ការដោះស្រាយការបំពានលើការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលត្រូវតែផ្អែកលើការយល់ដឹងអំពីការចូលរួមចរាចរណ៍។

អនុប្រធាននាយកដ្ឋានច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌរដ្ឋបាល ក្រសួងយុត្តិធម៌ មានប្រសាសន៍ថា ការហាមឃាត់ដាច់ខាត ឬមិនហាមឃាត់ការសេពគ្រឿងស្រវឹង ត្រូវតែផ្អែកលើលក្ខណៈសម្បត្តិវិទ្យាសាស្ត្រ ភាពជាក់ស្តែង និងការយល់ដឹងពីចរាចរណ៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានទៀងទាត់របស់ក្រសួងយុត្តិធម៌នារសៀលថ្ងៃទី១២ ខែមេសា នៅពេលសួរថាតើការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលគួរត្រូវបានហាមឃាត់ទាំងស្រុងនៅពេលបើកបរឬយ៉ាងណា លោកស្រី Le Thi Van Anh (អនុប្រធាននាយកដ្ឋានច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌរដ្ឋបាល) មានប្រសាសន៍ថា មានមតិពីរផ្សេងគ្នាលើបញ្ហានេះ។

ច្បាប់ស្តីពីការទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់នៃគ្រឿងស្រវឹងឆ្នាំ 2019 បានចែងយ៉ាងច្បាស់នូវសកម្មភាពហាមឃាត់ រួមទាំងការហាមឃាត់ការបើកបរក្នុងពេលមានជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើម។

លោកស្រី Le Thi Van Anh អនុប្រធាននាយកដ្ឋានច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌរដ្ឋបាល ក្រសួងយុត្តិធម៌។

បើតាមលោកអនុប្រធាននាយកដ្ឋានច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌរដ្ឋបាល ក្រសួងយុត្តិធម៌ គឺជាភ្នាក់ងារដែលចូលរួមក្នុងការវាយតម្លៃ និងផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពី សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ក្រសួងយុត្តិធ៌មក៏បានស្នើរដល់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសុខាភិបាល ដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ធានាថា ស្របទៅនឹងការពិត ស្របជាមួយនឹងការយល់ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋអំពីការចូលរួមចរាចរណ៍ ធានាបាននូវភាពសុខដុមរមនារវាងផលប្រយោជន៍ប្រជាពលរដ្ឋ និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃប្រព័ន្ធច្បាប់ទាំងមូល។

នេះគឺដើម្បីធានាថាមានបទប្បញ្ញត្តិ។

កន្លងមកនៅព្រឹកថ្ងៃទី២៧ មីនា ប្រតិភូបានពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ។ រឿងរ៉ាវនៃការហាមប្រាមទាំងស្រុងលើការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលនៅពេលបើកបរនៅតែបន្តទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពីប្រតិភូជាច្រើន។

ប្រតិភូ Pham Van Hoa (គណៈប្រតិភូ Dong Thap) គឺជាអ្នកគាំទ្រសំណើរឱ្យមានកម្រិតកំហាប់ជាតិអាល់កុលអប្បបរមានៅពេលបើកបរ។ លោកបន្តថា៖ បច្ចុប្បន្ននេះមានកម្មករនៅជនបទច្រើនជាងកម្មករនៅទីក្រុងដល់ទៅពីរដង។ នៅតំបន់ទីក្រុង មានអ្នកបើកបរ (តាក់ស៊ី អ្នកបើកបរឯកជន) ប៉ុន្តែសម្រាប់កម្មករធម្មតា ដូចជានៅតំបន់ភូមិភាគឦសាន ពាយ័ព្យ និងដីសណ្តទន្លេមេគង្គ មិនមានអ្នកបើកបរទេ។ ប្រសិនបើបទប្បញ្ញត្តិគឺគ្មានជាតិអាល់កុល 100% វាមិនអាចទៅរួចនោះទេ។

ប្រតិភូមកពីខេត្ត Dong Thap បាននិយាយថា “ប្រសិនបើខ្ញុំផឹកស្រាបៀរមួយកែវ ឬស្រាមួយកែវ ខ្ញុំមិនដឹងពីអ្នកដទៃទេ ប៉ុន្តែចិត្តរបស់ខ្ញុំនៅតែធម្មតា ហើយខ្ញុំនៅតែអាចបើកបរបានល្អ។

ដោយជឿជាក់ថា ជនជាតិវៀតណាមមានទំនៀមទម្លាប់ផឹកស្រាតិចតួច ឬស្រាបៀរក្នុងពិធីជប់លៀង និងពិធីមង្គលការ ប្រតិភូ Hoa បានបង្ហាញការគាំទ្រពេញទំហឹងចំពោះ "បើអ្នកផឹកស្រា ឬស្រាបៀរ កុំបើកបរ" ប៉ុន្តែ "បើថ្ងៃមុនអ្នកផឹកហើយនៅតែមានជាតិស្រវឹងក្នុងឈាមរបស់អ្នក ព្រឹកនេះ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវប៉ូលីសចរាចរណ៍ផាកពិន័យ វាមិនសមហេតុផលទេ"។ លោក Hoa បានស្នើឱ្យរដ្ឋសភាពិចារណា ហើយភ្នាក់ងារសុខាភិបាលក៏ត្រូវសម្របសម្រួលផងដែរ ដើម្បីគណនាបញ្ហានេះ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រតិភូ Ly Thi Lan (គណៈប្រតិភូ Ha Giang) បានសម្តែងការគាំទ្រចំពោះផែនការហាមប្រាមជាដាច់ខាតនូវការប្រមូលផ្តុំជាតិស្រវឹងនៅពេលបើកបរ។ អ្នកស្រី ឡាន បានលើកឡើងថា ក្នុងសម័យតេត នៅតាមជនបទ ពេលធ្វើដំណើរពីភូមិមួយទៅភូមិមួយ ប្រជាជនពិបាកជៀសវាងការផឹកស្រា ឬស្រាបៀរមួយកែវណាស់។

ប្រតិភូស្ត្រីរូបនេះ សំណូមពរដល់អាជ្ញាធរ ជៀសវាងបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ក្នុងការផាកពិន័យ និងត្រួតពិនិត្យ ធ្វើឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមានការមិនពេញចិត្តចំពោះអាជ្ញាធរ។

អ្នកស្រី ឡាន បានលើកឡើងពីការបង្ហោះតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមនាពេលថ្មីៗនេះ អំពីរូបភាពអាជ្ញាធរចុះទៅជនបទក្នុងអំឡុងបុណ្យតេត ជាកន្លែងដែលពិបាកពិនិត្យកម្រិតជាតិអាល់កុល និងផាកពិន័យប្រជាជនណាស់។

ប្រតិភូ Lan បានស្នើថា "នេះបណ្តាលឱ្យមានការស្អប់ខ្ពើម ដូច្នេះយើងត្រូវពិចារណាលើការដាក់ទណ្ឌកម្ម ការត្រួតពិនិត្យ ហើយគួរតែមានភាពបត់បែន សមស្របទៅនឹងលក្ខណៈវប្បធម៌"។

ប្រភព