4월 30일 공휴일을 맞아 4개 고속도로 사업이 '완공'된다

진행 상황은 통제 가능합니다.

PLVN 신문과의 인터뷰에서 건설부 경제-건설투자관리부의 Le Quyet Tien 국장은 해당 부서가 2025년 투자 준비 및 프로젝트 시작 상황에 대해 막 보고했다고 말했습니다. 주요 프로젝트 실행 진행 상황 ITS 시스템, 휴게소, 요금소 및 차량 하중 제어 시설. 현재 31개 도로 프로젝트, 4개 내륙 수로 및 해상 프로젝트, 11개 철도 프로젝트 등 총 47개 프로젝트가 건설 중입니다.

이 중 40개 프로젝트는 기본 건설 진행이 요구 사항을 충족했습니다. 8개의 건설 프로젝트가 일정이 지연되었습니다. 가장 큰 이유는 부지 정리와 기술 인프라 공사의 이전이 느리기 때문입니다.

정부의 지시에 따라 고속도로 3,000km를 건설한다는 목표를 달성하기 위해 2025년에는 28개 사업과 2개 사업군으로 나뉜 구성 사업을 포함해 약 1,188km의 고속도로가 완공될 것으로 예상됩니다.

1군은 총 연장 786km에 달하는 16개 사업 및 구성 사업(건설부 14개 사업/760km, 지방자치단체 2개 사업/26km)으로 구성되어 있으며, 기본적으로 어려움이나 문제점이 해결되었거나 조건이 양호한 사업입니다. 바이봇-함응이, 함응이-붕앙, 붕-반닌, 반퐁-나트랑을 포함한 4개의 남북 고속도로 구성 프로젝트가 4월 30일 주요 노선을 개통하기 위해 등록되었습니다. 현재 진행 상황은 기본적으로 일정과 요구 사항을 충족하고 있습니다.

2그룹에는 총 길이가 402km인 12개 프로젝트와 구성 프로젝트가 포함됩니다. 2025년까지 완료하기 위해서는 부지 정리, 건설 자재 조달, "3교대 4조" 방식의 공사 조직 등의 어려움을 해결해야 합니다.

건설부가 관리하는 프로젝트 그룹의 경우, 비엔호아-붕따우 고속도로 2구간 프로젝트는 여전히 토지 취득 문제로 어려움을 겪고 있으며, 2025년 4월 15일 이전에 확고하게 시행 및 완료되어야 합니다. 남북 고속도로 프로젝트인 칸토-하우장 및 하우장-까마우 구간에서는 채움재 개발 용량이 여전히 제한되어 있어 연약 지반의 적재 및 처리 진행에 영향을 미치고 있습니다(수요는 58,000m3/일인데 실제 개발 용량은 35,000m3/일입니다).

지방 자치 단체가 관리하는 프로젝트의 경우, 일부 프로젝트의 부지 정리 작업이 여전히 더디게 진행되고 있습니다. 예를 들어, 비엔호아-붕따우 고속도로, 동나이성의 호치민시 순환도로 3호선 등이 있습니다. Khanh Hoa – Khanh Hoa 및 Dak Lak 지방을 통과하는 Buon Ma Thuot 고속도로; Tuyen Quang - Tuyen Quang 지방을 통과하는 Ha Giang 고속도로. 건설부는 지방자치단체가 2025년 4월 15일 이전에 부지 정리를 확실히 완료할 것을 권고합니다. 건설 자재와 관련하여, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot(Dak Lak) 프로젝트를 위한 Ea Kenh 광산 부지 임대 승인 절차는 아직 완료되지 않았습니다. 하장성의 뚜옌꽝-하장 프로젝트에 필요한 토사와 암석 자재의 공급원은 수요에 비해 여전히 부족합니다.

함응이-붕앙 고속도로 프로젝트의 계약자인 쑤언 쯩 사설 건설 기업의 이사인 응우옌 반 쯩 씨는 함응이-붕앙 노선의 길이가 54.2km(투자 자본금 9조 7,340억 동)이며, 계약자가 지금까지 공사량의 90% 이상을 완료했다고 말했습니다. 회사는 4월 30일까지 프로젝트를 완료하기 위해 약속한 물량을 제시간에 완료하기 위해 초과 근무와 교대 근무에 집중하는 데 많은 노력을 기울였습니다.

일부 투자자는 천천히 지급합니다

건설부의 자본금 계획이 배정된 것으로 알려졌으며(83,700억 VND 이상), 앞으로도 이 부처의 자본 재원이 지속적으로 보충될 것으로 예상됩니다. 일부 투자자는 정부 평균보다 높은 비율로 지출하여 등록된 계획을 충족했습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 베트남 도로 관리국(약정 금액 대비 620억 VND를 초과하여 10% 이상 달성) 해양 프로젝트 관리위원회(13% 달성, 30억 VND 초과) 서부 건설 대학교(27%) 하노이 건축대학교(16% 달성) 닌빈 교통부(29.5% 달성). 일부 투자자는 전체 부처의 평균보다 더 많은 금액을 지급했지만 여전히 등록된 진행 상황을 충족하지 못했습니다.예: My Thuan 프로젝트 관리 위원회; 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회; 프로젝트 관리 위원회 7; 사업관리위원회 6. 반면, 일부 투자자들은 부처 평균보다 지출 실적이 낮은 경우도 있다. 사업관리위원회 85; Thang Long 프로젝트 관리 위원회; 프로젝트 관리 위원회 2; 철도 프로젝트 관리 위원회; 수로 프로젝트 관리 위원회.

기획재정부(건설부)는 2025년 지출 필요성을 검토하고, 부처 간부들에게 2025년까지 실행 진행, 지출, 완료를 가속화해야 하는 프로젝트에 대한 자본을 보충하기 위해 2021~2025년 중기 공공 투자 계획을 조정하여 총리에게 보고하도록 조언했습니다.

건설부는 총리의 지시에 따라 2025년에 카오방에서 까마우까지 고속도로를 개통할 계획이다. 동당-트라린, 후응이-치랑 프로젝트는 연말까지 주요 노선을 개통하기 위해 노력하고 있습니다. 그러나 투옌꽝-하장, 호치민시 순환도로 3호선 등 공사 규모가 큰 프로젝트도 있어, 관련 당사자들이 부지, 자재, 자원 등의 측면에서 어려움을 해소하고, 과학적인 시공을 조직하고, 필요한 진척을 확보하기 위해 적극적으로 협력해야 합니다.

지아 홍

출처: https://baophapluat.vn/bon-du-an-cao-toc-se-can-dich-dip-dai-le-304-post544270.html