គម្រោងសាងសង់ច្រាំងទន្លេ Can Tho - ឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2016 ត្រូវបានគេរំពឹងថាជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ទីក្រុងទន្លេ Tay Do ការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅដំណាក់កាលដែលគម្រោងនេះជិតបញ្ចប់ មនុស្សជាច្រើនដែលប្រកបរបរចិញ្ចឹមជីវិតនៅផ្សារបណ្តែតទឹកបានត្រឹមតែដកដង្ហើមធំនៅពេលប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការបាត់បង់ការងារ។
គម្រោងទំនប់វារីអគ្គិសនី Can Tho ធ្វើឱ្យការជួញដូរកសិផលនៅលើទីផ្សារអណ្តែតទឹកមានការលំបាក (រូបថត៖ Bao Tran)។
គម្រោងសាងសង់ទំនប់ទឹកទន្លេ Can Tho មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់លើផ្សារបណ្តែត Cai Rang (រូបថត៖ Bao Tran)។
គម្រោងសាងសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនី Can Tho បាន "បំបែក" ទំនាក់ទំនងរវាងអាជីវករ និងផ្សារបណ្តែតទឹក ដែលមានអាយុកាលជាងមួយរយឆ្នាំមកហើយ ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបេតិកភណ្ឌក្នុងស្រុក (រូបថត៖ បាវ ត្រាន)។
«យើងគ្រាន់តែសុំកន្លែងស្នាក់នៅដើម្បីចិញ្ចឹមជីវិត»។
ក្រឡេកមើលទៅស្ពាន Cai Rang អ្នកស្រី Dang Thi Man (កើតនៅឆ្នាំ 1969 រស់នៅក្នុងសង្កាត់ Hung Loi ទីក្រុង Can Tho) ដកដង្ហើមធំនៅពេលសួរអំពីផែនការនាពេលខាងមុខរបស់នាងថា៖ "ចាំមើលថាតើវាទៅណា តើយើងអាចធ្វើអ្វីបានទៀត? ប្រសិនបើខ្ញុំមិនអាចធ្វើការងារនេះទៀតទេ ខ្ញុំនឹងលក់ឆ្នោត ឬលាងចានដើម្បីចិញ្ចឹមកូនរបស់ខ្ញុំ"។
ធ្វើការជាអ្នកដឹកឈើរយៈពេល១៨ឆ្នាំ ចិញ្ចឹមកូនពីរនាក់តែម្នាក់ឯង ជីវិតជួបការលំបាក ប៉ុន្តែនេះជាលើកទីមួយហើយ ដែលអ្នកស្រី ម៉ាន់ ស្ថិតក្នុងភាពព្រួយបារម្ភ នៅពេលដែលឃើញទំនប់ទឹកទន្លេ Can Tho ត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ។
ក្នុងមួយថ្ងៃៗសម្រាប់ទំនិញមួយតោន អ្នកស្រីម៉ាន់ទទួលបានប្រាក់ឈ្នួល១០ម៉ឺនដុង ប្រសិនបើអ្នកស្រីធ្វើការជាអ្នកសាឡាងដឹកជញ្ជូនទំនិញនោះអ្នកស្រីនឹងទទួលបានប្រាក់បន្ថែម១០ម៉ឺនដុង។ ក្នុងមួយថ្ងៃ អាជីវករដឹកទំនិញពី២-៣តោន ចំណូលរបស់នាងអាចចន្លោះពី៣០០.០០០-៥០០.០០០ដុង។
ឥឡូវនេះមិនសូវបានពាក់កណ្ដាលដូចមុនទេ មួយផ្នែកដោយម្ចាស់ឃ្លាំងឈប់ធ្វើអាជីវកម្ម ទំនិញមិនច្រើនដូចមុនទេ ពីមុនយើងរកបានតែដប់តោនក្នុងមួយថ្ងៃ ឥឡូវយើងធ្វើតិចណាស់»។
អ្នកស្រី ម៉ាន់ បានធ្វើការជាអ្នកដឹកជញ្ជូន និងជាអ្នកបើកទូកនៅផ្សារអណ្តែត Cai Rang អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំមកហើយ (រូបថត៖ Bao Tran)។
មិនត្រឹមតែលោកស្រី ម៉ាន់ ទេ អ្នកលក់ដូរជាច្រើននៅផ្សារបណ្តែតទឹក ចាស់ពេកធ្វើជាកម្មករ ពឹងតែឈ្មួញរកស៊ីចិញ្ចឹមជីវិត។ ប្រសិនបើអាជីវករបោះបង់ចោលទីផ្សារ ហានិភ័យនៃការបាត់បង់ការងារ និងក្លាយជាមនុស្សគ្មានលុយកាក់គឺខ្ពស់ណាស់ (រូបថត៖ បាវ ត្រាន) ។
បើតាមលោកស្រី ម៉ាន់ នាពេលកន្លងមក ទូករបស់ឈ្មួញបានដឹកជញ្ជូនកសិផលទៅផ្សារបណ្តែតទឹកយ៉ាងអ៊ូអរ ហើយម្នាក់ៗអាចរកចំណូលបានពី ៤០០,០០០ ទៅ ៧០០,០០០ ដុង/ថ្ងៃ ដោយគ្រាន់តែដឹកទំនិញ។
