លុប​ឧបសគ្គ​យ៉ាង​សកម្ម​នៅ​លើ​គេហទំព័រ

Việt NamViệt Nam05/09/2024


រូបថត ១
ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ចូល​ពី​ខាងជើង​ទៅ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១៤B​ផ្នែក​បាន​ប្រគល់​ហើយ​។ រូបថត៖ CT

កន្លែង "កកស្ទះ" ម្តងទៀត

នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ពី DT609C ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 14B ត្រង់ចំណុចខាងត្បូងស្ពាន An Binh ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Thanh Tung Limited និងក្រុមហ៊ុន Thai Duong Construction Company Limited (អ្នកម៉ៅការបន្តគឺក្រុមហ៊ុន Minh Khang Construction Services Limited) កំពុងបំពេញជាបន្ទាន់នូវស្រទាប់ទីមួយនៃផ្លូវដែលមានប្រវែងប្រហែល 600 ម៉ែត្រ។

ប៉ុន្តែចាប់ពីទីតាំងបន្ទាប់ ដល់ដើមផ្លូវគម្រោង (ជាប់ផ្លូវ DT609C) អង្គភាពសំណង់មិនអាចអនុវត្តផ្នែកដែលនៅសេសសល់ជាង ៤០០ម៉ែត្របានទេ ដោយសារបញ្ហាដីធ្លី និងលំនៅឋានដែលមិនទាន់ត្រូវបានឈូសឆាយនៅឡើយ ដោយសារពួកគេនៅតែរង់ចាំការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីអាចស្នាក់នៅបាន ១៧ គ្រួសារនៅក្នុងឃុំដាយមិញ។

នៅឃុំ Dai Quang ផ្លូវខាងជើងប្រវែង 210 ម៉ែត្រពីស្ពាន An Binh ទៅផ្លូវ DT609 ក៏ជាប់គាំងដោយដីលំនៅដ្ឋាន ហើយផ្ទះចំនួន 6 គ្រួសារត្រូវទៅតាំងទីលំនៅថ្មីនៅកន្លែងថ្មីមិនឆ្ងាយទៅខាងកើត។

រូបថត ៣
អ្នកម៉ៅការដែលសាងសង់ផ្លូវទៅផ្លូវ DT609C ត្រូវបញ្ឈប់ការសាងសង់នៅទីតាំងនេះ ព្រោះវាត្រូវការជម្លៀសផ្ទះ និងដីរបស់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់។ រូបថត៖ CT

ចាប់ពីចំនុចប្រសព្វនៃ DT609 ដល់ព្រំប្រទល់ QL14B នៅតែមានបញ្ហាស្ទះដែលត្រូវដោះស្រាយនោះគឺរោងចក្រត្រីដែលមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងនៃផ្លូវគម្រោង។ វិស្វករ Tran Dinh Anh Kha - ទីប្រឹក្សា និងជាអ្នកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន ECC Construction and Consulting Joint Stock Company (អង្គភាពប្រឹក្សា និងត្រួតពិនិត្យគម្រោងទាំងមូល) បានចែករំលែកថា ក្រុមហ៊ុន Minh Khang Construction Services Co., Ltd. ទទួលបន្ទុកសាងសង់ផ្នែកចាប់ពីស្ពាន Km3+428 ដល់ព្រំប្រទល់ផ្លូវជាតិលេខ 14B។ ដោយសារ​បញ្ហា​ការ​បោស​សម្អាត​ផ្លូវ​ចូល​ត្រូវ​ការ​ព្យាបាល​ដី​ខ្សោយ ដែល​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​យូរ ប៉ុន្តែ​ការ​សាងសង់​ទើប​តែ​បញ្ចប់​នា​ពេល​ថ្មី​ៗ​នេះ ។

វិស្វករ Bui Dang Hanh មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុន Minh Khang Construction Services Co., Ltd. មានប្រសាសន៍ថា កំណាត់ផ្លូវក្រោមគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣+៤២៨ បានបញ្ចប់ជាច្រើនខែហើយ ប៉ុន្តែផ្ទះដែលនៅជិតស្ពានខាងជើងមិនទាន់ត្រូវបានឈូសឆាយទេ ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការមិនមានផ្លូវសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនគន្លងសម្រាប់ដំឡើងនោះទេ។

ក្តី​បារម្ភ​មួយ​ទៀត​គឺ​ប្រភព​សម្ភារៈ​ចាក់​ដី​នៅ​ខ្វះខាត ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ពិបាក​ក្នុង​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ចូល។ អ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Nam បាននិយាយថា ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសតាមរយៈតំបន់លំនៅដ្ឋានមិនអាចអនុវត្តបានទេ ដោយសារផ្ទះ និងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់គ្រួសារដែលត្រូវការតាំងទីលំនៅថ្មី។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ

