បង្កើនការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជំរុញចរាចរទំនិញ

ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភាររបស់វៀតណាមត្រូវបានកែលម្អកាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់លើការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ពីរដ្ឋាភិបាល ក្រសួង វិស័យ និងសហគ្រាស។ ជាពិសេស ផ្លូវហាយវេដែលទើបសាងសង់ និងពង្រីកថ្មី អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែ និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ បានរួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ លើកកម្ពស់ចរាចរទំនិញលឿន និងងាយស្រួល។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភាររបស់វៀតណាមកំពុងមានភាពប្រសើរឡើង។

លោក Tran Thanh Hai អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននាំចូល-នាំចេញ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានឲ្យដឹងថា ចាប់ពីឆ្នាំ២០២២ ដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាទូទៅ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសត្រូវបានវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់; គម្រោងទំនើបៗធំៗជាច្រើនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ការផ្តោតលើការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដោយផ្តោត និងចំណុចសំខាន់ៗបានរួមចំណែកដល់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ប្រកបដោយសុខដុមរមនានៃរបៀបដឹកជញ្ជូន លើកកម្ពស់ភាពខ្លាំងនៃទម្រង់នីមួយៗ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន លើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាព និងគុណភាពនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ដោយហេតុនេះការលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ច។

យោងតាមស្ថិតិ បច្ចុប្បន្នប្រទេសនេះមានប្រវែងផ្លូវសរុបប្រមាណ ៥៩៥.២០១ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្លូវជាតិ (ផ្លូវជាតិ ផ្លូវល្បឿនលឿន) មាន ២៥.៥៦០ គីឡូម៉ែត្រ (កើនឡើង ៧.៣% បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៧)។ ទន្ទឹមនឹងការកែលម្អគុណភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកត្រូវបានពង្រឹង ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងច្រើន។

បណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនបានដាក់ឱ្យដំណើរការប្រហែល 23 ផ្នែក ស្មើនឹង 1,239 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវ​និង​ផ្នែក​ប្រហែល ១៤ កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ការ​សាង​សង់ ដែល​ស្មើ​នឹង ៨៤០ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់នៅលើផ្លូវចរាចរណ៍ឆ្អឹងខ្នងនៃតំបន់ តភ្ជាប់អន្តរតំបន់ជាមួយនឹងថាមពលរីករាលដាល ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់នីមួយៗ និងប្រទេសទាំងមូល បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការតភ្ជាប់ប្រភពទំនិញរវាងតំបន់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ។

នៅក្នុងវិស័យផ្លូវដែក មានការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនដើម្បីរក្សាស្ថានភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាព និងកាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការរថភ្លើង។ ដង់ស៊ីតេផ្លូវដែកគឺប្រហែល 9.5 គីឡូម៉ែត្រ / 1,000 ^{គីឡូម៉ែត្រ 2} (ជាមធ្យមនៃអាស៊ាន និងពិភពលោក) ។

បណ្តាញផ្លូវដែកជាតិមានប្រវែងសរុប 3.143 គីឡូម៉ែត្រ និង 277 ស្ថានីយ រួមទាំងខ្សែសំខាន់ 2.703 គីឡូម៉ែត្រ ស្ថានីយ 612 គីឡូម៉ែត្រ និងខ្សែសាខា រួមទាំង 7 ខ្សែសំខាន់គឺ ហាណូយ - ទីក្រុង។ ទីក្រុងហូជីមិញ (១៧២៦ គីឡូម៉ែត្រ) Gia Lam - Hai Phong (១០២ គីឡូម៉ែត្រ) ហាណូយ - Dong Dang (១៦៧ គីឡូម៉ែត្រ) Yen Vien - Lao Cai (២៩៦ គីឡូម៉ែត្រ) Dong Anh - Quan Trieu (៥៥ គីឡូម៉ែត្រ) កែប - Luu Xa (៥៦ គីឡូម៉ែត្រមិនដំណើរការ) កែប - ហាឡុង - កៃឡាន (១២៨ គីឡូម៉ែត្រ) និងបណ្តាញសាខាមួយចំនួន។

បណ្តាញផ្លូវដែកត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមកនៅមជ្ឈមណ្ឌលហាណូយ ដែលបច្ចុប្បន្នឆ្លងកាត់ 34 ខេត្ត ក្រុង រួមទាំងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច 4/6 នៃប្រទេស។ បច្ចុប្បន្នមានផ្លូវចំនួន ០២ តភ្ជាប់ទៅកាន់ប្រទេសចិននៅដុងដាង (ផ្លូវហាណូយ-ដុងដាង) និងនៅឡៅកៃ (ផ្លូវហាណូយ-ឡាវកៃ)។

សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការនៅលើផ្លូវរថភ្លើងសំខាន់ៗភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះឈានដល់ប្រហែល 17-25 គូនៃរថភ្លើងក្នុងមួយថ្ងៃនិងយប់ជាមួយនឹងល្បឿនប្រតិបត្តិការជាមធ្យមនៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនិងដឹកទំនិញពី 50-70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ បរិមាណអ្នកដំណើរតាមផ្លូវដែកបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 ហើយប្រាក់ចំណូលដឹកជញ្ជូនបានកើនឡើង 138.92% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវទឹក សមត្ថភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដោយសារការផ្តោតទៅលើការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវមួយចំនួននៅតំបន់ដីសណ្ដខាងជើង និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ជាមួយនឹងការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវច្រកមាត់សមុទ្រ ប្រឡាយ និងសោរសោរ និងកំពង់ផែកុងតឺន័រមួយចំនួន រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយកំពង់ផែស្ងួតនៅភាគខាងត្បូង និងខាងជើង។

ប្រវែងផ្លូវទឹកសរុបទូទាំងប្រទេសក្រោមការគ្រប់គ្រង និងការធ្វើអាជីវកម្មគឺ ១៧.០២៦ គីឡូម៉ែត្រ។ បណ្តាញនេះមានគម្រោងផ្លូវទឹកសំខាន់ៗចំនួន 45 ផ្លូវ៖ ខាងជើងមាន 17 ផ្លូវ កណ្តាលមាន 10 ផ្លូវ និងខាងត្បូងមាន 18 ផ្លូវ។ លើសពីនេះ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេ និងសមុទ្រចំនួន 21 ត្រូវបានគ្រោងទុក (ផ្លូវចំនួន 6 នៅភាគខាងជើង 4 ផ្លូវនៅកណ្តាល 11 ផ្លូវនៅភាគខាងត្បូង និងផ្លូវមួយចំនួនដែលចែករំលែកបណ្តាញសមុទ្រដូចគ្នា) ។ នៅទូទាំងប្រទេសមានកំពង់ផែផ្លូវទឹកចំនួន ២៩២៖ កំពង់ផែដឹកទំនិញចំនួន ២១៧ កំពង់ផែអ្នកដំណើរចំនួន ១២ កំពង់ផែទូទៅចំនួន ២ និងកំពង់ផែឯកទេសចំនួន ៦៣ ។ ក៏មានចំណតផែផ្លូវទឹកប្រហែល 8,200 និងចំណតអ្នកដំណើរឆ្លងទន្លេជាង 2,500 ផងដែរ។

នាពេលនេះ វៀតណាមកំពុងបំពេញគម្រោង “ការកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រលើផ្លូវទឹកក្នុងសមុទ្រ Bac Ninh - Hai Phong” ដោយមានគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រតាមផ្លូវទឹកក្នុងទឹកឆ្ពោះទៅការបង្កើនចំណែកទីផ្សារនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក; កសាងផែនការផ្លូវដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រពីកំពង់ផែសមុទ្រនៅ Hai Phong - Hanoi, Lach Huyen - Ha Nam, Hung Yen។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាមបច្ចុប្បន្នមានកំពង់ផែចំនួន 286 ដែលបែងចែកជា 5 ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រដែលមានប្រវែងកំពង់ផែសរុបជាង 96 គីឡូម៉ែត្រ។ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងឆ្នាំ 2022 នឹងកើនឡើងដល់ជាង 733 លានតោន កើនឡើង 4% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2021។

ជាពិសេស ច្រកទ្វារចូលរួមជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់អន្តរជាតិត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅភាគខាងជើង និងខាងត្បូង។ បានទទួលជោគជ័យនូវកប៉ាល់កុងតឺន័ររហូតដល់ 132,000 DWT នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen (Hai Phong) រហូតដល់ 214,000 DWT នៅតំបន់កំពង់ផែ Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau)។

វៀតណាមបានបង្កើតផ្លូវចំនួន 32 ដែលក្នុងនោះមានផ្លូវអន្តរជាតិចំនួន 25 និងផ្លូវក្នុងស្រុកចំនួន 7 ដែលក្នុងនោះក្រៅពីផ្លូវក្នុងតំបន់អាស៊ី តំបន់ភាគខាងជើងបានប្រើប្រាស់ផ្លូវចំនួន 2 ទៅកាន់អាមេរិកខាងជើង។ ភាគខាងត្បូងបានបង្កើតផ្លូវរថភ្លើងចម្ងាយឆ្ងាយចំនួន 16 ទៅកាន់អាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប ដោយវ៉ាដាច់បណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ (បន្ទាប់ពីមានតែម៉ាឡេស៊ី និងសិង្ហបុរី)។

កំពង់ផែភាគច្រើនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌល និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស បង្កើតបានជាកំពង់ផែសមុទ្រធំៗ ដែលមានតួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ទាំងមូល។

នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នៃកំពង់ផែកុងតឺន័រចំនួន 100 ក្នុងឆ្នាំ 2022 ដែលមានច្រកដឹកទំនិញធំជាងគេនៅលើពិភពលោក ដូចដែលបានប្រកាសដោយទស្សនាវដ្តី Lloyd's List (UK) វៀតណាមមានកំពង់ផែចំនួន 3 នៅខាងលើគឺ Lach Huyen (Hai Phong), Cat Lai (Ho Chi Minh City) និង Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau)។

