វៀតណាម​មាន​សក្ដានុពល​ខ្លាំង​ក្នុង​ការ​ក្លាយ​ជា​តំណ​ដ៏​សំខាន់​ក្នុង​ខ្សែ​សង្វាក់​ផ្គត់ផ្គង់​ថ្ម​សាកល​។

វៀតណាមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 20 នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថ្ម lithium-ion សកលនៅឆ្នាំ 2024។ បច្ចុប្បន្ននេះ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថ្មរបស់ប្រទេសនេះនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលទារកនៅឡើយ ជាមួយនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដែលត្រូវជំនះ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃសិក្ខាសាលាស្តីពីការកែលម្អខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថ្មសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរថាមពល។ (ប្រភព៖ UNOPS)

ព័ត៌មានខាងលើត្រូវបានផ្តល់ដោយអ្នកជំនាញនៅក្នុងសិក្ខាសាលាស្តីពីការកែលម្អខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថ្មសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលដែលបានធ្វើឡើងនៅព្រឹកនេះ (ថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ) នៅទីក្រុងហាណូយ។ សិក្ខាសាលានេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយ ភាពជាដៃគូផ្លាស់ប្តូរថាមពលអាស៊ីអាគ្នេយ៍ (ETP) ក្រោមការិយាល័យអង្គការសហប្រជាជាតិសម្រាប់សេវាកម្មគម្រោង (UNOPS) សហការជាមួយនាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច និងសេវាកម្មឧស្សាហកម្ម (ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ)។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) ដែលបានចេញផ្សាយក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 តម្រូវការថ្មនឹងបន្តកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយផ្អែកលើគោលនយោបាយបច្ចុប្បន្ន ដែលរំពឹងថានឹងកើនឡើង 4.5 ដងនៅឆ្នាំ 2030 និងច្រើនជាង 7 ដងនៅឆ្នាំ 2035 ។

វៀតណាមមានសក្ដានុពលដ៏អស្ចារ្យក្នុងការក្លាយជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថ្មសាកល ដោយសារធនធានរ៉ែដ៏សម្បូរបែបរបស់ខ្លួន រួមមាននីកែល cobalt និងរ៉ែកម្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថ្មនៅតែស្ថិតក្នុងភាពក្មេងនៅឡើយ ជាមួយនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដែលត្រូវជម្នះ។ ប្រទេសដែលមានរាងអក្សរ S នឹងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 20 នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថ្ម lithium-ion សកលនៅឆ្នាំ 2024។

នាយក Le Tuan Anh - នាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្ម ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ បានបញ្ជាក់ថា វៀតណាមមានបំណងចង់មានអនុបាតថាមពលកកើតឡើងវិញពី ៦៧,៥-៧១,៥% នៅឆ្នាំ២០៥០។

ជាពិសេស ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) របស់វៀតណាមកំពុងកើនឡើងជាមួយនឹងគោលដៅឈានដល់ 100% យានជំនិះអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2050។ នេះនឹងនាំឱ្យមានតម្រូវការថាមពលថ្មដ៏ច្រើន មិនត្រឹមតែបម្រើតម្រូវការក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់ការនាំចេញ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃសេដ្ឋកិច្ចផងដែរ។

ទោះយ៉ាងណា គាត់បានរកឃើញថា សមត្ថភាពផលិតសម្ភារៈសំខាន់ៗទាំងនេះនៅមានកម្រិត គោលនយោបាយគាំទ្រចាំបាច់ត្រូវកែលម្អ ហើយការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិកាន់តែខ្លាំងក្លា។

លោក Le Tuan Anh បានមានប្រសាសន៍ថា "ការពឹងផ្អែកលើប្រភពវត្ថុធាតុដើមពីបរទេសក៏បង្កឱ្យមានតម្រូវការបន្ទាន់មួយផងដែរក្នុងការកសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកឱ្យកាន់តែរឹងមាំ និងអាចបត់បែនបាន"។

ក្នុង​ពេល​ខាង​មុខ ដើម្បី​ក្លាយ​ជា​តំណ​ដ៏​សំខាន់​មួយ​ក្នុង​ខ្សែ​សង្វាក់​ផ្គត់ផ្គង់​អាគុយ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​សាកល Assoc.Prof. TS លោក Dinh Cong Hoang បណ្ឌិតសភាវិទ្យាសាស្ត្រសង្គមវៀតណាមបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា វៀតណាមចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ជាពិសេស ការធ្វើពិពិធកម្មប្រភពវត្ថុធាតុដើម ការវិនិយោគលើការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាផលិតថ្មទំនើប ការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រ ការលើកកម្ពស់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ និងធានាបាននូវស្តង់ដារបរិស្ថានដ៏តឹងរឹង។

Assoc.Prof. TS លោក Dinh Cong Hoang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “ការអនុវត្តសមកាលកម្មនៃយុទ្ធសាស្ត្រទាំងនេះ នឹងជួយវៀតណាមមិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកយ៉ាងសកម្មដល់គោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចបៃតងជាសាកល”។

ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/viet-nam-co-tiem-nang-lon-de-tro-thanh-mat-chain-quan-trong-trong-chuoi-cung-ung-pin-toan-cau-305017.html