នាថ្ងៃទី ១៥ ឧសភា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះហត្ថលេខាលើអនុក្រឹត្យលេខ ៤៩ ស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់លើការស្វែងរក ស៊ើបអង្កេត និងផ្ទៀងផ្ទាត់ព័ត៌មាន ដើម្បីដោះស្រាយការបំពានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទ (VMS)។
ការបំពានទាក់ទងនឹង VMS នៅតែមាន
ការបញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 6 ឆ្នាំនៃការអនុវត្តភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងគ្មានការត្រួតពិនិត្យ (ការនេសាទ IUU) ការដកការព្រមាន "កាតលឿង" ពីគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) ការគ្រប់គ្រងការកេងប្រវ័ញ្ចជលផលនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន ដោយសម្រេចបានលទ្ធផលជាច្រើន ជាពិសេសក្នុងការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការរបស់ VMS ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពនៃកប៉ាល់នេសាទវៀតណាម ដែលធ្វើអាជីវកម្មនេសាទខុសច្បាប់ក្នុងដែនទឹកបរទេសនៅមានភាពស្មុគស្មាញ។ មូលហេតុចម្បងគឺដោយសារចំនួននាវានេសាទដែលតម្រូវឱ្យដំឡើងឧបករណ៍ VMS យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅតែខ្វះខាត ការបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិ VMS នៅតែមានច្រើន ប៉ុន្តែអត្រានៃការរំលោភបំពានត្រូវបានដាក់ទណ្ឌកម្មមានកម្រិត។ ប្រសិនបើកប៉ាល់នេសាទបំពានបទប្បញ្ញត្តិ VMS និងកប៉ាល់នេសាទដែលធ្វើអាជីវកម្មដោយខុសច្បាប់នូវអាហារសមុទ្រក្នុងដែនទឹកបរទេសមិនត្រូវបានផ្តន្ទាទោសយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ លទ្ធភាពនៃការដកការព្រមាន "កាតលឿង" នៅឆ្នាំ 2024 គឺទាបណាស់ ហើយថែមទាំងអាចនឹងត្រូវបានដំឡើងទៅជាការព្រមាន "កាតក្រហម" នៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យលើកទី 5 នាពេលខាងមុខដោយ EC ។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងការពារជាតិ ចាប់ពីខែមីនាដល់ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ តំបន់សមុទ្រខាងកើតមានស្ថិរភាពជាមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែនៅតែមានផលវិបាកដែលអាចកើតមានជាច្រើន។ កប៉ាល់នេសាទវៀតណាម រំលោភដែនទឹកបរទេស នៅតែកើតឡើង រំលោភដែនទឹកម៉ាឡេស៊ី និងថៃ ដើម្បីកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រខុសច្បាប់ ៥ករណី/១០កប៉ាល់/អ្នកនេសាទ ៥៧នាក់ (កើនឡើង១ករណី/កប៉ាល់១/អ្នកនេសាទ២០នាក់ បើធៀបនឹងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤) ក្នុងនោះ កប៉ាល់៤គ្រឿងត្រូវបានម៉ាឡេស៊ីចាប់បាន ដោយសារប្រើស្លាកលេខក្លែងក្លាយ។ លើសពីនេះ ចិន និងកម្ពុជាបានគ្រប់គ្រង ទប់ស្កាត់ និងរឹបអូសទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ទូកនេសាទចំនួនបីនៅក្នុងដែនទឹកនៃប្រជុំកោះ Hoang Sa និងដែនទឹកប្រវត្តិសាស្ត្រនៃប្រទេសវៀតណាម និងកម្ពុជា។ កម្ពុជាបាញ់ទូកនេសាទក្នុងដែនទឹកប្រវត្តិសាស្ត្រវៀតណាម-កម្ពុជា តែមិនបណ្តាលឲ្យមានមនុស្សរងគ្រោះឡើយ។ ជាងនេះទៅទៀត ប្រជានេសាទមួយចំនួននៅតែចេតនាប្រើល្បិចបំពានច្បាប់ដូចជា៖ លុបលេខចុះបញ្ជីនាវានេសាទ ប្រើប្រាស់ទូកនេសាទលក់ដោយគ្មាននីតិវិធីតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ មិនអនុវត្តតាមនីតិវិធីចាកចេញបំពានដែនទឹកបរទេស។ បិទ ដកចេញ និងផ្ទេរឧបករណ៍ VMS ទៅកប៉ាល់នេសាទមួយផ្សេងទៀត។ មនុស្សនៅលើកប៉ាល់នេសាទដោយគ្មានសញ្ញាប័ត្រឬវិញ្ញាបនបត្រវិជ្ជាជីវៈដូចបានកំណត់; ការកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រខុសតំបន់ និងផ្លូវខុស; ប្រើភ្លើងឆក់ សារធាតុគីមី...; ការស៊ើបអង្កេត និងការដោះស្រាយការរំលោភនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន។
មានករណីរាប់ពាន់នៃការផ្តាច់ VMS ។
