សំបុត្រយន្តហោះមានតម្រូវការខ្ពស់ម្តងទៀតក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត

Vé máy bay Tết đến hẹn lại căng - Ảnh 1. — តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់ Tet At Ty 2025 មិនត្រឹមតែថ្លៃទេ ថែមទាំងខ្វះខាតផងដែរ ជាពិសេសផ្លូវតាមខេត្ត។ ក្នុងរូបថត៖ អ្នកដំណើរទៅទីក្រុង Vinh (Nghe An) ពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat (HCMC) – រូបថត៖ QUANG DINH

ព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ជាច្រើនបង្ហាញថា ទោះបីជាពួកគេត្រូវបានទិញជាក្រុមក៏ដោយ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកមានតម្លៃខ្ពស់ដូចសំបុត្របុគ្គល ដែលបណ្តាលឱ្យតម្លៃទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកត្រូវបានជំរុញឡើង សូម្បីតែខ្ពស់ជាងដំណើរទេសចរណ៍បរទេសមួយចំនួន។ ដូច្នេះហើយ អ្នកទេសចរជាច្រើនប្តូរទៅទិញដំណើរទេសចរណ៍អន្តរជាតិជំនួសការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុក។

សំបុត្រគឺកម្រណាស់ តម្លៃក៏ខ្ពស់។

ការស្ទង់មតិលើគេហទំព័ររបស់ Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways និង Vietravel Airlines នៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា សម្រាប់ថ្ងៃបុណ្យ Tet យើងបានកត់ត្រាថា តម្លៃសំបុត្រទៅមកចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 (ថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ដល់ថ្ងៃទី 5 Tet) បានបន្តកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ទ្វេរដងធៀបនឹងថ្ងៃធម្មតា និងខ្ពស់ជាងការស្ទង់មតិពីរខែមុន។

ជាឧទាហរណ៍ ជើងហោះហើរថោកបំផុតពីទីក្រុងហូជីមិញទៅហាណូយបច្ចុប្បន្នត្រូវបានកត់ត្រាក្នុងតម្លៃ 7.2 លានដុង/សំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមកនៅលើ Vietjet ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតដូចជា Vietnam Airlines, Bamboo Airways និង Vietravel Airlines មានតម្លៃចាប់ពី 7.3 ទៅ 7.5 លានដុង/សំបុត្រទៅមក។ បើធៀបនឹងពីរខែមុន តម្លៃសំបុត្របានកើនឡើងប្រហែល ៣០ម៉ឺនដុង។

ដូចគ្នានេះដែរ ក្រុមហ៊ុន Vietjet បានបើកការលក់សំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមកពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Thanh Hoa ក្នុងតម្លៃ 7.3 លានដុង ខណៈដែលសំបុត្ររបស់អាកាសចរណ៍វៀតណាមមានតម្លៃ 10 លានដុង។ ជាពិសេស ផ្លូវ ហូជីមិញ - ដុងហូយ ត្រូវបាន “លក់អស់” នៅថ្ងៃកំពូល ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៤ ដល់ថ្ងៃទី ២៥ ខែមករា។ ផ្លូវ ហូជីមិញ - ដាណាង មានតម្លៃ ៥ លានដុង/សំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមក ខណៈផ្លូវ ហូជីមិញ - ឃ្វីញណន មានតម្លៃពី ៥,២ ទៅ ៥,៩ លានដុង/សំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមក។

តំណាងភ្នាក់ងារបាននិយាយថា ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះទៅមកក្នុងអំឡុងបុណ្យតេតគឺ 800.000 - 1.2 លានដុង/សំបុត្រ ខុសពីថ្ងៃធម្មតា។ ផ្លូវហូជីមិញ - ហាណូយ បើកក់ទុកក្នុងរដូវភ្ជុំបិណ្ឌ តម្លៃប្រហែល ៦ - ៨ លានដុង / ដំណើរទៅមក ខ្ពស់ជាង តេត ២០២៤ ដែលមានតម្លៃ ៦ - ៦,៧ លានដុង / ដំណើរទៅមក។

ថ្វីត្បិតតែតម្លៃខ្ពស់ក៏ដោយ តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលដ៏ល្អ។ កង្វះខាតសំបុត្រ និងការពិតដែលថាពួកគេត្រូវបានលក់អស់នៅជិត Tet កំពុងធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរជាច្រើនមានការលំបាកក្នុងការជ្រើសរើសជើងហោះហើរ ដោយបង្ខំឱ្យពួកគេកក់សំបុត្រឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីជៀសវាងការចំណាយខ្ពស់។

