TP - យោងតាមអ្នកជំនាញជាច្រើន ការកាប់បំផ្លាញ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដើមឈើ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាបន្តបន្ទាប់បានបង្កើនដង់ស៊ីតេនៃការបេតុង ធ្វើឱ្យសួតពណ៌បៃតងដែលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ធ្វើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញកាន់តែថប់ដង្ហើម ដោយមានកំដៅខ្លាំងនៅរដូវប្រាំង ខណៈដែលទឹកជំនន់នៅរដូវវស្សាបានរំខានដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាជន។
ការប៉ះត្រូវបានកាត់
នៅដើមខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ដើមឈើរាប់សិបដើមនៅផ្លូវ Hoang Hoa Tham (ស្រុក Tan Binh) ត្រូវបានកាប់បំផ្លាញ ដើម្បីបម្រើការកសាងគម្រោងពង្រីកផ្លូវតភ្ជាប់ស្ថានីយ T3 - អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ។ តាមកំណត់ត្រារបស់អ្នកយកព័ត៌មានមានដើមឈើប្រមាណ៩០ដើមដែលត្រូវកាប់និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ ក្នុងចំនោមពួកគេជាច្រើនមានអាយុច្រើនឆ្នាំដែលមានទំហំធំនិងផ្តល់ម្លប់។
លោក Mai Van Hieu (រស់នៅក្នុងសង្កាត់លេខ 13 ស្រុក Tan Binh) បាននិយាយថា ផ្លូវ Hoang Hoa Tham គឺតូចចង្អៀត ហើយជារឿយៗមានការកកស្ទះក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយស្ពានអាកាស Cong Hoa ។ ការពង្រីកផ្លូវ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ត្រូវបានយល់ស្របដោយមនុស្សជាច្រើន។ ទោះបីជាយ៉ាងណា ពេលឃើញដើមឈើមួយជួរត្រូវគេកាប់រំលំធ្វើឲ្យមនុស្សជាច្រើនមានអារម្មណ៍សោកស្ដាយជាខ្លាំង។ “នៅពេលដែលដើមឈើទទេ ហើយព្រះអាទិត្យកាន់តែក្តៅ យើងអាចមើលឃើញតម្លៃដើមឈើ។ យើងសង្ឃឹមថាគម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ហើយដើមឈើនឹងត្រូវបានដាំឡើងវិញដើម្បីបង្កើតជាម្លប់ដូចពីមុន" - លោក Hieu បានចែករំលែក។
ពីមុន ដើមឈើជាច្រើននៅផ្លូវ Truong Chinh (ស្រុក Tan Binh) ក៏ត្រូវបានកាប់បំផ្លាញផងដែរ ដើម្បីជាផ្លូវសម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (តភ្ជាប់ស្ថានីយ T3 - អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat)។ លើសពីនេះ ដីមួយផ្នែកនៃឧទ្យាន Hoang Van Thu (ស្រុក Tan Binh) ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះផងដែរ។ ដើមឈើជាង ៣០០ដើមនៅក្នុងឧទ្យាននេះត្រូវបានកាប់បំផ្លាញ ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។
ក្រៅពីគម្រោងខាងលើ នាពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហូជីមិញមានគម្រោងជាច្រើនដែលត្រូវកាប់បំផ្លាញ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដើមឈើ ដូចជាផ្លូវប្រសព្វ An Phu (ទីក្រុង Thu Duc) ដែលមានដើមឈើជិត 1100 ដើមត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ ជាង 200 ដើមត្រូវកាប់បំផ្លាញ។ គម្រោងពង្រឹងការតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី ១ (១៤៨ ដើមត្រូវបានដកហូតចេញទៅកន្លែងផ្សេង ៣៧ ដើមត្រូវបានកាប់បំផ្លាញ)។ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ការរៀបចំទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី២ (ដើមឈើ៤០៤ដើមត្រូវបានគេកាប់បំផ្លាញ៤៩ដើមត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង) ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានចាត់តាំងតំបន់នានាដើម្បីពិនិត្យ និងទាមទារយកដីសាធារណៈដែលបានគ្រោងទុកជាដីសួនច្បារដែលកំពុងជួលដើម្បីសាងសង់សួនច្បារ។ ចំពោះដីឡូតិ៍ដែលមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងគោលបំណងត្រឹមត្រូវ និងបានផុតកំណត់រយៈពេលជួល មូលដ្ឋាននឹងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីចាត់ថ្នាក់ និងវាយតម្លៃតម្រូវការ និងតម្រូវការចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់សួនច្បារ។
ដើមឈើជាច្រើនកំពុងត្រូវបានកាប់បំផ្លាញក្នុងបរិបទនៃការថប់ដង្ហើមកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងទីក្រុង មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យប្រជាជនខឹងសម្បារប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យអ្នកជំនាញជាច្រើនព្រួយបារម្ភផងដែរ។ យោងតាមលោកបណ្ឌិត Vo Kim Cuong អតីតនាយករងស្ថាបត្យករនៃទីក្រុងហូជីមិញ សម្រាប់គម្រោងដែលទាមទារការកាប់ដើមឈើជាច្រើនដូចជារថភ្លើងក្រោមដី 2 អ្នកវិនិយោគត្រូវមានដំណោះស្រាយដើម្បីជំនួសដើមឈើដែលត្រូវបានកាប់ដូចជា៖ ការឡើងវល្លិ ដើម្បីបង្កើតតំបន់បៃតង ឬអគារបៃតង ការបើកសួនបៃតងក្នុងស្រុកនៅតំបន់ដែលដើមឈើត្រូវបានកាប់ ... “ទាល់តែមានគម្រោងសាងសង់ដើមឈើដែលចាំបាច់ត្រូវតែមាន។ លោក Vo Kim Cuong បាននិយាយថា "អង្គភាពត្រូវតែទទួលខុសត្រូវចំពោះការធ្វើឱ្យបៃតងឡើងវិញ" ។
