ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An នៅលើផ្លូវហាយវ៉េ Chi Thanh

ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ប្រវែងជាង 1,000 ម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់ XL01 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong បានបើកដំណើរការជាផ្លូវការនូវបំពង់ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរ។

យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group (អ្នកម៉ៅការសំណង់) នៅថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 17 ខែមករា) សាខាខាងស្តាំនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងផ្នែក Chi Thanh - Van Phong ត្រូវបានជីកនិងឈូសឆាយ។ ដូច្នេះ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ ការ​ជីក​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​ទាំង​ពីរ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ហើយ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An នៅលើផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Chi Thanh - Van Phong ។

លោក Truong Cong Dat នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ XL01 បាននិយាយថា ដំណើរការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធំៗជាច្រើន ដោយសារស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រស្មុគស្មាញ។

យោងតាមការរចនាដើម ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជ្រាបចូលតាមរយៈថ្មរឹង។ ជាការពិត កំឡុងពេលសាងសង់ ភូគព្ភសាស្ត្រក្នុងតំបន់ភាគច្រើនជាដីឥដ្ឋ ថ្ម ខ្សាច់ និងទឹកក្រោមដី។ ភាពខុសគ្នានេះមិនត្រឹមតែបង្កើនភាពលំបាកក្នុងការសាងសង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយល្បឿននៃការជីករូងក្រោមដីពីជាមធ្យម 6-8m ក្នុងមួយថ្ងៃមកត្រឹមតែ 0.5-1m ក្នុងមួយថ្ងៃ។

«ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកខាងលើ ក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានកែសម្រួលផែនការសាងសង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើង និងបំពេញឯកសារអនុម័ត។

ការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងអ្នកម៉ៅការ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានធានានូវដំណើរការផ្តល់មូលនិធិ និងការអនុវត្ត។ លោក Dat បាននិយាយថា ដោយសារការខិតខំប្រឹងប្រែងជាបន្តបន្ទាប់របស់ក្រុមវិស្វករ និងកម្មករ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោងទាំងមូលនាពេលនេះ គឺលឿនជាងការគ្រោងទុក 8% ហើយការបញ្ចប់នៃផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខ ដែលរួមចំណែកពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong ទាំងមូល។

គេដឹងថាភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសាខាផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរត្រូវបានបោសសម្អាតរួច ក្រុមការងារវិស្វករ និងកម្មករនឹងអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ដូចជា ការជីកគ្រឹះ ការពង្រឹង ការដំឡើងទម្រង់ដើម្បីចាក់បេតុងសម្រាប់ដាក់ផ្លូវរូងក្រោមដី និងការដំឡើងប្រព័ន្ធបរិក្ខារ ITS ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ក៏នឹងត្រូវបានប្រើជាផ្លូវសេវាកម្ម កាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងសម្ភារៈសំរបសំរួលនៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។

កញ្ចប់ XL01 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong មានប្រវែង 24 គីឡូម៉ែត្រ។ តម្លៃសរុបនៃកញ្ចប់គឺ 4,300 ពាន់លានដុង។

នៅលើផ្លូវនេះ ក្រៅពីផ្លូវ និងផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ក៏មានស្ពានចំនួន 16 ផងដែរ។ កញ្ចប់ដេញថ្លៃត្រូវបានអនុវត្តដោយសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការដែលដឹកនាំដោយ Deo Ca Group ។ ក្នុងនោះតម្លៃនៃការងារដែល Deo Ca អនុវត្តគឺ ១.៦៥០ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៣៨% នៃតម្លៃកញ្ចប់។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ XL01 បានឱ្យដឹងថា នៅឯការដ្ឋានសំណង់ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការកំពុងប្រមូលបុគ្គលិកចំនួន 806 នាក់ ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន 505 និងដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ចំនួន 40 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។

ទិន្នផលសរុបនៃកញ្ចប់ទាំងមូលឈានដល់ 72% ។ ដោយឡែកចំពោះវិសាលភាពការងារដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group លទ្ធផលដែលបានបញ្ចប់មកទល់នឹងបច្ចុប្បន្នសម្រេចបាន ៦៨% លើសពីផែនការដែលបានកំណត់ ៨%។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-tuy-an-tren-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250117170455851.htm