응우옌 티 레 여사: 획기적인 해결책이 나오지 않으면 호치민시 지하철 7개 노선은 그대로 남게 될 것입니다.

호치민시 인민위원회 위원장인 응우옌 티 레는 국회에서 결의안을 통과시킨 후, 이 도시는 2035년까지 총 길이 355km의 7개 지하철 노선에 대한 진행에 대한 명확한 의지를 담은 계획과 로드맵을 개발할 것이라고 말했습니다.

호치민시 인민의회 의장 Nguyen Thi Le - 사진: QUANG PHUC

2월 14일 오후 국회는 하노이와 호치민시의 도시철도망 체계를 개발하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 시범적으로 도입하기 위한 국회 결의안 초안을 포함한 여러 내용을 논의했습니다.

지하철 1호선에 대한 국민의 기대는 그치지 않는다

토론 그룹에서 자신의 의견을 밝힌 호치민시 인민위원회 위원장인 응우옌 티 레는 이 도시가 특별한 도시 지역이며, 국내 최대의 경제 중심지이고, 인구는 1,000만 명이 넘고 도시화 속도가 빠르다고 말했습니다.

레 여사는 다음과 같이 말했습니다. 현실적으로 도시는 현대적이고 수용량이 큰 대중교통 시스템, 특히 도시 철도 없이는 교통 체증, 환경 오염, 인프라 과부하 문제를 완전히 해결하기 어려울 것입니다.

그녀는 오랜 기다림 끝에 지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔)이 2024년 12월 22일에 정식으로 개통되어 빠르게 효과를 발휘하며 매우 긍정적인 반응을 얻었다고 지적했습니다.

이는 예상보다 많은 승객이 해당 서비스를 이용함으로써 도시 동부 지역의 교통 압박을 크게 줄이는 데 기여한 것으로 나타났습니다.

이는 지하철 시스템에 적절하고 편리하며 동기적이고 일정에 맞게 투자가 이루어진다면 사람들이 대중교통을 이용할 의향이 있음을 보여줍니다.

하지만 레 여사는 사람들의 기대가 지하철 1호선에 그치지 않았다고 지적했습니다. 지하철 2호선(벤탄-탐르엉)은 부지 정리가 완료되었지만, 투자와 건설을 신속하게 추진할 만큼 강력한 메커니즘이 아직 없습니다.

이 지하철 노선은 많은 고밀도 주거 지역을 통과하며, 호치민시 북서부 지역의 교통 압박을 줄이는 데 도움이 되는 핵심 노선입니다.

"따라서 이 지하철 노선의 조기 공사 시작은 도시의 시급한 요구이자 도시와 인근 지역 주민들의 큰 기대입니다."라고 레 여사는 강조했습니다.

호치민시 도시개발 기금 조성 연구

나머지 지하철 노선에 대해, 레 여사는 아직 계획 단계에 있으며 자원과 실행 메커니즘이 부족해 시행이 불가능하다고 말했습니다.

획기적인 해결책이 없다면 지하철 시스템은 계속해서 단순한 종이 프로젝트일 뿐이며, 호치민시의 도시 교통 시스템을 현대화하는 데 실질적인 역할을 하기 위해 투자가 이루어질 수 없습니다.

이에 따라 정치국이 2023년 2월 결론 49호를 발표한 이후 호치민시와 하노이시는 특별하고 구체적인 메커니즘을 구축하고 이를 교통부에 제출하여 주재하고 종합하여 정부와 국회에 제출하기로 합의했습니다.

이러한 메커니즘의 내용은 획기적인 진전으로, 진행 속도를 높이고 경로를 따라 토지 자금을 활용하는 데 도움이 됩니다.

이를 통해 호치민 시는 도시 채권 발행, 지하철 노선을 따라 토지 자금 활용(TOD 모델 - 대중교통 중심의 도시 개발) 등 자본을 유연하게 동원할 수 있습니다. 중앙 예산에서 지하철 노선에 자본을 할당합니다.

입찰 메커니즘을 적용하여 구현 시간을 단축할 수 있습니다. 투자 승인 절차를 간소화하여 도시가 프로젝트를 보다 적극적으로 시행할 수 있도록 돕습니다.

동시에 호치민시와 하노이에 대한 지하철 프로젝트의 투자 결정과 실행을 분산시켰습니다. 사업 시행을 가속화하기 위해 사업자 선정 및 투자자 선정 방식 결정권을 도시에 위임합니다.

투자 절차에 대한 특별 메커니즘을 시범적으로 도입하여 호치민시가 도시 철도 프로젝트를 보다 적극적으로 요청하고 실행할 수 있도록 돕습니다.

따라서 레 여사는 이 프로젝트의 내용에 동의하고 국회에서 지하철 건설과 개발, 특히 지하철 2호선과 그 이후 노선의 진행을 가속화하기 위한 이러한 특별하고 구체적인 메커니즘을 고려하고 승인할 것을 제안했습니다.

이 프로젝트가 국회에서 승인된 후, 레 여사는 시 지도자들이 즉시 작업을 수행할 것이라고 말했습니다.

구체적으로, 지금부터 2035년까지 355km 길이의 7개 지하철 노선에 대한 명확한 진행 공약을 담은 구체적인 계획과 로드맵을 개발합니다.

중앙, 지방, 민간 부문의 예산이 참여하여 호치민시 지하철을 개발하기 위한 기금을 설립하는 방법에 대한 연구.

주변 지자체와 지속적으로 협력하여 지역 간 지하철 노선에 대한 연구와 구현을 가속화하고, 동남부 지역 전체를 위한 현대적 교통 시스템의 기반을 마련합니다.

출처: https://tuoitre.vn/ba-nguyen-thi-le-7-tuyen-metro-cua-tp-hcm-se-nam-tren-giay-neu-khong-co-cac-giai-phap-dot-pha-20250214160850685.htm