 |
ការកាប់ដើមឈើនៅផ្លូវ Hoang Hoa Tham រូបភាព៖ HH |
បណ្ឌិតវិទ្យាសាស្ត្រ ស្ថាបត្យករ Ngo Viet Nam Son (អ្នកជំនាញទីក្រុង) មានការព្រួយបារម្ភ៖ សមាមាត្រនៃលំហបៃតងនៅទីក្រុងហូជីមិញកំពុងថយចុះ ដើម្បីបើកផ្លូវសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់លំហបៃតងរបស់ទីក្រុងមានត្រឹមតែ 0.55m2/ម្នាក់ប៉ុណ្ណោះ ដែលទាបជាងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យអប្បបរមារបស់ UNESCO 20 ដង (10m2/person)។
បើតាមលោក សឺន ដើមឈើដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុក្នុងទីក្រុង ជាពិសេសក្នុងបរិបទដែលមានកំដៅខ្លាំងដូចអតីតកាលថ្មីៗនេះ។ ទីធ្លាបៃតងក៏ចម្រោះខ្យល់ កាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងបង្កើតខ្យល់ត្រជាក់នៅក្នុងទីក្រុង ដោយសារភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាព។
“មានដើមឈើតិចពេកនៅក្នុងទីក្រុង ប្រសិនបើយើងកាប់វា វានឹងមិនលូតលាស់លឿនទេ នៅពេលដែលយើងដាំវាឡើងវិញ។ ដូច្នេះ HCMC ចាំបាច់ត្រូវកែតម្រូវ។ នៅពេលដែលគម្រោងទាមទារការកាប់ដើមឈើ វាត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងដាំឡើងវិញ។ យើងត្រូវដាំដើមឈើពីរ ឬបីដងឲ្យបានច្រើនតាមសមាមាត្រ ព្រោះយើងត្រូវកាប់ដើមធំ ហើយដាំដើមតូចវិញ» - លោក សុន បានណែនាំ។
ស្តារសួតពណ៌បៃតងយ៉ាងឆាប់រហ័ស
យោងតាមតំណាងគណៈគ្រប់គ្រងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍នៃទីក្រុងហូជីមិញ (ហៅកាត់ថា ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍) គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Hoang Hoa Tham មានប្រវែងប្រហែល 800 ម៉ែត្រ ចាប់ពីជើងស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវ Cong Hoa ដល់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។ ចំនួនដើមឈើត្រូវបានគេកាប់ដោយសារមិនអាចកាប់និងចិញ្ចឹមបាន។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោង ដើមឈើផ្សេងទៀតនឹងត្រូវដាំដើមវិញ ដើម្បីធានាសោភ័ណភាពទីក្រុង។
អ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ក៏បាននិយាយផងដែរថា បន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកម៉ៅការនឹងប្រគល់សួនឧទ្យានទំហំជិត ៧០០ ម៉ែត្រការ៉េ ដើម្បីដាំដើមឈើឡើងវិញ។ នៅគម្រោង Metro Line 2 តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ (វិនិយោគិន) ក៏បាននិយាយផងដែរថា៖ ការរៀបចំឡើងវិញនូវដើមឈើ និងតំបន់បៃតងនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងគម្រោង "ការដឹកជញ្ជូនទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ Metro Line 2 ទីក្រុងហូជីមិញ"។ ផែនការដាំថ្មីនឹងត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីការសាងសង់ស្ថានីយ៍ត្រូវបានបញ្ចប់។ ការដាំកូនឈើថ្មីនៅដំណាក់កាលក្រោយ ធានាថាផ្ទៃដីសរុបនៃដើមឈើដែលទើបនឹងដាំគឺធំជាង ឬស្មើរនឹងផ្ទៃដីមុន។
នាថ្ងៃទី ៧ ឧសភា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញផែនការអនុវត្តកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍សួនច្បារសាធារណៈ និងដើមឈើក្នុងទីក្រុងរយៈពេល ២០២៤ - ២០២៥ ជាពិសេសទីក្រុងបានកំណត់ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សួនសាធារណៈយ៉ាងហោចណាស់ ៦៨ ហិកតា និងដាំ និងជួសជុលដើមឈើចំនួន ១២.០០០ ដើម។ លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើដល់មូលដ្ឋានដែលមានមូលនិធិដីធ្លីធំៗដូចជា ទីក្រុង Thu Duc ស្រុក ៧, ១២, Binh Tan និង Binh Chanh, Hoc Mon, Cu Chi, Nha Be ... ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សួនបៃតង។ មូលដ្ឋានស្នើរគោលដៅវិនិយោគផ្ទាល់ខ្លួន។ ផ្ទៃដីអប្បបរមាត្រូវតែមាន 50 ហិកតា (ទីក្រុង Thu Duc តែមួយគត់ត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 100 ហិកតា) ហើយគោលដៅទាំងនេះត្រូវតែបញ្ចូលក្នុងដំណោះស្រាយសមាជបក្សនៃតំបន់នីមួយៗសម្រាប់រយៈពេល 2026 - 2030 ។
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/tphcm-ngay-cang-thieu-cay-xanh-post1635832.tpo
Kommentar (0)