ACV, 롱탄 공항 2번째 활주로 건설에 비용 절감

11월 15일 오후, 베트남 공항 공사(ACV)는 해당 부서가 예비 비용과 입찰을 통해 절감한 비용을 롱탄 국제공항에 2번째 활주로를 건설하는 데 사용할 것이라고 밝혔습니다.

ACV는 비용 절감을 통해 롱탄 공항의 두 번째 활주로를 건설합니다. (일러스트: Luong Y)

ACV에 따르면 롱탄 공항 1단계에는 4개의 구성 프로젝트가 포함되어 있으며, 그 중 3번째 구성 프로젝트가 가장 많은 투자자본과 많은 중요한 입찰 패키지를 보유한 프로젝트입니다. ACV는 구성 요소 프로젝트 3을 시행하는 동안 약 4조 VND를 절약했습니다.

ACV는 이 금액에 예비비 절감액과 특히 입찰 절감액이 포함된다고 밝혔습니다. 한편, 롱탄 공항 제2활주로의 투자비용은 약 3조3,000억 VND이다.

ACV 관계자는 "이러한 수치는 ACV와 협력하여 공사 중 품질, 진행, 안전을 보장해야 했을 뿐만 아니라, 건설 투자 비용을 항상 면밀하고 신중하게 관리하여 국유기업의 지출이 규정에 따라 합리적이고 낭비 없이 이루어지도록 보장하면서 프로젝트 관리 과정에서 쉼 없이 노력한 덕분에 달성할 수 있었습니다."라고 말했습니다.

ACV의 계산에 따르면, 2번째 활주로를 건설해도 구성 요소 프로젝트 3의 투자 비용은 늘어나지 않고, 공항의 수용 능력과 운영 효율성이 높아져 프로젝트의 투자 효율성이 개선되는 데 도움이 됩니다.

ACV에 따르면, 2번째 활주로 건설에 대한 설명에 따르면, 탄손누트 국제공항은 연간 약 5,000만 명의 승객을 처리할 계획입니다. 2023년 탄손누트 공항의 운영 승객 수는 4,100만 명을 넘어섰습니다. 2030년까지 호치민시와 인근 지방의 총 항공 운송 수요는 연간 약 7,100만 명의 승객이 될 것으로 예상됩니다.

따라서 롱탄 공항의 첫 번째 활주로에 문제가 발생하면 항공편을 탄손누트 공항으로 옮겨야 합니다. 그때가 되면 탄손누트 공항은 과적 상태가 되어 비행기가 공중에서 대기해야 하며, 이로 인해 추가 비용이 발생하고 환경에 영향을 미치게 됩니다.

2번째 활주로를 즉시 건설하면 1번째 활주로에서 사고가 발생했을 때 떤선녓 공항으로 전환하지 않고도 롱탄 공항 1단계를 활용할 수 있는 필요성을 충족할 수 있습니다. 동시에, 문제가 발생할 경우 탄손누트에 대한 좋은 지원을 제공합니다.

ACV는 "1단계 사업이 가동된 후, 두 번째 활주로 건설에 투자할 경우, 첫 번째 활주로에 기반 시설과 기술 제어 시스템을 연결해야 하므로 항만 운영에 차질이 발생할 수 있습니다. 또한, 두 번째 활주로 건설은 공사 중 발생하는 먼지로 인해 항만 운영에 차질을 빚을 수 있습니다." 라고 밝혔습니다.

루옹 이

출처: https://vtcnews.vn/acv-dung-tien-tiet-kiem-lam-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-ar907645.html