វិស្វករ Phan Dinh Cong - អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងនៃក្រុមហ៊ុន Thai Duong Construction Company Limited បាននិយាយថា អង្គភាពនេះកំពុងសាងសង់ផ្លូវដែកស្ពាន An Binh និងបំពេញផ្លូវដែលជាគម្រោងផ្លូវនៅភាគខាងត្បូង។

រូបថត ៥
អ្នកម៉ៅការ​កំពុង​ធ្វើ​ការ​ព្យាបាល​ដី​ខ្សោយ​ជិត​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​១៤B។ រូបថត៖ CT

ជាមួយនឹងផ្នែកដែលមានប្រវែង 600m រៀបចំសម្រាប់ស្រទាប់ទី 2 អ្នកម៉ៅការនឹងបន្តដំណើរការចាក់បេតុង asphalt នៅឆ្នាំនេះ។ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងភាគខាងជើងនៃស្ពាន An Binh ចាប់ពីដើមផ្លូវទៅកាន់ទីតាំងនៃកំណាត់ប្រវែង 600 ម៉ែត្រដែលទើបតែបានលើកឡើង អ្នកម៉ៅការអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់បានលុះត្រាតែដី និងផ្ទះរបស់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ត្រូវបានឈូសឆាយ។

ដើម្បីបន្តលុបបំបាត់ការស្ទះនៃការបោសសំអាតទីតាំងគម្រោង អ្នកវិនិយោគបានស្នើឱ្យស្រុក Dai Loc (ទទួលខុសត្រូវលើការបោសសំអាតទីតាំង) ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីបញ្ចប់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីពីរនៅឃុំ Dai Minh និង Dai Quang ដើម្បីរៀបចំដីសម្រាប់គ្រួសារ។

ដឹកនាំផ្តោតសំខាន់លើការដាក់ស្នើការអនុម័តសំណង និងផែនការគាំទ្រសម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានដែលប៉ះពាល់ផ្នែកខ្លះ ដីលំនៅដ្ឋាន ដីចំការ សំណង់ស្ថាបត្យកម្ម ដើមឈើ និងរៀបចំចលនាគ្រួសារដែលមានផ្ទះរងផលប៉ះពាល់ ដើម្បីទទួលបានប្រាក់ និងឧបត្ថម្ភថ្លៃជួលផ្ទះបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋាននៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 ។ សម្រាប់​គ្រួសារ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ឈូស​ឆាយ ទីតាំង​នឹង​ត្រូវ​ប្រគល់​នៅ​ត្រីមាស​ទីមួយ​នៃ​ឆ្នាំ 2025។

គម្រោងទាំងពីរនេះ រួមមានផ្លូវតភ្ជាប់ពី DT609C ទៅ QL14B (ចំណុចសំខាន់នៃស្ពាន An Binh) និងផ្លូវតភ្ជាប់ QL14H ទៅ DT609C (ចំណុចសំខាន់នៃស្ពាន Song Thu) គឺជាគម្រោងសំខាន់របស់ខេត្ត។

បងប្អូន-2(1).jpg
តំបន់​តាំង​ទី​លំនៅ​ឃុំ Dai Quang កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ជា​បន្ទាន់​ដើម្បី​ផ្លាស់​ប្តូរ និង​ឈូស​ឆាយ​ដី។ រូបថត៖ CT

ចំពោះគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិ លេខ១៤H ដល់ផ្លូវខេត្តលេខ៦០៩C (ឌុយ ស៊ឺយៀន-ដាយឡុក) កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ដាយឡកនៅសល់ផ្លូវចូលប្រវែង១៦០ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ប្រជាពលរដ្ឋ១២គ្រួសារ និងអង្គការចំនួន១ (៣គ្រួសារត្រូវបានឈូសឆាយ) ដូច្នេះការដ្ឋានមិនទាន់បានប្រគល់ជូននៅឡើយទេ។ ដើម្បីរៀបចំកន្លែងស្នាក់នៅថ្មីជូនប្រជាពលរដ្ឋ អង្គភាពមុខងាររបស់ខណ្ឌបានចេញបញ្ជាឱ្យចាប់ផ្តើមសាងសង់លំនៅឋាននៅតាមបណ្តោយផ្លូវនៅថ្ងៃទី២៧ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤។

លោក Le Do Tuan Khuong - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dai Loc បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ ១៤H ដល់ផ្លូវជាតិលេខ ១៤B (គម្រោងទាំងពីរខាងលើ) ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដឹកនាំជាបន្ទាន់ ដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់ស្លាកសញ្ញាអបអរសាទរខួបលើកទី ៨០ នៃទិវាបុណ្យជាតិ (ថ្ងៃទី២-២៣ កញ្ញា និងថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ១៩៤៩) គណៈកម្មាធិការ (អាណត្តិ 2025 - 2030) ។