នៅទីក្រុង Binh Thuan ទោះបីជាការដំឡើងឧបករណ៍ VMS ត្រូវបានបញ្ចប់ 100% ក៏ដោយ ក៏ការបាត់បង់ការតភ្ជាប់ VMS នៅតែកើតឡើងនៅពេលដែលទូកនេសាទកំពុងដំណើរការនៅសមុទ្រ។ កាលពីពេលថ្មីៗនេះ ឆ្មាំព្រំដែនខេត្តបានប្រកាសសេចក្តីសម្រេចដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលលើនាវានេសាទចំនួនពីរ ចំពោះការខកខានក្នុងការថែរក្សាប្រតិបត្តិការ ឬបិទឧបករណ៍ VMS នៅពេលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ សម្រាប់នាវានេសាទដែលមានប្រវែងអតិបរមាពី ១៥ម ទៅក្រោម ២៤ម៉ែត្រ។
ទាំងនេះគឺជាកប៉ាល់នេសាទចំនួនពីរដែលបានបាត់បង់ការភ្ជាប់ VMS ខណៈពេលដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រអស់រយៈពេលជាង 10 ថ្ងៃ ហើយមិននៅក្នុងករណីនៃមហាអំណាចដូចដែលបានកំណត់។ ផ្អែកលើដំណើរការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងការបំពាន មេបញ្ជាការឆ្មាំព្រំដែនខេត្តបានសម្រេចពិន័យរដ្ឋបាលចំនួន ២៥លានដុង/ករណី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ សិទ្ធិប្រើប្រាស់វិញ្ញាបនបត្រប្រធានក្រុមក្នុងរយៈពេល ៤.៥ ខែ ត្រូវបានដកហូតសម្រាប់លោក Nguyen Van Long (កើតឆ្នាំ ១៩៧៦) រស់នៅឃុំ My Thang ស្រុក Phu My ខេត្ត Binh Dinh ប្រធានកប៉ាល់លេខ BD 92539 TS និងលោក Truong Van Nga (កើតឆ្នាំ ១៩៨៨) ស្រុក Vàng Đà Ngà Giệt Đồng Đồng Đồng Đồng Đần Đức ទូក BV 90963 TS ។
ថ្មីៗនេះ ក្រសួងការពារជាតិបានក្តាប់ និងណែនាំឲ្យកងកម្លាំងអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានគណៈកម្មាធិការជាតិ ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU បង្កើនចំនួនទូកល្បាត និងគ្រប់គ្រងតំបន់សមុទ្រជាប់ព្រំដែនប្រទេសភាគខាងត្បូង និងនិរតី។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ដំណោះស្រាយថ្មីជាច្រើនត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយផ្តោតលើរយៈពេលនៃសកម្មភាពខ្ពស់បំផុតរហូតដល់ការត្រួតពិនិត្យលើកទីប្រាំរបស់ EC តាមរយៈប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ VMS អាជ្ញាធរបានរកឃើញ ផ្សព្វផ្សាយ និងហៅដោយផ្ទាល់ដើម្បីរំលឹកដល់នាវានេសាទចំនួន 2,730 ដែលបានបាត់បង់សញ្ញា VMS នៅសមុទ្រ។ រួមទាំងការព្រមាន និងសំណើសម្រាប់នាវានេសាទចំនួន 2.034 ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅជិតព្រំដែនសមុទ្ររវាងប្រទេសវៀតណាម និងប្រទេសដទៃទៀត មិនឱ្យរំលោភលើដែនទឹកបរទេស។ បានអំពាវនាវ និងរំលឹកដល់នាវាចំនួន ៨៦ គ្រឿង ដែលឆ្លងដែនសមុទ្រ (៧៧ គ្រឿងនៅតំបន់ឈូងសមុទ្រតុងកឹង; នាវា ៣ គ្រឿងនៅតំបន់ព្រំដែនវៀតណាម-ថៃ-ម៉ាឡេស៊ី, ៦ នាវានៅតំបន់សមុទ្រកម្ពុជា) បន្ទាប់ពីរំលឹករួច ទូកនេសាទទាំងនោះបានត្រឡប់ទៅដែនទឹកវៀតណាមវិញ ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យប្រព័ន្ធ VMS ទាំងមូល (រួមទាំងផ្នែករឹង និងសូហ្វវែរ) និងបន្តបន្ថែមលក្ខណៈនៃការគ្រប់គ្រងនាវានេសាទ ដើម្បីធានាការរកឃើញភ្លាមៗ និងទាន់ពេលវេលានៃករណីដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ឬការដកឧបករណ៍ VMS ចេញពីនាវាផ្សេងទៀត។ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ បង្កើតយន្តការសម្រាប់ការចែករំលែកព័ត៌មានទាន់ពេលវេលា ក្នុងចំណោមស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីធានាថា ករណីកប៉ាល់នេសាទល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិ VMS ត្រូវបានរកឃើញឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ចែករំលែកជាមួយស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ការស៊ើបអង្កេត ផ្ទៀងផ្ទាត់ព័ត៌មាន និងការបង្រួបបង្រួមកំណត់ត្រាដើម្បីផ្តន្ទាទោសតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
សម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត-ក្រុងដែលមានជលផល លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យយកចិត្តទុកដាក់លើធនធាន និងថវិកាដើម្បីពិនិត្យ និងធានាឱ្យបាន 100% នៃនាវានេសាទប្រវែងជាង 15m នៅពេលចូលរួមនេសាទនៅសមុទ្រត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ និងរក្សាការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធ VMS តាមបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2024 ។
ប្រភព
Kommentar (0)