អ្នកស្រី Minh Trang បុគ្គលិកការិយាល័យនៅទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា គាត់ត្រឡប់មកស្រុកកំណើតរបស់គាត់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងតម្លៃជិត ៨លានដុង ដូចឆ្នាំនេះ គាត់ត្រូវគិតច្រើន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើនាងកក់សំបុត្រយឺត អ្នកស្រី Trang ព្រួយបារម្ភថា តម្លៃសំបុត្រនៅនាទីចុងក្រោយអាចនឹងខ្ពស់ជាងមុន។ មិនត្រឹមតែផ្លូវដែលពេញនិយមប៉ុណ្ណោះទេ តម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ផ្លូវដែលមិនសូវពេញនិយមក៏បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

“ខ្ញុំបានស្វែងរកសំបុត្រពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Dong Hoi ប៉ុន្តែជើងហោះហើរត្រង់ទាំងអស់នៅថ្ងៃកំពូលត្រូវបានលក់អស់។ ខ្ញុំកំពុងរង់ចាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បង្កើនជើងហោះហើរដើម្បីមើលថាតើតម្លៃគឺល្អជាងនេះឬអត់»។

ហេតុអ្វីបានជាតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះតែងតែឡើងខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលតេត?

ថ្លែងមតិជាមួយ Tuoi Tre លោក Hang Quang Tuan នាយកក្រុមហ៊ុន Ngoc Mai Travel (HCMC) បាននិយាយថា ជើងហោះហើរទៅកាន់ខេត្តនានាក្នុងអំឡុងពេល Tet ស្ទើរតែពេញទៅហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន តម្លៃសំបុត្រមិនបានកើនឡើងខ្លាំងនោះទេ ដោយសារតែពួកគេនៅតែធ្វើតាមស៊ុមតម្លៃពិដាន។

យោងតាមលោក Tuan តេតគឺជាពេលវេលានៃឆ្នាំដែលមនុស្សធ្វើដំណើរច្រើនជាងគេ ជាពិសេសលើជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ខេត្តភាគខាងជើង និងផ្ទុយមកវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែភាពញឹកញាប់នៃប្រតិបត្តិការមានកម្រិតនៅអាកាសយានដ្ឋានខេត្តជាច្រើន មានតែជើងហោះហើរ 5-7 ជើង/ថ្ងៃ/ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដែលដំណើរការជាចម្បងដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និង Vietjet ការផ្គត់ផ្គង់មិនអាចបំពេញតម្រូវការបានទេ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តូចៗដែលមានជើងហោះហើរមានកំណត់ ពិបាកបន្ថែមជើងហោះហើរដើម្បីបំពេញតម្រូវការ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានពន្យល់ថាតម្លៃសំបុត្រ Tet ខ្ពស់គឺដើម្បីទូទាត់ថ្លៃនៃជើងហោះហើរមុនចេញដំណើរ។ មុនពេលតេត ជើងហោះហើរពីខាងត្បូងទៅខាងជើងត្រូវបានកក់ពេញ ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញត្រូវបានបោះបង់ចោល។ ដូចគ្នាដែរ បន្ទាប់ពីតេត ជើងហោះហើរពីជើងទៅត្បូង មានមនុស្សច្រើន ខណៈទិសដៅផ្ទុយ ច្រើនតែគ្មានផលចំណេញ។ នេះគឺជាលក្ខណៈនៃប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ក្នុងរដូវកាលកំពូល។

ថ្លែងជាមួយ Tuoi Tre ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្នាតធំមួយបាននិយាយថា ឆាប់ៗនេះនឹងផ្តល់កៅអីបន្ថែមចំនួន 2,000 ក្នុងមួយថ្ងៃនៅលើជើងហោះហើរក្នុងអំឡុងពេល Tet ។ “សប្តាហ៍ក្រោយ យើងមានគម្រោងបង្កើនជើងហោះហើរ និងបើកតម្លៃសំបុត្របន្ថែមទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាដើម្បីបានសំបុត្រថោកដូចថ្ងៃធម្មតានឹងមានការលំបាកខ្លាំងណាស់»។

យ៉ាងណាមិញ មានមតិខ្លះនិយាយថា នេះគ្រាន់តែជាចុងផ្ទាំងទឹកកកប៉ុណ្ណោះ។ មនុស្សជាច្រើនជឿថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពី Tet ដើម្បី "យុថ្កាតម្លៃ" នៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតដែលទីផ្សារនឹងទទួលយក។ នេះធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "ដើរតាមលំហូរ" និងដាក់ប្រាក់ចំណេញលើសពីផលប្រយោជន៍របស់អតិថិជន។

យោងតាមអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយ ការចំណាយប្រតិបត្តិការនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍គឺខ្ពស់ណាស់ ចាប់តាំងពីការថែទាំយន្តហោះ បុគ្គលិក ប្រេងឥន្ធនៈ កត្តាទាំងនេះមានទំនោរធ្លាក់ចុះតិចតួចក្នុងរដូវកាលកំពូល។ លោកបានបន្តថា៖ «នឹងមិនមានសំបុត្រថោកៗក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេតទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងមិនដំឡើងថ្លៃទេ ដោយធានាថាគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃតម្លៃទាប»។

បុគ្គលនេះជឿជាក់ថា តាមទស្សនៈអាជីវកម្ម អាជីវកម្មត្រូវតែទទួលបានផលចំណេញដើម្បីរស់ និងអភិវឌ្ឍ ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ជាមួយនឹងការចំណាយខ្ពស់ និងហានិភ័យខ្ពស់។ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ដរាបណាតម្លៃមិនបំពានច្បាប់ ក្រុមហ៊ុនមានសិទ្ធិគ្រប់បែបយ៉ាងក្នុងការអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រកំណត់តម្លៃសមស្រប”។

ខ្វះការប្រកួតប្រជែង តម្លៃសំបុត្រពិបាកនឹងកាត់បន្ថយ

យោងតាមអ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ កង្វះការប្រកួតប្រជែងក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់វៀតណាម ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេល Tet បណ្តាលឱ្យតម្លៃសំបុត្រកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលទាំងនេះ។ ទីផ្សារក្នុងស្រុកត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ជាចម្បងដោយក្រុមហ៊ុនធំៗមួយចំនួន ដែលធ្វើឱ្យការប្រកួតប្រជែងលើតម្លៃ និងសេវាកម្មក្នុងរដូវកាលកំពូលស្ទើរតែមិនមាន។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជារឿយៗបង្កើនតម្លៃក្នុងពេលដំណាលគ្នាដល់កម្រិតដូចគ្នា ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងការមានជម្រើសដ៏ល្អប្រសើរ។ លើសពីនេះ ចំនួនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានកំណត់ មានន័យថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធក្នុងការកាត់បន្ថយតម្លៃ ឬកែលម្អសេវាកម្មនោះទេ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិមិនចូលរួមក្នុងផ្លូវក្នុងស្រុក ដែលកាត់បន្ថយការប្រកួតប្រជែងបន្ថែមទៀត។

អ្នកជំនាញម្នាក់បាននិយាយថា៖ «ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងទីផ្សារអភិវឌ្ឍន៍ដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក ឬអឺរ៉ុប ការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាញឹកញាប់ជួយរក្សាតម្លៃសំបុត្រសមរម្យសូម្បីតែក្នុងរដូវកាលកំពូលក៏ដោយ»។

ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះធ្វើឱ្យដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកពិបាក

Vé máy bay Tết đến hẹn lại căng - Ảnh 2. — តម្លៃសម្រាប់ដំណើរទេសចរណ៍តេតទៅភាគខាងជើងបានកើនឡើងដោយសារការដំឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។ នៅក្នុងរូបថត៖ អ្នកទេសចរទៅទស្សនាភូមិ Cat Cat នៅ Sa Pa (Lao Cai) - រូបថត៖ Q.D.

ថ្លែងទៅកាន់លោកស្រី Tran Phuong Linh ប្រធានផ្នែកទីផ្សារ-ព័ត៌មានវិទ្យា BenThanh Tourist មានប្រសាសន៍ថា ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ Tet កើនឡើងជាង 50% បើធៀបនឹងថ្ងៃធម្មតា ដែលបណ្តាលឱ្យតម្លៃដំណើរទេសចរណ៍កើនឡើងផងដែរ។ ដំណើរទេសចរណ៍ពេញនិយមមួយចំនួនបានឡើងថ្លៃ ដូចជាដំណើរទេសចរណ៍ Phu Quoc Tet តម្លៃ 8-9 លានដុង ដំណើរទេសចរណ៍ភាគខាងជើងតម្លៃ 12-14 លានដុង ស្រដៀងនឹងដំណើរទេសចរណ៍ទៅកាន់ម៉ាឡេស៊ី ឬសិង្ហបុរី។

