នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ ព្យាយាមចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-Can Tho នៅឆ្នាំ២០២៧

នារសៀលថ្ងៃទី២១ ខែមេសា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំការងារជាមួយខេត្ត ទីក្រុងភាគខាងត្បូងស្ដីពីការអនុវត្តហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន នារសៀលថ្ងៃទី២១ ខែមេសា - រូបថត៖ TRUNG PAM

នៅចុងបញ្ចប់នៃកិច្ចប្រជុំធ្វើការជាមួយខេត្តភាគខាងត្បូងស្ដីពីការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ នារសៀលថ្ងៃទី ២១ មេសា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានធ្វើការសន្និដ្ឋានមួយចំនួនអំពីការវិនិយោគលើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននាពេលខាងមុខ។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវដែក គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Can Tho កំពុងព្យាយាមចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ២០២៧។

យោងតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី គម្រោងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីមានបទពិសោធន៍ក្នុងការកសាងផ្លូវតភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសចិន និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដោយឈរលើមូលដ្ឋានដែលលាតសន្ធឹងដល់ទីក្រុង Can Tho ។ លោកនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​និយាយ​ថា នោះ​ហើយ​ជា​មូលហេតុ​ដែល​លោក​ផ្តល់​ពេលវេលា​កំណត់​ឆ្នាំ​២០២៧។

ផ្នែកពី Can Tho ទៅ Ca Mau នឹងបន្តដោយព្យាយាមចាប់ផ្តើមការសាងសង់នៅឆ្នាំ 2028 ដោយប្រើវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗគ្នា។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវអាកាស អាកាសយានដ្ឋាន Phu Quoc Ca Mau អាកាសយានដ្ឋាន Rach Gia (Kien Giang) នឹងត្រូវបានពង្រីក ហើយខេត្តត្រូវតែសកម្ម។

ទាក់ទងនឹងកំពង់ផែសមុទ្រ នឹងមានកំពង់ផែចំនួនបីគឺ Tran De (Soc Trang) Cai Cui (Can Tho) និង Hon Khoai (Ca Mau)។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា នៅពេលដែលកំពង់ផែ Hon Khoai ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ កំពង់ផែ Tran De ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញ ហើយមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួនគួរតែត្រូវបានស្នើឡើងតាមនោះ។

ទាក់ទិននឹងចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក កំពង់ផែផ្លូវទឹកត្រូវបានគ្រោងទុក ខេត្តត្រូវស្នើយ៉ាងសកម្ម អ្វីដែលស្ថិតក្រោមអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវតែសម្រេច។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបញ្ជាក់ថា រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមគ្រាន់តែធ្វើការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ ខេត្ត ប្រទេស និងអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះ ចំណែកបញ្ហាក្នុងខេត្តត្រូវតែសម្រេចដោយមូលដ្ឋាន មិនត្រូវរង់ចាំ ឬពឹងផ្អែកលើអ្នកដទៃឡើយ។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តនិងក្រុងភាគខាងត្បូងក្នុងជំនួបធ្វើការជាមួយនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh នារសៀលថ្ងៃទី ២១ មេសា - រូបថត៖ TRUNG PHAM

ទាក់ទងនឹងផ្លូវថ្នល់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអំពាវនាវឱ្យមានស្មារតីម៉ឺងម៉ាត់ ម៉ឺងម៉ាត់ និងរហ័សរហួន ត្រូវតែក្លាហានក្នុងការអនុវត្តប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ឆ្នាំក្រោយត្រូវតែល្អប្រសើរជាងឆ្នាំមុន អាណត្តិក្រោយត្រូវតែល្អជាងអាណត្តិមុន ដើម្បីសម្រេចគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ១.២០០គីឡូម៉ែត្រ និងអាច ១៣០០គីឡូម៉ែត្រ ព្រោះកំណាត់ កៅ ដាមឿត ដល់ ដាត ទើបតែបានកំណត់។

“ផ្អែកលើបទពិសោធន៍ រួចហើយលើកស្ទួយ និងលើកកំពស់ការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង ធ្វើការដោយស្មារតីប្រែក្លាយអ្វីទៅជាអ្វីមួយ ប្រែក្លាយពិបាកទៅជាងាយស្រួល ប្រែក្លាយអ្វីដែលមិនអាចទៅរួច ដោយមិនរំពឹង ឬពឹងផ្អែកលើអ្នកដទៃ។

ទីពីរ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើសមកាលកម្មវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូន។ ឥឡូវនេះខ្ញុំបានចង្អុលបង្ហាញអ្វីៗទាំងអស់យ៉ាងច្បាស់អំពីប្រជាជនយ៉ាងច្បាស់អំពីការងារច្បាស់លាស់អំពីវឌ្ឍនភាពច្បាស់លាស់អំពីទំនួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់អំពីអាជ្ញាធរច្បាស់លាស់អំពីផលិតផល។ ខ្ញុំ​ស្នើ​ថា សេចក្តី​ប្រកាស​សេចក្តី​សម្រេច​របស់​ទីស្តីការ​រដ្ឋាភិបាល​ត្រូវ​តែ​មាន​ភាព​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា»។

Tuoitre.vn

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/thu-tuong-co-gang-khoi-cong-duong-sat-cao-toc-tp-hcm-can-tho-vao-nam-2027-20250421193307347.htm