អ្នកស្រី ម៉ាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា “កាលពីមុនមានកំពង់ផែ ដូច្នេះទំនិញអាចដឹកទំនិញបានដោយសេរី ឥឡូវនេះកន្លែងណាដែលគ្មានបេតុង យើងសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្នដើម្បីផ្ទុកទំនិញ។ ចាប់តាំងពីទំនប់នេះត្រូវបានសាងសង់ យើងបានផ្លាស់ប្តូរកន្លែងផ្ទុកទំនិញជាងរាប់សិបកន្លែង។ កន្លែងណាដែលគេសាងសង់ ខ្ញុំត្រូវតែរើទៅទីនោះ”។
ក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នាជាមួយលោកស្រី ម៉ាន់ លោក Ho Quang Vinh (រស់នៅទីក្រុង Can Tho) បានប្រកបរបរជាអ្នកច្រកទ្វារអស់រយៈពេល ១០ ឆ្នាំមកហើយ ប៉ុន្តែក៏ប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យបាត់បង់ការងារ និងលាឈប់ពីការងារផងដែរ។
ទំនប់វារីអគ្គិសនីខ្ពស់ ការលើកទំនិញត្រូវការការខិតខំប្រឹងប្រែង និងពេលវេលាច្រើន មនុស្សជាច្រើនលាឈប់ដោយសារការងារកាន់តែលំបាក មិនអាចធ្វើទៀតទេ។ យើងចាស់ពេកធ្វើជាកម្មករ ការអប់រំយើងអន់ គ្មានរោងចក្រនៅទីនេះជួល ដូច្នេះក្រៅពីប្រើកម្លាំងដើម្បីរកប្រាក់ យើងមិនមានឱកាសធ្វើការងារផ្សេងទៀតទេ»។
លោក Ho Quang Vinh ជាអ្នកយាមនៅផ្សារអណ្តែតទឹកអស់រយៈពេលជាងដប់ឆ្នាំមកហើយ (រូបថត៖ Bao Tran)។
ឈ្មួញ និងអ្នកដឹកជញ្ជូនតស៊ូចំពេលមានបេតុងពង្រឹង (រូបថត៖ Bao Tran)។
ការដឹកទំនិញ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញមានភាពលំបាក ត្រូវការកម្លាំងពលកម្មច្រើន ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងការជួលកម្មករ ដូច្នេះហើយ អាជីវករជាច្រើនបានបោះបង់ចោលផ្សារបណ្តែតទឹក (រូបថត៖ បាវ ត្រាន)។
លោក វិញ បានប្រាប់យើងថា គាត់និងមនុស្សជាច្រើននាក់ទៀតត្រូវទៅរើសដើមក្រចៅដើម្បីដាំបង្គោលដើម្បីសាងសង់ស្ពានបណ្ដោះអាសន្ន។ កន្លែងណាដែលក្រុមសាងសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនីទុកកន្លែងទំនេរ ពួកគេបានរើស្ពានបណ្តោះអាសន្ននៅទីនោះ។
មិនត្រឹមតែអ្នកដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកបើកទូកជាច្រើននាក់នៅផ្សារបណ្តែតទឹកក៏ប្រឈមនឹងការបាត់បង់ការងារបន្ទាប់ពីការសាងសង់ទំនប់ទឹកទន្លេរួចរាល់។
អ្នកបើកទូកដែលមានបទពិសោធន៍រាប់សិបឆ្នាំបានទួញសោកថា "នៅពេលដែលទំនប់នេះត្រូវបានសាងសង់ ឈ្មួញនឹងពិបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ហើយនឹងចាកចេញពីផ្សារបណ្តែតទឹក ហើយអ្នកបើកទូកនឹងមិនដឹងថាទំនិញអ្វីខ្លះដែលពួកគេនឹងដឹកដើម្បីចិញ្ចឹមជីវិត"។
"អាជីវករគឺជាព្រលឹងនៃទីផ្សារអណ្តែតទឹក"
ការពិតបង្ហាញថាពាណិជ្ជករជាច្រើនបានចាកចេញពីការងាររបស់ពួកគេហើយលែងធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាទៀងទាត់នៅលើទីផ្សារអណ្តែតទឹក។ ម្យ៉ាងវិញទៀត អ្នកថែសួនខ្លះក៏សម្រេចចិត្តបើកឃ្លាំងនៅមាត់ច្រាំង ដោយមិនចាំបាច់មានឈ្មួញ។
ចំណងជើងរូបថត៖ ប្រជាជនត្រូវរើសដើមឈើ និងសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីទៅដល់ទំនិញ។
