이에 따라 해당 도시의 교통 부문에서는 응우옌 후에 보행자 전용 도로 근처 톤덕탕 거리에 지하도를 건설하는 두 가지 옵션을 연구하고 있으며, 총 투자액은 1,3590억~1,4770억 VND입니다. 이 노선은 바손교(예전 명칭 투티엠 2) 기슭에서 카인호이교까지 약 2km 길이로 건설될 것으로 예상됩니다.
호치민시 교통부가 연구 중인 Ton Duc Thang Street의 지하 옵션 2개 중 다이어그램 1
첫 번째 옵션은 응오반남 거리 인근에서 메린 광장, 동코이, 응우옌후에를 거쳐 765m 길이의 폐쇄형 터널을 건설하는 것입니다. 두 끝은 개방형 터널로, 한 쪽은 바손 교량 접근 도로에 연결되고 다른 쪽은 카인호이 교량입니다.
남은 폐쇄형 터널도 응오반남 거리 근처에서 시작하지만 응우옌 후에 거리의 시작 부분만 연결되며 총 길이는 683m입니다. 두 끝 역시 비슷한 개방형 터널로 만들어졌습니다. 위 두 옵션에 대한 총 투자액은 각각 약 1조 4,770억 VND와 1조 3,590억 VND로 추산됩니다.
이것들은 단지 계획에 따른 예비적인 연구일 뿐입니다. 호치민시 교통부는 프로젝트의 적합성과 실현 가능성을 보장하기 위해 옵션을 신중하게 계산할 것입니다.
톤덕탕 거리는 호치민시에서 가장 오래된 5대 거리 중 하나입니다. 이 노선은 1군의 중심에 위치하고 있으며, 길이는 약 2km로, 레 주안 거리 교차로에서 출발하여 바손 지역을 지나 박당 부두 공원을 따라 카인호이 다리까지 이어집니다. 이 도로는 응우옌 후에 보행자 거리, 메린 광장, 박당 부두를 직접 연결하며, 4군이 있는 중심 지역과 남사이공 지역을 연결하는 주요 도로 중 하나이기도 합니다.
최근 벤박당 공원이 재건축되어 점점 더 많은 관광객과 지역 주민이 방문하고 있지만, 톤덕탕 거리는 특히 주말 저녁에 교통 체증을 겪는 경우가 많습니다.
이전에 호치민시 인민위원회가 2022년에 승인한 건축 관리 규정에 따라, 응우옌흐우칸 거리-사이공강에 인접한 11.96헥타르 규모의 박당 부두 공원은 공원을 따라 있는 톤덕탕 거리의 땅을 보행 공간과 트램을 위해 확보할 예정입니다.
위에서 본 톤덕탕 거리
당시 톤덕탕 거리는 각 방향으로 2차선 지하화될 예정입니다. 또한, 메린 광장에서 남쪽으로 약 100m 떨어진 응오반남 거리에 지하 주차장이 있습니다. 지하 주차장 입구는 2개의 별도 차선으로 구성되며, 톤덕탕 지하도로와 직접 연결되지 않습니다. 메린 광장 일대에는 중앙에 지하 주차장과 직접 연결되는 지하 침몰식 정원이 조성되며, 여기에는 소매점, 카페, 레스토랑 등이 들어갈 예정이다.
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