독일 장관, EU가 중국 전기자동차에 이런 조치를 취하는 것에 반대

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독일 교통부 장관 폴커 비싱은 유럽연합(EU)이 중국 전기자동차에 보호무역 관세를 부과할 가능성에 대해 반대 의사를 밝혔습니다.

"원칙적으로 저는 시장 장벽을 세우는 것에 대해 크게 생각하지 않습니다." 비싱 씨는 9월 25일자 독일 신문 아우크스부르크 알게마이네에 이렇게 말했다.

친기업 성향의 FDP 소속 장관은 "오늘은 자동차이고, 내일은 화학 물질이 될 것입니다. 이런 모든 조치가 세상을 더욱 가난하게 만들고 있습니다."라고 말했습니다. "우리는 독일 시장과 세계 시장을 대상으로 경쟁력 있는 전기 자동차 생산 능력을 갖춰야 합니다."

반면, 위싱 씨는 무역전쟁이 다른 분야로 빠르게 확산되어 막대한 경제적 피해를 초래할 수 있다고 경고했습니다.

월 중순, 유럽연합 집행위원장 우르줄라 폰 데어 라이엔은 EU가 중국산 저가 전기 자동차에 추가 관세(반덤핑 및 반보조금 관세)를 부과할지 여부에 대한 조사를 시작했다고 발표했습니다. 중국산 저가 전기 자동차는 유럽 시장에 급속도로 유입되어 EU의 전기 자동차 제조 산업을 위협하고 있습니다.

세계 - 독일 장관, EU가 중국 전기차에 이런 조치를 취하는 것에 반대 — 독일 교통부 장관 폴커 비싱(왼쪽)은 친기업 자유민주당 소속이고, 독일 경제부 장관 로베르트 하베크(가운데)는 녹색당 소속으로, 2023년 9월 25일 독일 함부르크 루프트한자 테크닉에서 열린 제3차 전국 항공 컨퍼런스에 참석했다. 사진: IMAGO

전문가들은 중국이 가장 큰 고객인 독일 자동차 산업에 이러한 조치가 위협이 될 수 있다고 말했습니다. 뒤스부르크 자동차 연구 센터 소장 페르디난트 두덴회퍼는 "엄청난 위험이 있습니다. 무역 전쟁이 아니라 중국과의 협력이 필요합니다."라고 말했습니다.

폭스바겐에 따르면, 독일 최대 자동차 제조업체가 8월에 인도한 차량의 3분의 1 이상이 중국 고객에게 판매되었습니다. 폭스바겐은 "중국을 위한 중국" 캠페인의 일환으로 중국 전기차 스타트업 XPeng의 지분 4.99%를 인수하여 중국에 대한 공약을 강화했습니다. 한편, 그룹의 아우디 브랜드는 중국 합작 파트너인 SAIC와의 협력을 계속 확대하고 있습니다.

지리(중국)와 메르세데스-벤츠(독일) 등 다른 자동차 제조업체도 긴밀히 협력하고 있습니다. 이에 따라 독일 교통부 장관 비싱은 "글로벌 시장에서의 국제 무역만이 번영을 창출한다"고 말했습니다.

중국 상무부 대변인은 이달 초 중국과 EU가 자동차 산업 분야에서 광범위한 협력 공간과 공동 이익을 가지고 있다고 말하며, 수년간의 발전을 거쳐 양측이 상호 지원의 모델을 형성했다고 덧붙였다.

중국은 EU의 조사를 보호무역주의로 보고, 이것이 양국 간 경제 관계를 손상시킬 것이라고 경고했습니다.

반면, 독일 경제부 장관인 로버트 하베크는 이러한 조치를 환영하며, 조사에서 경쟁 규정의 중대한 위반 사항이 발견되면 EU가 조치를 취해야 할 것이라고 말했습니다 .

민득 (CGTN, 로이터 통신)

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