កាលពីចុងឆ្នាំមុន អាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនរហ័សនៃទីក្រុងអាត្លង់តា (MARTA) បានទម្លាក់រថភ្លើងពីរចេញពីឆ្នេរសមុទ្រហ្សកហ្ស៊ី ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីដើម្បីអភិវឌ្ឍតំបន់ថ្មប៉ប្រះទឹកផ្កាថ្ម និងជម្រកសត្វព្រៃក្នុងសមុទ្រនៃរដ្ឋ Georgia Department of Natural Resources (DNR) គម្រោងផ្កាថ្ម។ សម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់ទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញ និងត្រួតពិនិត្យដោយឆ្មាំសមុទ្រអាមេរិក។
នៅក្នុងខែសីហា នាយកដ្ឋានធនធានឆ្នេរ DNR បានធ្វើការជ្រមុជទឹកជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួនដើម្បីត្រួតពិនិត្យរថយន្តផ្លូវដែក ហើយបានរកឃើញផ្កាថ្មទន់ៗចាប់ផ្តើមលូតលាស់ និងយ៉ាងហោចណាស់ក៏ត្រីមំសាសីចំនួនប្រាំបួនប្រភេទនៅទីនោះ។
លោក Cameron Brinton អ្នកជំនាញខាងជីវសាស្ត្រសមុទ្រនៃនាយកដ្ឋានធនធានឆ្នេរ DNR បាននិយាយថា "ថ្មប៉ប្រះទឹកសិប្បនិម្មិតមើលទៅអស្ចារ្យ ហើយយើងពិតជារំភើបចំពោះការលូតលាស់ និងសកម្មភាពផ្កាថ្ម"។
លោក Brinton បានបន្ថែមថា "អ្នកនឹងឃើញការដួលរលំដំបូលរថភ្លើង ហើយនោះជាបាតុភូតធម្មតា យើងក៏នឹងឃើញការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនចំពោះរថភ្លើងផងដែរ ព្រោះវាក្លាយជាផ្នែកសំខាន់នៃបរិស្ថានសមុទ្រ រួមទាំងត្រីធម្មតា និងអណ្តើកសមុទ្រដែលជិតផុតពូជ" ។
រថយន្តរថភ្លើងក្រោមដីមិនមែនជារបស់តែមួយគត់ដែលអ្នកមុជទឹក និងអ្នកនេសាទអាចរកឃើញនៅលើថ្មប៉ប្រះទឹកសិប្បនិម្មិតនេះទេ។ ក៏មានរថក្រោះប្រយុទ្ធ M-60 របស់កងទ័ពអាមេរិក ទូក ទូក អូស និងសូម្បីតែរថយន្តរថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងញូវយ៉កផងដែរ។
យោងតាម MARTA ថ្មប៉ប្រះទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1976 ហើយជាបណ្តាញថ្មប៉ប្រះទឹកមួយក្នុងចំនោមបណ្តាញថ្មប៉ប្រះទឹកចំនួន 32 ។ ប៉ុន្តែការអនុវត្តនៃការទម្លាក់រចនាសម្ព័ន្ធសិប្បនិម្មិត (ធ្វើពីបេតុង ឬវត្ថុរឹងផ្សេងទៀត) ដើម្បីក្លែងធ្វើថ្មប៉ប្រះទឹកផ្កាថ្មមានច្រើនសតវត្សមកហើយ។
DNR ព្រមានពីគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់អ្នកមុជទឹកដែលចង់រុករករថភ្លើងដែលលិច "ជាចម្បងដើម្បីជួយបង្កើតជម្រកសម្រាប់ជលផល... នាវា និងសម្ភារៈផ្សេងទៀតអាចនឹងមិនស្ថិតស្ថេរតាមពេលវេលា ហើយនឹងដួលរលំ" ។
យោងតាមនាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិហ្សកហ្ស៊ី ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1700 អ្នកនេសាទជប៉ុនក៏បានលិចកប៉ាល់ចាស់ៗ ហើយរុញវាចូលទៅក្នុងទឹកក្នុងតំបន់ ដើម្បីកែលម្អប្រតិបត្តិការនេសាទ។
Ha Trang (យោងតាម CNN)
ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/toa-tau-dien-ngam-bien-thanh-noi-tru-ngu-cua-cac-sinh-vat-bien-co-nguyen-co-tuyet-chung- ប្រកាស 312300.html
Kommentar (0)