ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51 និងផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ

ដោយសារតែផ្នែកមួយនៃគន្លងត្រូវបានបិទសម្រាប់ការសាងសង់ ផ្លូវហាយវេ ទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-ដាវ យ៉ាយ និងផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ត្រូវបានកកស្ទះជាយូរនៅល្ងាចថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា។

នារសៀលថ្ងៃដដែល លំហូរនៃរថយន្តពី Dong Nai ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ តាមរយៈផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ត្រូវបានកកកុញ។ ដោយសារតែពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវហាយវេនៅលើស្ពាន Long Thanh តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai ត្រូវបានបិទសម្រាប់ការជួសជុលរួមគ្នា ផ្លូវនេះត្រូវបានដាក់កម្រិត ហើយយានយន្តត្រូវផ្លាស់ទីយឺតណាស់។

យានជំនិះវែងៗធ្វើចលនាយឺតៗនៅលើផ្លូវហាយវេ 51 កាត់វួដ Phuoc Tan ទីក្រុង Bien Hoa។

ពីផ្លូវហាយវ៉េ រថយន្តបើកចូលផ្លូវលេខ៥១ ក៏តម្រង់ជួរគ្នាដែរ។ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51 ពី Ba Ria-Vung Tau ទៅ Bien Hoa ការកកស្ទះចរាចរណ៍បានលាតសន្ធឹងតាមសង្កាត់ Phuoc Tan ។

ស្ថានភាពនេះបានបន្តពេញមួយសប្តាហ៍។ ជាច្រើនលើកច្រើនសារ ប៉ូលីសចរាចរណ៍ត្រូវបិទផ្លូវចូលពីផ្លូវជាតិលេខ៥១។ ផ្លូវជាតិលេខ៥១ ក៏មានការកកស្ទះដោយរថយន្ត និងម៉ូតូរាប់ពាន់គ្រឿងគ្របលើគន្លងទាំងបួន ដោយធ្វើចលនាយឺតៗ។

យោងតាមក្រុមល្បាតត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លេខ៦-នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ បានឲ្យដឹងថា ការកកស្ទះចរាចរណ៍ គឺដោយសារការសាងសង់បិទផ្លូវនៅលើស្ពាន Long Thanh។ កម្លាំងបានឆ្លាស់គ្នាបើក និងបិទច្រកចូលផ្លូវជាតិលេខ៥១ ប៉ុន្តែចរាចរណ៍មានសភាពធ្ងន់ ដូច្នេះការកកស្ទះនៅតែកើតមានឡើង។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51 និងទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway រូបថត 1

ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51 និងទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway រូបថត 2

ដោយសារតែពាក់កណ្តាលផ្លូវហាយវេនៅលើស្ពាន Long Thanh តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai ត្រូវបានបិទដើម្បីជួសជុលសន្លាក់ពង្រីក ដែលបណ្តាលឱ្យផ្លូវត្រូវបានរឹតបន្តឹង ដូច្នេះយានយន្តត្រូវផ្លាស់ទីយឺតៗនៅលើផ្លូវហាយវេ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាងសង់រហូតដល់ថ្ងៃទី 24 ខែកញ្ញា អង្គភាពបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា អ្នកបើកបរគួរតែចេញពីផ្លូវជាតិលេខ 51 ទៅកាន់ផ្លូវបំបែក Vung Tau ដើម្បីត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញវិញ ជំនួសឱ្យការជិះលើផ្លូវល្បឿនលឿន។ ជាមួយគ្នានេះ នគរបាលចរាចរណ៍ក៏បានរៀបចំក្រុមត្រួតពិនិត្យលំហូរចរាចរណ៍ជាច្រើនផងដែរ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះដ៏យូរ។

គេបានដឹងថា ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ មានប្រវែង ៥៥ គីឡូម៉ែត្រ មាន ៤ គន្លង ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ២ ខ្សែ ហើយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងដំណាក់កាលទី១ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៥។ នៅលើផ្លូវនោះ ស្ពានឡុងថាញ់ឆ្លងកាត់ទន្លេដុងណៃ តភ្ជាប់ទីក្រុង ធូឌឹក ទៅស្រុកឡុងថាញ់ គឺជាស្ពានធំជាងគេ។ ស្ពាននេះមានប្រវែងជាង 2.3 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 19.7 ម៉ែត្រ មានផ្លូវពីរក្នុងទិសដៅនីមួយៗ និងល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

តំណដើម៖ https://nld.com.vn/dong-nai-un-u-keo-dai-tren-quoc-lo-51-va-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-196240915190820628.htm?