នាព្រឹកថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 5 នៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី) នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអញ្ជើញទៅសាកសួរសុខទុក្ខ និងជូនអំណោយបុណ្យតេតដល់មន្ត្រី និងកម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់ ព្រមទាំងបានចុះពិនិត្យ ជំរុញ និងលើកកំពស់ការវិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang)។
នៅដើមនិទាឃរដូវ នាយករដ្ឋមន្ត្រីកំពុងមានកម្មវិធីការងារដើម្បីចាប់ផ្តើម ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងការងារសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ មុននោះ នាល្ងាចថ្ងៃទី ១ ខែកុម្ភៈ ក្រោយបញ្ចប់កម្មវិធីត្រួតពិនិត្យគម្រោងសំខាន់ៗនៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងគណៈប្រតិភូបានហោះទៅទីក្រុងហាណូយ ហើយធ្វើដំណើរទៅទីក្រុង Lang Son នៅយប់នោះ។
អញ្ជើញចុះពិនិត្យផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ជាមួយនាយករដ្ឋមន្ត្រីមានឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន Tran Hong Minh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ Nguyen Chi Dung និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh មានប្រវែងសរុប ១២១ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ២ ដំណាក់កាលវិនិយោគ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៤៧.០០០ ពាន់លានដុង។
ដំណាក់កាលទី 1 ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ត្រូវបានវិនិយោគដោយមានប្រវែងជាង 93 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅច្រកទ្វារព្រំដែន Tan Thanh (ស្រុក Van Lang ខេត្ត Lang Son)។ ចំណុចបញ្ចប់នៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ៣ (ឃុំ Chi Thao ស្រុក Quang Hoa ខេត្ត Cao Bang)។
គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang ដែលជាភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយសម្ព័ន្ធវិនិយោគិនដែលដឹកនាំដោយ Deo Ca Group។
ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 14,114 ពាន់លានដុងក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ដែលក្នុងនោះដើមទុនថវិការដ្ឋមានចំនួន 69,43% ស្មើនឹង 9,800 ពាន់លានដុង គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងយកដើមទុនឡើងវិញក្នុងរយៈពេល 22 ឆ្នាំ 4 ខែ។
នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវហាយវ៉េនេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពី Cao Bang ទៅហាណូយ ហើយផ្ទុយមកវិញពី 6-7 ម៉ោងទៅប្រហែល 3.5 ម៉ោង។ គម្រោងនេះនឹងបើកឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងវប្បធម៌នៃខេត្តទាំងពីរគឺ Cao Bang និង Lang Son ដោយតភ្ជាប់តំបន់ព្រំដែនភាគឦសានជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ និងប៉ូលសេដ្ឋកិច្ចនៃប្រទេសទាំងមូល។
គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024។ តាមការគ្រោងទុក គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៦ ប៉ុន្តែកំពុងខិតខំបើកឱ្យចរាចរនៅឆ្នាំ២០២៥ ។
យោងតាមរបាយការណ៍ រហូតមកដល់ពេលនេះ ដីត្រូវបានប្រគល់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូល 93.14 គីឡូម៉ែត្រ / 93.35 គីឡូម៉ែត្រដែលឈានដល់ 99.8% នៃប្រវែងផ្លូវ។ មូលដ្ឋាន និងទីភ្នាក់ងារនានាកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន 6 និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស (ទីតាំងខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ចំនួន 22 ទីតាំង) ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពជាមូលដ្ឋានឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ។
ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ ដោយស្មារតី “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” “ស៊ីឆាប់ ដេក បន្ទាន់” និងការងារ “៣វេន និង ៤នាវិក” អ្នកវិនិយោគ សហគ្រាស គម្រោង និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ បានប្រមូលផ្តុំក្រុមសាងសង់ចំនួន ៣៦នាក់ សម្ភារៈចំនួន ៦៥០នាក់ និងបុគ្គលិកចំនួន ១៥០០នាក់ ដោយបានបំពេញការងារផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនពីរ។ ទិន្នផលសរុបនៃកញ្ចប់គឺ 1.360.01/10.056.85 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 13.52% នៃកិច្ចសន្យា 0.54% លឿនជាងការគ្រោងទុក។
ដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងនឹងរួមបញ្ចូលការពង្រីកផ្លូវដែលមានស្រាប់ប្រវែង 93.35 គីឡូម៉ែត្រ និងការសាងសង់ផ្លូវថ្មីប្រវែង 27.71 គីឡូម៉ែត្រតភ្ជាប់ច្រកព្រំដែន Tra Linh ។
តាមការរំពឹងទុក នារសៀលថ្ងៃទី២ ខែកុម្ភៈ នាយករដ្ឋមន្ត្រីនឹងអញ្ជើញជួបពិភាក្សាការងារជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបន្តលុបបំបាត់ការលំបាក ឧបសគ្គ ដោះស្រាយសំណើ និងអនុសាសន៍នានា ដើម្បីជំរុញវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង Dong Dang - Tra Linh រួមទាំងការអនុវត្តភ្លាមៗដំណាក់កាលទី២ និងការសាងសង់ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿននេះជាមួយច្រកទ្វារព្រំដែន Ta Lung នៃគម្រោង Cao ឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-thi-sat-du-an-cao-toc-dong-dang-lang-son-tra-linh-cao-bang-386230.html
Kommentar (0)