto 3는 국내에서 2가지 버전(7억6,600만~8억6,600만 VND)으로 출시된 반면, Dolphin은 1가지 버전(6억5,900만 VND)만 판매됩니다(사진: 응우옌 램).

전문가들은 이번 리콜이 BYD 역사상 가장 큰 리콜 중 하나라고 말한다. 규모 면에서뿐만 아니라 충격 측면에서도 그렇다. BYD 돌핀과 Atto 3 듀오는 베트남을 포함한 많은 국제 시장에 유통되는 인기 있는 모델입니다.

BYD가 7월 중순에야 우리나라에 공식 출시되었기 때문에 현재 베트남에서 판매 중인 차량이 영향을 받을지 여부는 아직 불분명합니다. 그러나 이 정보는 여전히 사용자들을 걱정하게 합니다.

얼마 전, BYD는 짧은 기간 동안 지속적인 가격 인하로 인해 태국에서 일련의 불만에 직면했고, 이로 인해 차량을 구매한 사람들은 속은 것 같은 기분을 느꼈습니다(사진: 응웬 램).

BYD Seal은 현재 베트남에서 판매되는 이 회사의 가장 비싼 제품으로, 판매 가격은 11억 1,900만 VND에서 13억 5,900만 VND 사이이며, 이는 토요타 캠리(11억 500만 VND에서 14억 9,500만 VND)와 같은 크기의 가솔린 ​​차량과 동일합니다(사진: 응우옌 램).

앞으로 BYD는 10월 말에 열리는 베트남 모터쇼(VMS) 2024의 틀 안에서 새로운 제품을 계속 선보일 예정입니다. 일부 소식통에 따르면 BYD Tang이라는 D사이즈 전기 SUV가 될 가능성이 가장 높습니다.

중국에서는 BYD Tang의 최고 버전에 90.3kWh 배터리 팩이 장착되어, 한 번 완충 후 최대 635km의 주행 거리를 제공합니다(사진: BYD).

출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/byd-dolphin-va-atto-3-bi-trieu-hoi-tai-trung-quoc-vi-nguy-co-chay-no-20240930145257941.htm