교통부는 15대 국회 6차 회기 이후 빈프억성 유권자들이 제출한 청원서에 대한 답변으로 빈프억성 국회 대표단에 공식 서한 제2795/BGTVT-KHCN&MT를 발행했습니다.
빈프억성 유권자들은 "교통 참여 시 안전을 보장하고 재정적 어려움을 줄여 국민의 편의를 도모하기 위해 개인 차량의 등록 기간을 조정하는 규정을 제정하는 것이 좋다"고 제안했습니다.
위에 언급된 유권자들의 청원과 관련하여, 교통부는 2023년에 개인 자동차 등록 기간을 조정하고, 등록 업무에서 차량 소유자에게 더 유리한 조건을 만드는 것과 관련된 사람들과 사업체의 의견을 고려하여, 교통부는 도로 자동차의 기술적 안전 및 환경 보호 검사를 규정하는 교통부 장관의 2021년 8월 12일자 회람 제16/2021/TT-BGTVT의 여러 조항을 수정 및 보완하는 2023년 3월 22일자 회람 제02/2023/TT-BGTVT를 발행하는 것을 포함하여 관련 규정을 검토, 수정 및 보완했다고 밝혔습니다.
위에 언급된 순환공고 제02/2023/TT-BGTVT호는 미사용 자동차에 대한 첫 번째 검사 면제를 규정하고 있습니다. 운송사업에 사용되지 않는 9인승 이하 승용차(개인용승용차)에 대해서도 기존 검사주기 규정보다 6개월 늘려 검사주기를 조정합니다.
검사 주기의 조정은 과학적 연구, 국제 검사 기관의 경험, 활용 프로세스 평가 및 다음과 같은 기본 요소에 따라 결정됩니다.
차량의 연식: 서스펜션, 스티어링, 브레이크 시스템 등의 구성품, 조립품, 시스템은 시간이 지남에 따라 마모되고 고장납니다. 특히 타이어, 고무 개스킷, 윤활유, 전자 부품 등 고무 부품은 사용하지 않을 때에도 시간이 지남에 따라 노후화되는 부품입니다.
차량 사용 빈도: 차량 사용 빈도는 서스펜션, 조향, 제동, 섀시와 같은 구성 요소, 구성 요소 조립품, 시스템의 성능 품질과 신뢰성에 직접적인 영향을 미칩니다. 과학적 연구에 따르면, 자동차를 자주 사용하면 부품이 덜 자주 사용할 때보다 더 빨리 마모되고 노후화된다고 합니다.
작동 환경: 차량의 작동 환경은 서스펜션, 조향, 제동, 섀시와 같은 구성품, 구성품 조립품 및 시스템의 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 자동차가 먼지, 흙, 높은 습도, 나쁜 도로, 높은 염분 함량이 있는 환경에서 운행되는 경우 서스펜션 시스템, 조향 시스템, 브레이크 시스템, 섀시와 같은 구성품, 조립품 및 시스템은 건조하고 깨끗한 환경에서 운행될 때보다 더 빨리 손상됩니다.
빈프억성 주민이 개인차량 검사기간(검사주기)을 더욱 완화하는 방향으로 조정하자는 제안의 내용과 관련하여, 교통부는 각 기관 및 단위에 국제 규정을 참고하여 베트남의 실무 상황에 맞춰 관련 요소(차량 연식, 사용 빈도, 운행 환경 등)를 지속적으로 조사하도록 지시할 것입니다.
이를 바탕으로 교통부는 적절한 시기에 검사 주기를 조정하여 차량의 기술적 안전 조건을 확보하고, 교통 안전과 질서를 확보하며 차량 소유자의 편의를 도모하는 방안을 검토할 것입니다.
티엠
[광고2]
원천
댓글 (0)