ក្រៅពីនោះ វិស័យដឹកជញ្ជូនបច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាចរណ៍តាមសមុទ្ររបស់វៀតណាម។ ពិនិត្យយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ កាត់បន្ថយ និងសម្រួលនីតិវិធីរដ្ឋបាល អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងអនុវត្តយន្តការច្រកចេញចូលតែមួយជាតិសម្រាប់នីតិវិធីរដ្ឋបាលចំនួន ១១ ក្នុងវិស័យដែនសមុទ្រនៅកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន ២២។

ទាក់ទង​នឹង​វិស័យ​អាកាសចរណ៍ ប្រទេស​បច្ចុប្បន្ន​មាន​អាកាសយានដ្ឋាន​ប្រតិបត្តិការ​ចំនួន ២២ ដែល​មាន​ផ្ទៃដី​សរុប​ប្រហែល ១១ ៨៥៩ ហិកតា; រួមទាំងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន ៩ និងអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកចំនួន ១៣ ។ ក្នុងនោះមានអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ៧ នៅភាគខាងជើង។ អាកាសយានដ្ឋាន ០៧ នៅតំបន់កណ្តាល និង ០៨ ព្រលានយន្តហោះនៅភាគខាងត្បូង។

បច្ចុប្បន្នមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមចំនួន 5៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម (រួមទាំង VASCO), Vietjet Air, Pacific Airlines, Bamboo Airways និង Vietravel Airlines ដែលប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនទំនិញរួមបញ្ចូលគ្នាលើជើងហោះហើរអ្នកដំណើរ ហើយមិនមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាដែលមានឯកទេសក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមយន្តហោះពិសេសនោះទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ បច្ចុប្បន្នមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសចំនួន 29 ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការយន្តហោះដឹកទំនិញពី 16 ប្រទេស និងដែនដីទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម។

យោងតាមសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) វៀតណាមបច្ចុប្បន្នកំពុងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ក្នុងបញ្ជីប្រទេសចំនួន 25 ដែលមានទីផ្សារអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកដែលងើបឡើងវិញលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសបានបំពេញតម្រូវការអ្នកដំណើរជាមូលដ្ឋាន។

ទាក់ទងនឹងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ បច្ចុប្បន្នប្រទេសនេះមានមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនធំ និងមធ្យមចំនួន ៦៩ ដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្មមួយចំនួន។ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ ថ្នាក់ទី១ និងទី២ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារឯកទេស តាមផែនការក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១០១២/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី០៣ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៥ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី អនុម័តលើផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារទូទាំងប្រទេសដល់ឆ្នាំ ២០២០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣០ កំពុងត្រូវបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការកសាងតាមខេត្ត និងក្រុង។

ក្នុង​ចំណោម​នោះ មាន​មជ្ឈមណ្ឌល​ដឹក​ជញ្ជូន​ជំនាន់​ថ្មី​ជា​ច្រើន​ដែល​អនុវត្ត​បច្ចេកវិទ្យា 4.0។ ទន្ទឹមនឹងការកើនឡើងនៃអាជីវកម្ម e-commerce ជាមួយនឹងតម្រូវការជួលកន្លែងសម្រាប់ស្តុកទុក ការបែងចែកទំនិញ ការបំពេញការបញ្ជាទិញ... អាជីវកម្មជាច្រើនបានចាប់យកនិន្នាការ សាងសង់ និងវិនិយោគលើប្រព័ន្ធឃ្លាំង មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ ជាមួយនឹងមុខងារនៃការផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ការបំពេញការបញ្ជាទិញ ការចែកចាយ... ក្នុងទិសដៅប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ទំនើប និងគុណភាពខ្ពស់។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការចរាចរទំនិញ និងប៉ះពាល់ដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អាជីវកម្ម។ ជំរុញការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ចរវាងតំបន់ និងប្រទេស។ ដូច្នេះការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារ នឹងជួយលើកកម្ពស់សមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធភស្តុភារ បង្កើនប្រសិទ្ធភាព គុណភាពនៃសេវាភស្តុភារ និងបង្កើនតម្លៃបន្ថែម។ នេះនឹងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ធុរកិច្ច និងប្រទេស ជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។

នៅឆ្នាំ 2022 ទិន្នផលដឹកជញ្ជូនទំនិញនឹងឈានដល់ប្រហែល 2.009 លានតោន កើនឡើង 23.7% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា; ការដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រេចបានប្រហែល 441.3 ពាន់លានតោន/គីឡូម៉ែត្រ កើនឡើង 29.4% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2021។ ជាទូទៅ ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 ការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 1,686.2 លានតោននៃទំនិញ កើនឡើង 14.6% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន និងចំណូល 359.8 ពាន់លានតោន/2023 គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រភពតំណ: https://congthuong.vn/tang-dau-tu-ha-tang-logistics-thuc-day-luu-thong-hang-hoa-292336.html