ការសាងសង់កំឡុងពេល Tet
នាថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ) ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Long Thanh (Vietnam Airports Corporation - ACV) បានឲ្យដឹងថា ការដ្ឋានសំណង់នឹងប្រមូលផ្តុំកម្មករប្រមាណ 1,000 នាក់ និងម៉ាស៊ីនសំណង់ជាង 100 នៅទូទាំងខេត្ត Tet ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង។
ការដ្ឋានសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងត្រូវសាងសង់នៅទូទាំងខេត្ត Tet។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង វិស្វករ និងកម្មករដែលស្នាក់នៅសំណង់ក្នុងអំឡុងពេលតេត នឹងទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍របស់ពួកគេតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ក្រុមប្រឹក្សាក៏សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការដើម្បីថែទាំកម្មករក្នុងអំឡុងពេលតេត។ ក្រៅពីនេះ ត្រូវរៀបចំសកម្មភាពនិទាឃរដូវ និងបុណ្យតេត ដើម្បីឲ្យកម្មករនៅតែមានអារម្មណ៍កក់ក្ដៅ។
យោងតាម ACV នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ នៅកន្លែងសាងសង់ ផ្លូវថ្នល់ដូចជាផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ T1, T2, ចំណតអ្នកដំណើរ, ផ្លូវរត់, ផ្លូវតាក់ស៊ី និងអាវផាយកំពុងដំណើរការទៅតាមផែនការ។ ធាតុជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ និងកំពុងដំណើរការ។
ក្នុងនោះចំណតអ្នកដំណើរមានរថយន្តស្ទូចចំនួន ២៤ គ្រឿង ដែលកំពុងដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព បំពេញសេវាផ្លូវថ្នល់ របង និងការងារជីកកកាយសម្រេចបាន ១០០%។ អ្នកម៉ៅការកំពុងឆ្លៀតឱកាសក្នុងរដូវប្រាំង ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់តួបេតុងដែលបានពង្រឹងមុនរដូវវស្សា។
នៅឯការដ្ឋានសំណង់របស់អ្នកម៉ៅការ Vinaconex វិស្វករ និងកម្មករមួយចំនួននៅតែខិតខំធ្វើការ។
ថ្មីៗនេះ ក្រុមអ្នកម៉ៅការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរបានប្រារព្ធធ្វើមួយថ្ងៃដើម្បីបញ្ចប់ម៉ោងសុវត្ថិភាពចំនួន 1 លាន និងផ្តល់អំណោយតេតដល់កម្មករគម្រោង។
ទន្ទឹមនឹងនោះ វិញ្ញាបនបត្រគុណវុឌ្ឍិត្រូវបានប្រគល់ជូនអង្គភាពដែលមានស្នាដៃឆ្នើមក្នុងការងារសុវត្ថិភាពការងារក្នុងឆ្នាំ២០២៣។
សកម្មភាពនេះមានគោលបំណងលើកទឹកចិត្តដល់ស្មារតីកម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់ ក៏ដូចជាលើកទឹកចិត្ត និងយកចិត្តទុកដាក់ដល់កម្មករសំណង់ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានថ្ងៃមុន និងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។
សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរបានបញ្ចប់ 1 លានម៉ោងធ្វើការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
នៅកញ្ចប់ទី 4.6 - ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងអាវផាយ កម្មករ និងគ្រឿងចក្រក៏កំពុងប្រណាំងដើម្បីបំពេញវឌ្ឍនភាពក្នុងអំឡុងបុណ្យតេត។ បរិមាណជីកបានដល់ 800,000m3 ហើយបរិមាណទំនប់ឈានដល់ 650,000m3 ។
លោក ឡឺ វ៉ាន់ធៀន (មេបញ្ជាការកញ្ចប់ ៤.៦) មានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីអនុវត្តជាង ៤ ខែមក គ្រឹះផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី អាវផាយ ជាដើម កំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅការដ្ឋាន។
លើសពីនេះ ក្រុមការងារសំណង់ជាច្រើនកំពុងដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធលូ ប្រឡាយបង្ហូរទឹក K98 និងគ្រួសថ្មកំទេច។
«តេតនេះ យើងប្រមូលកម្លាំងកម្មករសំណង់ប្រមាណ ៤០% ដើម្បីថែទាំទូទាំងក្រុងតេត។ បន្ទាប់ពីតេត យើងនឹងចាក់បេតុងជាទ្រង់ទ្រាយធំ ដោយផ្តោតលើការសាងសង់ទប់ និងការសាងសង់ចំណតរថយន្ត។
ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវពន្លឿនការសាងសង់ប្រព័ន្ធលូឲ្យបានមុនរដូវវស្សា ធានាថាបរិមាណកើនឡើងមុនរដូវវស្សា»។
នៅក្នុងប្រភេទផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងកន្លែងចតរថយន្តនៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ គ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សនៅតែកំពុងប្រជែងគ្នាដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាព ទោះបីជាវាដល់ថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូរួចហើយក៏ដោយ។
ចំណែកផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ផ្លូវលេខ១ និងផ្លូវលេខ២ កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ សម្រាប់ផ្លូវលេខ១ ការងារបោសសំអាតការដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ដោយបើកប្រព័ន្ធផ្លូវសម្រាប់បម្រើការកសាងព្រលានយន្តហោះ។
ទាក់ទងនឹងផ្លូវលេខ២ ថ្វីត្បិតតែការដ្ឋានសំណង់នៅមានការលំបាកច្រើន (ទំហំការដ្ឋានប្រគល់មានត្រឹមតែជាង ៤៥.០៤%) ក៏ដោយ ACV បានណែនាំយ៉ាងសកម្មដល់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការរួម ក្នុងការប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិក និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីរៀបចំក្រុមសាងសង់ជាច្រើន អនុវត្តការងារសម្អាត ការងាររៀបចំ ការសាងសង់ស្ពាន ។ល។
អ្នកម៉ៅការរៀបចំសម្ភារសម្រាប់សាងសង់ ពន្លឿនដំណើរការក្នុងរដូវប្រាំង។
យោងតាម ACV ដោយមានគោលដៅជំរុញឱ្យមានការរីកចម្រើនជាអតិបរមាក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផលនៅពេលភាគខាងត្បូងចូលរដូវប្រាំងរយៈពេល 6 ខែ ដោយមានការដ្ឋានសំណង់ធំទូលាយ ACV បានផ្តាំផ្ញើអ្នកម៉ៅការឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ទាំងអស់ បង្កើនចំនួនធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងធ្វើការថែមម៉ោងទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 7 ព្រឹក និងបញ្ចប់នៅម៉ោង 11 យប់។
តេតបានមកដល់ការដ្ឋានសំណង់
នៅឯគម្រោងសមាសភាគអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទី 2 (ការងារបម្រើការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ - វិនិយោគដោយសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម) យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្នុងឱកាសបុណ្យតេតនេះ អ្នកម៉ៅការក៏បានកៀរគរកម្មករជាង 60 នាក់ និងម៉ាស៊ីនជាច្រើនដើម្បីបម្រើការសំណង់នៅទូទាំងខេត្ត Tet ។ ការធានាតេតសម្រាប់បុគ្គលិកដែលនៅសេសសល់គឺជាកង្វល់របស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងអ្នកម៉ៅការ។
នៅថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ វិស្វករ និងកម្មករជាច្រើននៅតែកំពុងសាងសង់ប៉មត្រួតពិនិត្យនៃស្ថានីយត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។
គេដឹងថានៅពេលនេះ តំបន់គ្រប់គ្រងសំណង់ ក៏ត្រូវបានគណៈគ្រប់គ្រង និងអ្នកម៉ៅការ តុបតែងលម្អដោយនាំយកផ្កា apricot និងរុក្ខជាតិលម្អ ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសនិទាឃរដូវដ៏រំភើប។
យោងតាមលោក Ngo Tuan Anh នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Long Thanh ការសាងសង់កំឡុងពេល Tet គឺដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីបង្កើនបន្ទុកការងារនៅកន្លែងសំណង់។ មកទល់នឹងពេលនេះ ការរីកចំរើននៃប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ស្ថានីយ៍រ៉ាដា ស្ថានីយ៍ទទួលរលកវិទ្យុ។ល។គឺទាំងអស់ទៅតាមកាលវិភាគ ហើយរបស់របរមួយចំនួនបានលើសពីផែនការ។
បរិយាកាសនិទាឃរដូវបានបំពេញការដ្ឋានសំណង់។
តំណាងអ្នកម៉ៅការ - សាជីវកម្ម ៣៦ បាននិយាយថា ការងារនៅនឹងកន្លែងកំពុងត្រូវបានពន្លឿនពីមួយម៉ោងទៅមួយថ្ងៃ។
ក្នុងនោះអគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសកំពុងសាងសង់នៅជាន់ទី 6F អគារបច្ចេកទេសបានចាក់គ្រឹះ ជាន់ផ្ទាល់ដីក៏បានបញ្ចប់ សសរ និងជញ្ជាំងជាន់ផ្ទាល់ដីកំពុងសាងសង់ និងធ្វើធ្នឹមជាន់ទីមួយ។
អ្នកម៉ៅការ និងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលចែករំលែក និងលើកទឹកចិត្តដល់ស្មារតីកម្មករក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។
គេដឹងថា គម្រោងសមាសភាគទី 2 ត្រូវបានវិនិយោគដោយសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 និងមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 70,000 ម៉ែត្រការ៉េ។
ក្នុងនោះគម្រោងសំខាន់គឺប៉មបញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងគម្រោងជំនួយដែលមានផ្ទៃក្រឡា ២៤.០០០ ម២។
គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយគំនិតនៃផ្កាឈូកដោយមានពណ៌ និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ថាបត្យកម្មស្របគ្នាជាមួយនឹងចំណតអ្នកដំណើរ និងអគារជុំវិញ។
ប្រភព
Kommentar (0)