សាជីវកម្មផ្លូវដែកត្រូវបានផ្តល់ប្រាក់ចំណេញចំនួន 322,8 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល 2022 - 2025
តំណាងម្ចាស់បានចាត់តាំងក្រុមហ៊ុន Vietnam Railways Corporation បន្តកែលម្អ និងលើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ដើម្បីគេចផុតពីស្ថានភាពបាត់បង់បន្តិចម្តងៗ និងទូទាត់បន្តិចម្តងៗនូវការខាតបង់បង្គរនៃឆ្នាំមុន។
 |
| នាថ្ងៃទី 25 ខែតុលា នៅស្ថានីយ៍ Song Than (ខេត្ត Binh Duong) សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានរៀបចំពិធីចេញដំណើររបស់រថភ្លើងដំបូងដែលដឹកជញ្ជូនដូងស្រស់សម្រាប់នាំចេញទៅកាន់ប្រទេសចិន។ |
ប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាសទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 525/QD-UBQLV អនុម័តផែនការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្ម អាជីវកម្ម និងការវិនិយោគរយៈពេល 5 ឆ្នាំសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2025 របស់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម។
តាមនោះ តំណាងម្ចាស់បានចាត់ឱ្យសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបន្តកែលម្អ និងលើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ដើម្បីជួយឱ្យសាជីវកម្មនេះរួចផុតពីស្ថានភាពខាតបង់បន្តិចម្តងៗ និងទូទាត់ជាបណ្តើរៗនូវការខាតបង់បង្គរនៃឆ្នាំមុនៗ។ ផ្តោតលើការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការរៀបចំ ការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច និងអាជីវកម្មនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ ការរៀបចំអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធានាបាននូវការប្រើប្រាស់ល្អបំផុតនៃសមត្ថភាពអូសទាញ និងដឹកជញ្ជូនដែលមានស្រាប់។ បង្កើតការងារបន្ថែម និងបង្កើនប្រាក់ចំណូលដល់កម្មករ។
សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមត្រូវបំពេញផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃសហគ្រាស និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួន ដោយធានាថាសហគ្រាស និងអង្គភាពដែលបានរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាព និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ អនុវត្តគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសាជីវកម្មឡើងវិញរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2025 ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 562/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 26 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ដោយធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ការបំពេញតម្រូវការ និងនាំមកនូវលទ្ធផលជាក់ស្តែង។
ទាក់ទិននឹងគោលដៅអាជីវកម្ម គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានចាត់តាំងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមសម្រេចបានប្រាក់ចំណូលសរុបចំនួន ៣៩.៥៤៤ ពាន់លានដុង; ប្រាក់ចំណេញមុនការបង់ពន្ធសរុប -866.6 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ 2021-2022 គឺ -1.193.7 ពាន់លានដុង រយៈពេល 2023-2025 គឺ 322.8 ពាន់លានដុង។
ក្រុមហ៊ុនមេ - សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមសម្រេចបានប្រាក់ចំណូលសរុបចំនួន 26.190 ពាន់លានដុង; ប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធសរុប -1.237 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ 2021-2022 គឺ -1.250 ពាន់លានដុង រយៈពេល 2023-2025 គឺ 13 ពាន់លានដុង។
តម្រូវការដើមទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 សម្រាប់គម្រោងក្រុម A និង B នៃសាជីវកម្មទាំងមូលគឺ 2.590.6 ពាន់លានដុង; គម្រោង Group C របស់ក្រុមហ៊ុនមេនឹងឈានដល់ជាមធ្យម 70 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំចាប់ពីឆ្នាំ 2024-2025។
សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបង្កើតផែនការរៀបចំអាជីវកម្មផលិតកម្ម និងដឹកជញ្ជូនស្របតាមគំរូអង្គភាពថ្មី បន្ទាប់ពីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមដឹកជញ្ជូន ធានាប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម។ បង្កើតយន្តការអាជីវកម្មដែលមានសុខភាពល្អ ស្មើភាព និងស្របច្បាប់ក្នុងចំណោមអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន។ បង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនដែលមានស្រាប់ ស្រាវជ្រាវ វិភាគ និងច្នៃប្រឌិតវិធីសាស្រ្តនៃការរៀបចំការដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការចំណាយ បង្កើនមេគុណការប្រើប្រាស់ និងបង្វិលក្បាលម៉ាស៊ីនដោយសមហេតុផល ដើម្បីទាញយកក្បាលម៉ាស៊ីនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ផ្តោតលើប្រតិបត្តិការរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរលើផ្លូវចម្ងាយមធ្យមប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់។
ក្នុងវិស័យធុរកិច្ចដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានចាត់ឱ្យសាជីវកម្មមានគោលបំណងបម្រើតម្រូវការអ្នកដំណើរ និងទម្លាប់នៃការប្រើប្រាស់ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឥតឈប់ឈរនូវគុណភាពសេវាកម្ម ភាពងាយស្រួល និងការធ្វើពិពិធកម្មសេវាដឹកជញ្ជូនក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។ អនុវត្តវិធីសាស្រ្តលក់សំបុត្រដែលអាចបត់បែនបាន។
សាជីវកម្មត្រួតពិនិត្យលំហូរអ្នកដំណើរ ដើម្បីកែសម្រួលសមាសភាពរថភ្លើងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការអ្នកដំណើរចម្រុះ និងប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម។ ធ្វើតាមតម្រូវការទីផ្សារដឹកជញ្ជូនយ៉ាងជិតស្និទ្ធ បើកផ្លូវថ្មីដើម្បីពង្រីកទីផ្សារ។ បង្កើតប្រព័ន្ធលក់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយផ្តោតលើតំបន់ទីក្រុង និងទីប្រជុំជន និងទម្រង់នៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនបរទេស។ បន្តរក្សា និងស្រាវជ្រាវគោលនយោបាយថ្លៃឈ្នួលដែលអាចបត់បែនបាន ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជនបានល្អបំផុត រួមទាំងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនខ្ពស់បំផុត និងក្រៅម៉ោង។
ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនទំនិញ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Railways Corporation បន្តជួយសម្រួលដល់ម្ចាស់ទំនិញដោយទំនាក់ទំនងតែមួយចំណុច ប្រកាសតម្លៃជាសាធារណៈ ទំនួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន គុណភាពសេវាកម្ម និងបន្ថែមសេវាកម្មដូចជា ការវេចខ្ចប់ ការរាប់ ការអភិរក្ស ការដឹកជញ្ជូន ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ ការជួលរថយន្ត ការធ្វើដំណើរ ផ្លូវជាដើម។
បង្កើនបរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាអតិបរមានៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម រោងចក្រ និងកំពង់ផែសមុទ្រដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវដែកជាតិ បង្កើនការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ ការដឹកជញ្ជូនអន្តរអន្តរកាល និងចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន។
សាជីវកម្មត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបន្តអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវផែនការលើកកំពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកអន្តរជាតិនៅឆ្នាំ 2030 ហើយបានរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីបង្កើនទិន្នផលនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកអន្តរជាតិទៅកាន់តំបន់នានាក្នុងប្រទេសចិន និងទៅកាន់ប្រទេសទីបី។ រក្សា និងជំរុញការនាំចេញទៅរុស្ស៊ី អឺរ៉ុប...; ជំរុញសកម្មភាពភស្តុភារ វិនិយោគលើការកែលម្អគុណភាពប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង តាមរយៈការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗនូវការរៀបចំការចែកចាយទំនិញពីឃ្លាំង ស្ថានីយ៍ ទៅជាភ្នាក់ងារ ផ្សារទំនើប ហាងងាយស្រួល... ដើម្បីបង្កើនតម្លៃ និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន។
ជាពិសេស គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានចាត់ឱ្យសាជីវកម្មអនុវត្តខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងគោលនយោបាយវិនិយោគផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងគម្រោងផ្លូវដែកជាតិសំខាន់ៗ ដើម្បីខិតខំអនុម័តក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៤-២០២៥។
Kommentar (0)