교통부는 롱탄 공항에 2번째 활주로를 건설한다는 제안에 대해 어떻게 말합니까?

롱탄 공항의 첫 번째 활주로는 현재 예정보다 2개월 앞서 공사 중이다 - 사진: A LOC

교통부는 롱탄 공항의 T3 여객 터미널 구역에 대한 2번째 활주로 투자 및 평탄화 절차에 관해 기획투자부와 베트남공항공사(ACV)에 공식 공문을 보내 이를 밝혔다.

교통부에 따르면 롱탄 국제공항 프로젝트는 국회 투자 정책 결의안 제94/2015/QH13호를 통해 결정되었습니다. 이 프로젝트는 3가지 투자 단계로 나뉩니다.

1단계의 투자 규모에는 활주로와 여객 터미널 건설과 동기식 보조시설 건설이 포함되어 있으며, 연간 승객 수 2,500만 명, 화물 수 120만 톤을 처리할 수 있습니다.

2단계에서는 추가 개방형 활주로를 계속 건설합니다. 승인된 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 투자 계획은 공항 남쪽에 활주로를 추가하는 것입니다.

따라서 ACV가 현 단계에서 2활주로에 투자하자는 제안은 국회가 사업 투자정책에서 결정한 투자단계 규모에 비추어 볼 때 시기와 투자위치 측면에서 적합하지 않습니다.

교통부는 ACV의 제안이 국회에서 승인한 투자 단계 규모를 변경하는 사례이므로, 해당 사업의 투자 정책에 대한 조정안을 제출하고 승인하는 절차를 밟을 필요가 있다고 판단했습니다. 이를 근거로 총리는 1단계에서 2번째 활주로를 추가하는 구성 프로젝트 3의 조정을 승인할 것입니다.

T3 여객 터미널 구역의 지면을 평탄화하려는 제안에 대해 교통부는 이 내용이 롱탄 공항 프로젝트 1단계의 주요 투자 규모가 아니라고 밝혔습니다. 이 항목의 구현은 2단계의 722헥타르 토지 범위 내에서 다음 단계를 위해 1단계에서 여분의 토양을 모으고 압축하는 것과 유사합니다. 따라서 이 내용을 추가하는 것은 투자 정책을 조정하는 것이 아니라 총리가 승인한 1단계의 투자 범위를 조정하고 보완하는 것입니다.

ACV는 공공 투자 자본으로 총 약 1조 9,560억 VND을 투자하여 약 181헥타르 규모의 T3 여객 터미널 구역을 평탄화하는 프로젝트를 시행할 것을 제안했습니다. 그러나 교통부는 현재로선 이 프로젝트를 시행하는 데 필요한 2021~2025년 기간의 공공 투자 자본이 더 이상 없다고 밝혔습니다. 2026~2030년 기간에 시행하더라도 요구되는 수준의 완료 진행이 보장되지는 않습니다.

따라서 여객터미널 T3의 평탄화 작업을 수행하는 주체는 일관성과 구현 진행을 보장하기 위해 ACV를 통해 수행해야 합니다.

이를 근거로, 교통부는 ACV가 롱탄 공항 구성 프로젝트 3에 투자한 총 투자를 검토하고 업데이트하여 2번째 활주로를 연구 및 보완하고, 여객 터미널 T3의 지면을 평탄화하여 절차, 자본 재원 및 투자 진행의 편의성을 확보하도록 요청했습니다.

구성사업 3의 총 투자액이 초과하는 경우, ACV는 기업 국가자본관리위원회에 보고하고 합의를 구하여 평가 및 추가 승인을 위한 제출 근거로 삼아야 한다.

출처: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-de-xuat-xay-duong-bang-thu-hai-cua-san-bay-long-thanh-20240828163451387.htm