Thanh Hoa 남자의 빈티지 자동차 컬렉션과 독특한 자전거 라이센스

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빈티지 자동차 컬렉션과 탄호아 남자의 독특한 자전거 면허증(영상: 탄퉁).

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응웬 후 응온 씨(62세, 탄호아성, 황호아군, 붓선타운 거주)는 골동품 자전거 50대 이상을 소장하고 있습니다. 그는 2000년부터 자동차 수집 취미를 시작했다고 말했다.

"어린 시절부터 자라서 직장에 다닐 때까지 자전거는 제 삶과 밀접하게 연관된 교통수단이었습니다. 훨씬 후에 학교에 다니고 직장까지 자전거를 타고 다니던 기억이 계속 떠올랐습니다. 그 이후로 저는 골동품 자전거를 수집하는 데 열정을 갖게 되었습니다." 응온 씨가 공유했습니다.

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응온 씨의 컬렉션에는 자전거 52대가 있습니다. 이 중에는 50년에서 100년 이상 된 자동차도 있습니다. 응온 씨에 따르면, 고대부터 자전거는 모든 사람이 소유하고 싶어하는 귀중한 교통수단이었습니다.

"전쟁 중에 자전거는 무기와 식량을 전장으로 운반하는 데 사용되었습니다. 자전거는 또한 노동자들이 어려움을 극복하고 학생들이 학교에 갈 수 있도록 돕는 교통 수단이었습니다. 나중에 저는 자전거가 교통 수단일 뿐만 아니라 환경 오염을 줄이는 수단이라는 것을 깨달았습니다. 자전거는 사람들에게 매우 친절했기 때문에 저는 자전거를 좋아했습니다."라고 응온 씨는 말했습니다.

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자전거는 응온 씨가 보관하고 세심하게 관리합니다. 응온 씨가 소유한 자동차 대부분은 한때 베트남 사람들과 관련이 있었습니다. 통낫, 후응이, 도안켓, 송마, 하노이 등 베트남에서 제작된 자동차를 포함합니다.

그 외에도 그는 푸조, 메르시에, 아비악, 스털링 등 외국 브랜드의 자동차도 수집하는데, 옛날에는 금 1냥만큼 비싼 것들이었습니다.

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오래된 자전거에는 프레임 번호, 소유자 등록 번호, 번호판이 지정되었습니다.

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게다가 자동차에도 브랜드가 있습니다. 사진 속에는 프랑스의 유명 자동차 브랜드 메르시에가 나와있습니다. 응온 씨에 따르면, 이런 종류의 자동차는 주로 알루미늄으로 만들어졌기 때문에 매우 가볍습니다.

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각 자전거의 킥스탠드도 다르게 디자인되었습니다.

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통 낫 자전거는 외국 자전거에 뒤지지 않는 디자인으로 베트남에서 유명했습니다. 이전에는 통녓 자전거는 통녓 하노이 주식회사에서 제조되었습니다.

1965년에 국가는 통낫 자전거를 공급가에 배포하기로 결정했습니다. 국가 공무원과 공무원은 자동차를 한 대만 구매할 수 있습니다. 배포되는 모든 사람에게 예비 부품 구매책이 제공됩니다.

하지만 통낫 자전거의 수는 매우 제한적이기 때문에 자전거를 나눠받는 사람의 수는 손가락으로 꼽을 수 있을 정도입니다. 따라서 통낫 자전거는 그 당시에 점점 더 희귀하고 사치스러워졌습니다.

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이 유형의 차량은 미국에 대한 저항 전쟁 동안 식량, 무기, 의약품을 최전선으로 운반하는 데 사용되었습니다. 현재 응온 씨는 통 낫 자전거를 여러 대 소유하고 있으며, 그 중 일부는 아직도 원래대로이고 상태가 양호합니다.

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이처럼 가치가 높으므로 이전에 소유했던 자전거에는 소유권 증명서가 부여됩니다. 전 세계 자전거 운전면허를 발급하기 위한 경쟁이 있었던 적도 있었습니다.

"저는 자전거가 그 당시 유일한 교통수단이었다고 생각합니다. 따라서 지금처럼 오토바이 면허 경쟁이 있어야 합니다. 저는 1960년에 발급된 일반 자전거 면허를 가지고 있어서 운이 좋습니다. 면허를 보면 경쟁이 매우 치열했다는 것을 알 수 있습니다."라고 응온 씨가 덧붙였습니다.

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응온 씨에 따르면, 각 자동차에는 자체 브랜드를 나타내는 디테일이 있을 것이라고 합니다. 이 밖에도 안장, 수납가방 등 특정한 디자인적 특징이 있는 차량도 있습니다.

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그는 현재 타인호아의 앤틱 자전거 클럽의 회장을 맡고 있다. 응온 씨는 매일 자전거를 타고 친구들을 만나러 나가곤 합니다.

"자전거 타기는 우리가 삶에 대해 더 잘 이해하는 데 도움이 될 것입니다. 전쟁 중, 보조금 기간의 자전거, 각 기간은 다른 의미를 가지고 있습니다. 자전거를 탈 때조차도 오늘날의 젊은이들은 오래된 자전거를 타고 조부모와 부모의 힘들고 어려운 시절을 되살리는 것 같은 느낌을 받을 것입니다."라고 응온 씨가 덧붙였습니다.

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