អ្នកស្រី Linh បានមានប្រសាសន៍ថា "តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះជាក្រុមក៏បានកើនឡើងផងដែរ ដូចជាតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះបុគ្គល ដែលជំរុញឱ្យតម្លៃដំណើរកម្សាន្តក្នុងស្រុកឡើងដល់កម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងដំណើរទេសចរណ៍អន្តរជាតិ ដូច្នេះភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនបានជ្រើសរើសដំណើរទេសចរណ៍អន្តរជាតិ" ដោយបន្ថែមថា តម្លៃដំណើរទេសចរណ៍ Tet របស់ក្រុមហ៊ុនបានកើនឡើងពី 4-20% បើប្រៀបធៀបនឹងថ្ងៃធម្មតា គឺមិនខុសគ្នាច្រើនទេបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍មួយចំនួន ចំនួនផលិតផលទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកទៅកាន់ទីផ្សារទេសចរណ៍ភាគខាងជើង (Ha Long, Ha Giang, Northwest...) បានថយចុះជាង 50% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។ ដោយសារតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់ ដំណើរទេសចរណ៍ទៅកាន់ទីផ្សារភាគខាងជើងតែងតែស្ថិតក្នុងក្រុមទេសចរណ៍ដែលមានតម្លៃខ្ពស់បំផុតក្នុងកញ្ចប់ទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកក្នុងអំឡុងពេលតេត។

អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ម្នាក់បាននិយាយថា "បន្ថែមពីលើតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់ អ្នកទេសចរក៏ស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការកក់ដំណើរទេសចរណ៍ទៅកាន់ភាគខាងជើង ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះ និងទឹកជំនន់ ដោយមិនគិតពីអាកាសធាតុ" ។ លើសពីនេះ ជាមួយនឹងការឈប់សម្រាករយៈពេលប្រាំបួនថ្ងៃនៃបុណ្យតេត កម្មវិធីធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីផ្សាឆ្ងាយៗដែលមានកាលវិភាគដ៏យូរកាន់តែមានការពេញនិយមពីសំណាក់អតិថិជន។

ការស្ទង់មតិរបស់ Vietravel បង្ហាញថា ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2025 ចំនួនភ្ញៀវទេសចរវៀតណាមនៅឯបរទេសដែលត្រឡប់មកស្រុកវិញដើម្បីអបអរបុណ្យតេត ធ្វើដំណើរជាមួយក្រុមគ្រួសារ និងមិត្តភក្តិបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ហើយបានយកចិត្តទុកដាក់លើដំណើរទេសចរណ៍ក្រៅប្រទេស។ នៅក្នុងដំណើរកម្សាន្តក្រៅប្រទេសជាបន្តបន្ទាប់ ប្រទេសចិនគឺជាគោលដៅដ៏ក្តៅគគុកបំផុតក្នុងចំណោមទីផ្សារអន្តរជាតិ។

លោកស្រី Tran Thi Bao Thu តំណាងក្រុមហ៊ុន Vietluxtour បាននិយាយថា និន្នាការនៃអ្នកទេសចរកក់ដំណើរទេសចរណ៍បរទេសដែលមានសមាមាត្រខ្ពស់ជាងភ្ញៀវទេសចរដែលបានកក់ដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក/សេវាកម្មសម្រាប់ Tet បាននិងកំពុងកើតឡើងក្នុងរយៈពេលប្រហែលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមបទពិសោធន៍របស់ Vietluxtour ដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកអាចកាន់តែសកម្មចាប់ពីចុងខែវិច្ឆិកា។

អាជីវកម្មបន្តជំរុញតម្រូវការជាមួយនឹងគោលនយោបាយតម្លៃល្អ និងការទិញដំបូង និងការបញ្ចុះតម្លៃការទិញជាក្រុមរហូតដល់ 3 លានដុង/អតិថិជនសម្រាប់ដំណើរទេសចរណ៍ទាំងអស់។ ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ជាច្រើនក៏បាននិយាយផងដែរថា ភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុកតែងតែកក់ដំណើរកម្សាន្តយឺត អ្នកទិញទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកភាគច្រើននៅតែធ្វើការស្ទង់មតិលើសេវាកម្ម និងតម្លៃ ហើយអត្រាស្នាក់នៅមានប្រហែល 30% ។

ពីការពិតនៃទីផ្សារក្នុងរយៈពេល 2-3 ឆ្នាំកន្លងមក សេវាទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកមានភាពសម្បូរបែប និងអាចបត់បែនបាន ចាប់ពីកញ្ចប់ដំណើរកម្សាន្តទៅសេវាកម្មមួយផ្នែក និងលក់ទូទាំងតេតដូចឆ្នាំមុនៗ ដើម្បីបម្រើភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាមួយនឹងផែនការធ្វើដំណើរភ្លាមៗ។

អាជីវកម្មរំពឹងថាអំណាចទិញនឹងកើនឡើងនៅពេលដែលតេតខិតជិតមកដល់។ ទាក់ទងនឹងទីផ្សារទូទៅ អាជីវកម្មជាច្រើនបាននិយាយថា ពួកគេសម្រេចបានជិត 60 - 70% នៃផែនការអាជីវកម្ម Tet ឆ្នាំ 2025 របស់ពួកគេ។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm