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| 미-중 무역전쟁: 베이징은 뒤처졌고, 워싱턴과 EU와의 관계는 냉각되고 있는가? (출처: Adobe 스톡) |
미국과 일본 등 주요 경제국들은 5년 전 워싱턴과 베이징 간의 무역전쟁이 시작된 이래로 중국에 대한 의존도를 줄여왔으며, 이는 세계 경제 성장에 그림자를 드리우고 있습니다.
닛케이가 분석한 G20(주요 20개국) 주요 선진국 및 신흥경제국 데이터에 따르면, 중국과 미국, 일본, 한국, 유럽연합(EU)의 무역 규모는 총 2조 달러에 달하며, 이는 G20 전체 무역량의 35%를 차지합니다.
2023년에 미국은 다른 곳에서 더 많은 전자제품과 기타 제품을 수입하면서, 중국은 멕시코에 밀려 대미 최대 수출국에서 밀려났습니다.
2023년 초까지 11개월 동안 중국에서 미국으로의 스마트폰 수입은 약 10% 감소한 반면, 인도에서 수입은 5배 증가했습니다. 중국에서의 노트북 수입은 약 30% 감소한 반면, 베트남에서 수입은 4배나 증가했습니다.
미중 무역 전쟁은 2018년 도널드 트럼프 전 미국 대통령 시절에 시작됐으며, 워싱턴은 중국 수입품에 광범위한 관세를 부과했습니다. 조 바이든 대통령은 "우호 관계"를 추진하거나 미국에 우호적인 국가로 더 많은 공급망을 이전하면서 이러한 메커니즘 중 많은 부분을 그대로 유지해 왔습니다.
한편, 이 기간 동안 일본과 한국에서 중국으로의 수출도 감소했습니다. 미국은 4년 만에 처음으로 작년에 중국을 제치고 일본 수출의 최대 대상국이 됐습니다. 2023년 12월에는 한국의 대미 월별 수출액이 20년 만에 처음으로 대중국 수출액을 추월했습니다.
중국과 긴밀한 무역 관계를 맺고 있는 유럽조차도 규모를 축소하는 것처럼 보입니다. 중국은 2023년 1월~11월 기간 동안 영국으로의 수출국 순위에서 1위에서 3위로 떨어졌습니다.
영국 국립 경제사회연구소의 수석 경제학자 벤저민 캐스웰은 베이징과 미국, 유럽의 관계가 냉각됨에 따라 기업들은 중국에서의 공급망을 분리하고자 하고 있다고 말했습니다.
올라프 숄츠 총리 정부가 베이징에 강경한 입장을 취함에 따라 2023년 독일의 중국 수입은 13% 감소했습니다. 강력한 경제 성장을 보이는 미국은 올해 중국을 제치고 독일의 최대 무역 상대국이 될 것으로 예상됩니다.
미국과 그 파트너들은 경제적 안보를 강화하기 위해 중국 무역에 대한 의존도를 낮추거나 "위험을 줄이는" 전략을 추구하고 있습니다. 중국의 경제 침체로 인해 이러한 추세는 더욱 가속화되었습니다.
그러나 많은 신흥국과 상품 수출국은 여전히 중국에 크게 의존하고 있습니다.
브라질의 중국 수출은 2019년(코로나19 팬데믹이 전 세계로 확산되기 전)부터 약 60%, 수입은 약 50% 증가했는데, 이는 남미 국가와 미국의 무역 성장률을 크게 앞지르는 수치입니다.
특히 철광석과 대두의 수출이 강세를 보였습니다. 브라질은 미국 달러를 중개자로 사용하지 않고 위안화와 레알화를 기반으로 한 거래를 확대하는 등 중국과의 무역 관계를 강화하고자 합니다.
미국과의 협력국 중 호주는 2023년까지 중국으로의 수출이 17% 증가할 것으로 예상합니다. 앤서니 알바니즈 총리는 취임 이후 베이징과의 관계 개선을 위해 노력해 왔으며, 그 결과 면화와 구리 수출이 증가했습니다.
중국 세관총서는 2023년까지 5년 동안 중국의 총 무역에서 미국의 점유율이 2.5%p 감소했다고 보고했습니다. 일본과 한국은 각각 1.7%p와 1.5%p 감소했고, 독일은 0.5%p, 영국은 0.1%p 감소했습니다.
반면, 중국 기업이 동남아시아에 더 많이 진출하면서 ASEAN 회원국의 시장 점유율은 2.6%p 증가했습니다. 브라질의 시장점유율은 0.7포인트 증가했습니다. 러시아는 1.7포인트 상승했습니다.
서방의 모스크바에 대한 제재로 중국은 원유와 천연가스를 할인된 가격에 판매해야 하므로, 중국은 러시아로부터의 에너지 수입을 늘렸습니다.
미국과 자유무역협정을 맺은 멕시코로도 중국 기업들이 몰려들고 있다. 멕시코에 대한 외국인 직접투자는 작년에 사상 최고치를 기록했고, 이로 인해 워싱턴은 멕시코 당국에 더 엄격한 심사를 시행할 것을 요구하게 되었습니다.
그러나 중국 수입 증가는 수입국과 베이징의 관계에 영향을 미칠 수 있습니다. 이탈리아의 대중국 무역 적자는 2019년 이후 약 40% 증가했는데, 당시 이탈리아는 G7 국가 중 유일하게 일대일로 이니셔티브(BRI) 인프라 이니셔티브에 참여했습니다. 하지만 작년 12월 이탈리아는 BRI에서 탈퇴하겠다고 발표했습니다.
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