ដាក់ស្នើគម្រោងកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿនខេមឡូឡើងវិញ

ការដាក់ស្នើឡើងវិញនូវគម្រោងកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដែលមានតម្លៃ 6,488 ពាន់លានដុង

គម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo - La Son មានគោលដៅពង្រីកផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងធ្វើការលើផ្លូវពី ២ គន្លង ទៅ ៤ គន្លង។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេ Cam Lo - La Son ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែចេញឯកសារលេខ 11000/TTr – BGTVT ស្នើសុំនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណា និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo – La Son។

នេះជាលើកទីពីរហើយ ចាប់តាំងពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ភាគខាងកើត ផ្នែក Cam Lo-La Son បន្ទាប់ពីទទួលបាន និងបញ្ចប់មតិពីក្រសួងពាក់ព័ន្ធ និងសាខាមូលដ្ឋាន។

នៅក្នុងឯកសារលេខ 11000 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើគម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo - La Son ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមស្របនឹងចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo នៅឃុំ Cam Hieu ស្រុក Cam Lo ខេត្ត Quang Tri; ចំណុចបញ្ចប់ស្របគ្នានឹងចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោង La Son - Hoa Lien នៅឃុំ Loc Bon ស្រុក Phu Loc ខេត្ត Thua Thien Hue។

ប្រវែងផ្លូវក្រោមគម្រោងគឺប្រមាណ ៩៨,៣៥ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះកំណាត់កាត់ខេត្ត Quang Tri មានប្រវែងប្រមាណ ៣៦,៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Thua Thien Hue មានប្រវែងប្រហែល 62.05 គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះ នឹងពង្រីកកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo – La Son ពី ២គន្លង ទៅ ៤គន្លង ទទឹងផ្លូវពី ១២ម ទៅ ២២ម និងទទឹងផ្លូវពី ១១ម ទៅ ២០.៥ម។ សម្រាប់ផ្នែកដែលមានការវិនិយោគលើផ្លូវ 23.25m ផ្នែកឆ្លងកាត់នឹងត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងទិសដៅនៃការពង្រីកបន្ទះឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់។

គម្រោងសាងសង់ស្ពាននៅលើផ្លូវនេះនឹងរក្សាបាននូវស្ពានដែលបានវិនិយោគដោយមានមាត្រដ្ឋាន៤គន្លង។ ពង្រីកស្ពានដែលនៅសេសសល់ ដើម្បីធានាបាននូវមាត្រដ្ឋាន ៤គន្លង ដែលមានទទឹងស្ពានសមស្របទៅនឹងទទឹងផ្លូវ។

លើសពីនេះ គម្រោងក៏បានបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វចំនួនពីរជាមួយផ្លូវខេត្ត 16 និងផ្លូវខេត្ត 12B ក្នុងទម្រង់នៃការតភ្ជាប់កម្រិតផ្សេងៗគ្នា ធានាបាននូវការកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងស៊ីសង្វាក់គ្នា។ វិនិយោគលើប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ ស្ថានីយ៍គិតលុយ ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យទម្ងន់យានយន្ត និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការផ្លូវ Cam Lo - La Son ។

ផ្ទៃដីសរុបដែលគម្រោងកាន់កាប់មានប្រមាណ ២៩,០៥ ហិកតា រួមទាំងដីធ្វើចរាចរណ៍ ០,៥៧ ហិកតា។ 1.65 ហិកតានៃដីលំនៅដ្ឋាន; ផ្ទៃដីកសិកម្ម ២៤,៣៦ ហិកតា (ដីដាំដុះ); ដីទីបញ្ចុះសព 0.11 ហិកតា; ដីសេវាសាធារណៈទីក្រុងចម្រុះ និងដីបម្រុងអភិវឌ្ឍន៍ទំហំ 2.36 ហិកតា។

ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងគឺប្រហែល 6.488 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការសាងសង់ និងឧបករណ៍មានចំនួន 5.078 ពាន់លានដុង។ សំណង ជំនួយ និងចំណាយលើការតាំងទីលំនៅថ្មីមានចំនួន ៨៤ ពាន់លានដុង; ការគ្រប់គ្រងគម្រោងការប្រឹក្សាយោបល់និងការចំណាយផ្សេងទៀតគឺ 406 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការសង្គ្រោះគឺ 920 ពាន់លានដុង។

ដោយផ្អែកលើភាពចាំបាច់ ភាពបន្ទាន់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ ដើម្បីធានាការអនុវត្តជោគជ័យ និងការបញ្ចប់ដំណាក់កាលដំបូងនៃការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យអនុវត្តគម្រោងក្នុងទម្រង់ជាការវិនិយោគសាធារណៈ។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ ផែនការមួយនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីយកដើមទុនរដ្ឋឡើងវិញ។

មូលនិធិវិនិយោគគម្រោងត្រូវបានប្រមូលពីមូលនិធិបម្រុងទូទៅនៃផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរបស់ថវិកាកណ្តាលសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2025 ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូលនៃថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលអនុម័តដោយរដ្ឋសភាក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 142/2024/QH15 ចុះថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ពោលគឺ 48 ពាន់លានដុង។ ប្រភពដើមទុននៃផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ - ២០៣០ គឺ ១.០០០ ពាន់លានដុង។

ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច គម្រោងនេះនឹងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគនៅឆ្នាំ 2024 ហើយនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025។

ជាពិសេស ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ។ ការអនុម័តគម្រោងវិនិយោគដែលរំពឹងទុកនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 19; ការអនុម័តលើការរចនាបច្ចេកទេស និងថវិកាប៉ាន់ស្មានក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025; ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងការចាប់ផ្តើមគម្រោងត្រូវបានរំពឹងទុកនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដោយគម្រោងនេះបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 (មិនរាប់បញ្ចូលពេលវេលាដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយភ្លៀង និងទឹកជំនន់)។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/trinh-lai-du-an-nang-doi-cao-toc-cam-lo—la-son-tri-gia-6488-ty-dong-d227303.html