កំណត់ពីមូលហេតុដំបូងនៃការក្រឡាប់ផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋាន Vinh

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដែលរាយការណ៍អំពីឧបទ្ទវហេតុនេះ ហើយធ្វើការជួសជុលផ្លូវរត់ដែលរងការខូចខាតនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh កាលពីថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា។

យោងតាមរបាយការណ៍ ទីប្រឹក្សារចនាអាកាសយានដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុន Aviation Construction Design and Consulting Company Limited បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការប្រហែល 5 ឆ្នាំចាប់តាំងពីការថែទាំ និងជួសជុលថ្មីៗបំផុត ផ្ទៃផ្លូវរត់របស់អាកាសយានដ្ឋាន Vinh បានបង្ហាញសញ្ញានៃការថមថយ។ ស្រទាប់បេតុង asphalt ក្រាស់ 7cm ខាងលើមិនជាប់ជាមួយស្រទាប់បេតុងខាងក្រោមទេ។ បូកនឹងកត្តាអាកាសធាតុក្តៅនៅក្នុងទីក្រុង។ Vinh បានកាត់បន្ថយសមត្ថភាពផ្ទុកនៃផ្ទៃផ្លូវ ដែលបណ្តាលឱ្យស្រទាប់បេតុង asphalt នៃផ្ទៃផ្លូវងាយលិច ខូចទ្រង់ទ្រាយ និងរបកចេញ។

យោងតាមសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) កត្តាខាងលើបូកផ្សំនឹងការពិតដែលថាទីតាំងដែលខូចខាតគឺជាកន្លែងដែលយន្តហោះវិលជុំវិញ និងហោះចេញ (ទីតាំងងាយរងគ្រោះ ទទួលរងការអូសទាញផ្តេក និងបន្ទុកធ្ងន់នៅពេលហោះឡើង) អាចបង្កការខូចខាត ខូចទ្រង់ទ្រាយ និងរបូតចេញពីបេតុងអាផាតលើផ្ទៃផ្លូវខាងលើបានយ៉ាងងាយ។

ម៉្យាងវិញទៀត ដំណើរការផ្លូវរត់ញឹកញាប់ជាងការគណនា បណ្តាលឱ្យខូចខាតកាន់តែលឿន កាត់បន្ថយអាយុកាលនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលត្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលតាមកាលកំណត់ (ពី 5 ឆ្នាំទៅ 2-3 ឆ្នាំ)។ យោងតាម ACV អង្គភាពមិនទាន់ឈានដល់ការសន្និដ្ឋានចុងក្រោយអំពីមូលហេតុនៃឧប្បត្តិហេតុនេះទេ។ បញ្ហាខាងលើសុទ្ធតែជាការវាយតម្លៃបឋមដំបូង។

ព្រលានយន្តហោះ Vinh 1688375255313147834460.jpg — អាកាសយានដ្ឋាន Vinh ត្រូវបានលុបចោលនៅដើមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023។ បណ្ណសាររូបថត

ដើម្បីបញ្ជាក់ពីមូលហេតុនៃការខូចខាតដល់អាកាសយានដ្ឋាន Vinh ការវាយតម្លៃជាក់លាក់ និងទូលំទូលាយដោយអង្គភាពដែលមានបទពិសោធន៍ និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់គឺត្រូវការជាចាំបាច់ អាស្រ័យហេតុនេះ ការស្ទង់មតិដ៏ទូលំទូលាយគឺចាំបាច់ដូចជាការខួង វាស់ PCN វាស់ PCI នៃផ្ទៃផ្លូវ និងគំរូសាកល្បងដើម្បីវាយតម្លៃសូចនាកររចនាជាក់លាក់។

យោងតាម ACV ផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋាន Vinh ត្រូវបានវិនិយោគថ្មីក្នុងឆ្នាំ 1994 ហើយបានជួសជុលធំក្នុងឆ្នាំ 2018។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋាន Vinh បានខូចគុណភាព ដោយមានការខូចខាតជាច្រើនដូចជាការបាក់រលំ ការប្រេះស្រាំ របកចេញ... ទោះបីជាអង្គភាពប្រតិបត្តិការនៅតែធ្វើការថែទាំតិចតួចក៏ដោយ។ នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2023 ACV បានរាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋាន Vinh ដោយមានទុនសរុបជាង 598 ពាន់លានដុង ដើម្បីជំនួសបេតុងអាផាតទាំង 2 ស្រទាប់លើផ្ទៃផ្លូវរត់។

មុននេះនៅព្រឹកថ្ងៃទី៣ ខែកក្កដា ប្រធានក្រុមជើងហោះហើរ VN1261 ខណៈពេលកំពុងតាក់ស៊ីយន្តហោះឡើងលើផ្លូវរត់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ដើម្បីហោះឡើង បានរកឃើញផ្នែកធំនៃផ្លូវរត់បានរងការខូចខាត ហើយរាយការណ៍ទៅអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ បន្ទាប់ពីទទួលបានព័ត៌មាន អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh បានចុះត្រួតពិនិត្យ និងបញ្ជាក់ទីតាំងផ្លូវរត់ដែលរងការខូចខាតនោះ មានទទឹងជិត ៤២ ^{ម៉ែត្រការ៉េ} (បណ្តោយ ៨ម៉ែត្រ ទទឹងជាង ៥ម៉ែត្រ)។

ប្រភព