11월 6일 오전, 국회는 기획 및 투자, 금융, 은행 분야의 주제별 감독에 관해 정부 위원 및 각 부문 수장들과 질의응답 시간을 가졌다.
국회의원 후인 티 푹(Via-Vung Tau 성 국회 대표단 부단장, 국회 사회 위원회 위원)은 오토바이에 대한 의무적 민사책임 보험 가입에 대해 질문했습니다.
그녀에 따르면, 유권자들은 자동차와 오토바이에 대한 의무 보험과 민사책임 가입은 실질적인 혜택을 가져오지 못했다고 거듭해서 보고했다. 보상 절차가 너무 어렵고 엄청나게 복잡하기 때문이다. 이러한 유형의 보험을 구입하는 주된 목적은 도로에서 차량을 운전할 때 당국에서 벌금을 부과하는 것을 피하기 위한 것입니다.
대표단은 재무부 장관에게 자동차와 오토바이에 대한 의무적인 민사책임보험이 국민의 권리와 이익을 보호한다는 의미와 목적을 진정으로 촉진할 수 있도록 어떤 해결책을 마련할 것인지 말해 달라고 요청했습니다.
재무부 장관 호 덕 폭은 질문에 답변하면서 자동차 보험은 도로교통법과 보험법에 따라 규제되며 이는 의무 보험의 한 형태라고 말했습니다.
최근 오토바이 사고가 전체의 64%를 차지했고, 2021년부터 2023년 9월까지 보험사들은 사고 피해자들에게 최대 2조 3,000억 VND에 달하는 막대한 금액을 지급했습니다.
"이것은 보험사업법과 도로교통법이 오토바이 운전자를 보호하고 있다는 것을 보여줍니다."라고 호 덕 폭 장관이 말했습니다.
푸크 씨에 따르면, 대부분의 오토바이 사용자는 소득이 높지 않습니다. 생명에 영향을 미칠 경우 최대 보험 지급액은 1억 5천만이고, 차량이 손상되면 최대 지급액은 5천만입니다.
그는 지불을 용이하게 하기 위해, 법령 67에 따라 보험 회사는 사고를 당한 사람에게 3일 이내에 지불해야 한다고 규정하고 있다고 말했습니다.
생명에 영향을 미치는 경우 경찰 보고서와 서류가 필요합니다. 생명에 영향을 미치지 않는 경우 보험을 받기 위해 필요한 절차를 완료하기 위해 사진 문서와 전자 기록만 필요합니다.
이전에 국회에 참석한 라오동신문과의 인터뷰에서 국회 의원 팜 반 호아(동탑 대표단) - 국회 법률위원회 위원 - 는 사람들이 오토바이에 대한 민사책임보험을 강제가 아닌 자발적으로 구매해야 한다고 말했습니다. "그게 공평합니다." 의무 목록에만 보험이 요구되어야 한다고 믿는 호아 씨는 말했다.
동탑 대표단의 대표는 유권자들과의 접촉을 통해 많은 오토바이 소유주들이 민사책임보험 구입을 요구하는 규정과 관련된 많은 이슈에 대해 반응하고 성찰했다고 말했습니다.
“오토바이 민사책임보험에 가입하는 데 드는 비용은 수만 동에 불과해 많지 않지만, 수백만 대의 오토바이에 적용하면 엄청난 금액입니다.
저는 오토바이에 대한 민사책임보험의 의무적 가입을 철폐해야 한다고 제안합니다. 이는 매우 형식적이고 보험 대행사에만 이익이 되는 반면, 사람들은 보험을 받는 절차가 종종 매우 번거롭고 복잡하다고 느끼기 때문입니다." - 대표 Pham Van Hoa가 자신의 의견을 표명했습니다.
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