ក្រុមប្រឹក្សានេះមានសមាជិកចំនួន 15 រូប ដឹកនាំដោយអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy និងសមាជិកជាថ្នាក់ដឹកនាំស្ថាប័ន និងអង្គភាពក្រោមឱវាទក្រសួង និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម។

ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃផ្ទៃក្នុង ទទួលបន្ទុកពិនិត្យ និងវាយតម្លៃលើខ្លឹមសារនៃរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ដើម្បីដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ពីមុន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបានដាក់ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូននូវរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh។

ស្ថានីយ៍ប៊ីញទ្រីវ 1563.jpg
ស្ថានីយ៍ Binh Trieu (Thu Thiem) ។ រូបថត៖ ទួន គៀត

ខ្សែរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh កំពុងត្រូវបានសិក្សាជាមួយនឹងចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (វួដ An Phu ទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ) ដែលជាចំណុចបញ្ចប់នៅព្រលានយន្តហោះ Long Thanh (ស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai)។

នេះជាផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ជាមួយនឹងស្តង់ដារផ្លូវពីរ រង្វាស់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ បន្ទុកអ័ក្ស 16 តោន/អ័ក្សអគ្គិសនី។

ល្បឿននៃការរចនានៅលើខ្សែបន្ទាត់សំខាន់គឺ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីគឺ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមានៅលើខ្សែបន្ទាត់សំខាន់គឺ 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនពី 30,000 ទៅ 40,000 នាក់/ទិសដៅ/ម៉ោង។

ផ្លូវដែកសំខាន់មានប្រវែង 41.83 គីឡូម៉ែត្រ ដេប៉ូចូលទៅជិតប្រវែងផ្លូវគឺ 4.4 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំង: 40.67 គីឡូម៉ែត្រពីលើដី (ផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេ) 15.13 គីឡូម៉ែត្រក្រោមដី 0.43 គីឡូម៉ែត្រនៅលើដី។

ផ្លូវទាំងមូលមានស្ថានីយ៍ចំនួន 20 (ស្ថានីយ៍កើនឡើងចំនួន 16 និងស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 4) ដេប៉ូចំនួន 1 ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Cam Duong ស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai និងចំណតរថភ្លើងចំនួន 1 ស្ថានីយជួសជុល និងសម្អាតរថភ្លើងនៅ Thu Thiem ។

យោងតាមការគណនាបឋម ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh មានប្រមាណ ៨៤.៧៥២ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៣.៤៥៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។