ដោយជឿជាក់លើពួកយើង ម្ចាស់ឃ្លាំងកសិកម្មនៅទីក្រុង Can Tho បាននិយាយថា គាត់និងប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើននាក់ទៀតដែលរងផលប៉ះពាល់គ្រាន់តែសង្ឃឹមសម្រាប់កន្លែងសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញដើម្បីចិញ្ចឹមជីវិត។
ការសាងសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនីពិតជាចាំបាច់ណាស់ ព្រោះកម្ពស់ទឹកឡើងពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ ការសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនីគឺត្រូវបារម្ភពីប្រជាពលរដ្ឋ ប៉ុន្តែយើងត្រូវបារម្ភឱ្យបានហ្មត់ចត់។ នេះជាចំណុចជួញដូរកសិផលក្នុងទីក្រុង។ អាជីវករ និងម្ចាស់ឃ្លាំងទាំងអស់ធ្វើជំនួញទំនិញនៅទីនេះ។ យើងគ្រាន់តែសង្ឃឹមថានឹងមានកំពង់ផែសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ»។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន អ្នកស្រាវជ្រាវវប្បធម៌ លោក Nham Hung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "អ្នកជំនួញ" គឺជាព្រលឹងនៃទីផ្សារបណ្តែតទឹក។ ត្រូវរក្សាអាជីវករដើម្បីរក្សាវប្បធម៌ផ្សារបណ្តែតទឹក។
«ដើម្បីរក្សាវប្បធម៌ផ្សារបណ្តែតទឹក យើងត្រូវថែរក្សាអាជីវករជាមុនសិន ព្រោះអាជីវករជាអ្នកបង្កើតវប្បធម៌ផ្សារបណ្តែតទឹក ហើយមុខវិជ្ជាផ្សារបណ្តែតទឹកគឺអាជីវករ»។
បើតាមលោក Hung ចាំបាច់ត្រូវប្រែក្លាយទំនប់ទឹកទៅជាទំនប់បម្រើទីផ្សារបណ្តែតទឹក បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវករស្នាក់នៅ កាត់បន្ថយហានិភ័យដែលអាជីវករបោះបង់ចោលទីផ្សារ។
លោក Hung បានចែករំលែកថា "ទីធ្លាផ្សារបណ្តែតទឹករបស់យើងត្រូវបានតភ្ជាប់ពហុវិមាត្រពីច្រាំងទន្លេទៅទន្លេ។ នៅពេលដែលការជួញដូរជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន ចំណាយពេលវេលាច្រើន និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន វាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃពេលវេលាមុនពេលពួកគេចាកចេញ" ។
ក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ ផ្សារបណ្តែតទឹក Cai Rang ត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌អរូបីជាតិដោយក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍។ នៅចុងខែមិថុនា គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋសម្រាប់ការអភិរក្ស និងផ្សព្វផ្សាយតម្លៃបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌អរូបីនៃផ្សារបណ្តែតទឹក Cai Rang ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានគម្រោងជាច្រើនដើម្បីអភិរក្ស និងអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម និងទេសចរណ៍នៅផ្សារបណ្តែតទឹក។ បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងបានឈានចូលដល់ដំណាក់កាលទីពីរនៃគម្រោង។
គម្រោងសាងសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនី Can Tho ត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ទីក្រុង Can Tho ដែលមានប្រវែងផ្លូវសរុប 5,160 ម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិដោយមូលធន ODA ពីទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)