ដោយទទួលស្គាល់ពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោង ទាំងប្រព័ន្ធនយោបាយរបស់ Dai Loc និងភ្នាក់ងារដែលទទួលខុសត្រូវលើការបោសសម្អាតទីតាំងបានផ្តោតលើការពន្លឿនដំណើរការនៃសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។ បច្ចុប្បន្នស្រុកបានប្រគល់ដីកសិកម្ម១០០%ហើយ។ ទាក់ទងនឹងដីលំនៅដ្ឋាន និងលំនៅឋាន Dai Loc កំពុងផ្តោតលើការកសាងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ហើយនៅពេលនេះ បរិមាណសម្រេចបានប្រហែល 60%។

_dsc0032.jpg
ការសាងសង់ផ្លូវដែកស្ពាន An Binh ។ រូបថត៖ CT

យោងតាមលោក Le Do Tuan Khuong ស្រុកបានបើកកិច្ចប្រជុំត្រួតពិនិត្យគ្រួសារដែលទទួលបានសំណងជាទម្រង់ដី ហើយគ្រួសារបានឯកភាពជាមូលដ្ឋានលើទីតាំង និងចំនួនដីតាំងទីលំនៅថ្មី។ នាពេលខាងមុខ មូលដ្ឋាននឹងបង្កើតក្រុមការងារនៅតាមឃុំ សង្កាត់នីមួយៗ ដើម្បីប្រមូលប្រជាពលរដ្ឋប្រគល់ដីជាមុនសិន។ ស្រុក​នឹង​អនុវត្ត​យន្តការ និង​គោលនយោបាយ​ស្របតាម​បទប្បញ្ញត្តិ​ដើម្បី​ជួយ​ប្រជាពលរដ្ឋ។

ទាក់ទង​នឹង​សម្ភារៈ​ចាក់​ដី ស្រុក Dai Loc ទាំងមូល​មាន​អណ្តូង​រ៉ែ​ដែល​មាន​អាជ្ញាប័ណ្ណ​តែ​១​ប៉ុណ្ណោះ​នៅ​ភូមិ Nghia Tay (ឃុំ Dai Nghia) ប្រហែល ៣,៥ ហិកតា។ ផ្ទុយ​ទៅ​វិញ តំបន់ Dai Loc មាន​គម្រោង​ខេត្ត និង​ស្រុក​ជាច្រើន​ដែល​កំពុង​សាងសង់​ដែល​ទាមទារ​ការ​បំពេញ​បរិមាណ​ច្រើន។ មូលដ្ឋានកំពុងស្នើឱ្យខេត្តប្រមូលដីលើសចំនួនជិត 200,000 ម 3 នៅទីលានហ្វឹកហាត់ស្រុក Dai Loc (ឃុំ Dai Hiep) ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោងខេត្ត និងស្រុក។

គម្រោងតភ្ជាប់ DT609C ទៅ QL14B មានទុនវិនិយោគសរុប 550 ពាន់លានដុង; ក្នុង​នោះ​ថវិកា​កណ្តាល​ជួយ​ឧបត្ថម្ភ​៤៤០​ពាន់​លាន​ដុង ថវិកា​ខេត្ត​១១០​ពាន់​លាន​ដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប 3.93 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងស្ពាន An Binh ប្រវែង 1,060 ម៉ែត្រ)។

ពេល​បញ្ចប់​គម្រោង​នឹង​ត​ភ្ជាប់​ទៅ​គម្រោង​ផ្លូវ​ពី​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១៤​H ដល់​ផ្លូវ​ខេត្ត​លេខ​៦០៩C។ ជាមួយនឹងអ័ក្សផ្តេកយុទ្ធសាស្ត្រនេះ ប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរពីផ្លូវជាតិលេខ 14B ឆ្លងកាត់ស្ពាន An Binh ទៅកាន់តំបន់ Dai Loc B ឆ្លងកាត់ស្ពាន Song Thu ទៅកាន់តំបន់ Duy Xuyen ហើយចូលតាមផ្លូវជាតិលេខ 14H ត្រង់ចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវទៅកាន់តំបន់ My Son ។



ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

រូបភាព

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

អភិវឌ្ឍទេសចរណ៍សហគមន៍នៅ Ha Giang៖ នៅពេលដែលវប្បធម៌អនាធិបតេយ្យដើរតួនាទីជា "គន្លឹះ" សេដ្ឋកិច្ច
ឪពុក​ជនជាតិ​បារាំង​នាំ​កូនស្រី​ត្រឡប់​ទៅ​ប្រទេស​វៀតណាម​វិញ​ដើម្បី​ស្វែងរក​ម្តាយ៖ លទ្ធផល DNA មិនគួរ​ឱ្យ​ជឿ​ក្រោយ​រយៈពេល​១​ថ្ងៃ​
Can Tho នៅក្នុងភ្នែករបស់ខ្ញុំ
វីដេអូ 17 វិនាទី របស់ Mang Den ស្អាតខ្លាំង ធ្វើឲ្យអ្នកនិយមលេងអ៊ីនធឺណិត សង្ស័យថា វាត្រូវបានកែសម្រួល

No videos available

ព័ត៌មាន

ក្រសួង - សាខា

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល