សកម្មភាពបណ្តុះបណ្តាលឯកទេសខ្ពស់។

កីឡា​អាកាសចរណ៍​គឺ​ជា​វិស័យ​មួយ​ដែល​អនុវត្ត​ចំពោះ​សិស្ស​ជើង​ហោះ​ហើរ អ្នក​បើក​យន្តហោះ និង​សមាជិក​នាវិក​ហោះហើរ។ នេះគឺជាខ្លឹមសារចាំបាច់ដើម្បីកសាងអារម្មណ៍រាងកាយ ការស៊ូទ្រាំ និងនិរន្តរភាពនៃប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទ និងប្រព័ន្ធ vestibular ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងសកម្មភាពពីលើអាកាស។

TTHK មានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ។ ដោយសារតែប្រតិបត្តិការហោះហើរធ្វើឡើងក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ និងគ្រោះថ្នាក់។ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវតែអនុវត្តជើងហោះហើរដ៏ស្មុគស្មាញជាច្រើន ក្នុងលក្ខខណ្ឌឧតុនិយមផ្សេងៗគ្នា ដោយមិនគិតពីថ្ងៃ ឬយប់ និងនៅលើដីភ្នំ និងកោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តការហោះហើរ អ្នកបើកយន្តហោះធ្វើសមយុទ្ធ aerobatic ដ៏ស្មុគស្មាញសម្រាប់រយៈពេលយូរ ដោយប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើន និងរារាំងប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទ។ លោកវរសេនីយ៍ទោ ង៉ោ ជីថាញ់ ជំនួយការផ្នែកកីឡា នាយកដ្ឋានហ្វឹកហ្វឺនយោធា - សាលា អគ្គសេនាធិការ ការពារអាកាស - សេវាកម្មកងទ័ពអាកាស បាននិយាយថា “ការហ្វឹកហ្វឺន TTHK ទៀងទាត់ជួយឱ្យអ្នកហាត់ដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីទីតាំងរបស់រាងកាយក្នុងលំហ នៅពេលចូលរួមក្នុងចលនាបង្វិលច្រើនទិស ដោយមានការបង្កើនល្បឿន និងបន្ទុកលើសតែងតែផ្លាស់ប្តូរ។ សកម្មភាពនេះជួយអ្នកបើកបរឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការហោះហើរ ព្រោះប្រសិនបើសុខភាពរបស់ពួកគេមិនល្អ ព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិននឹកស្មានដល់អាចកើតឡើងនៅលើអាកាស ដែលនាំឱ្យប្រតិបត្តិការហោះហើរមិនមានសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះហើយ សុខភាពគឺជាកត្តាសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ។ នៅពេលជ្រើសរើសបុគ្គលិក ការពិនិត្យសុខភាពគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដំបូងសម្រាប់ការជ្រើសរើសការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះយោធា។

TTHK រួមបញ្ចូលឧបករណ៍ហ្វឹកហាត់ជាច្រើនដូចជា ជណ្ដើរបង្វិល កង់ centrifugal, swings, rollers... ជំនួយដល់កីឡាមួយចំនួនដូចជា រត់យូរ ហែលទឹក លោតវែង ដើម្បីបង្កើនល្បឿន កម្លាំង លោត ស៊ូទ្រាំ។ បាល់បោះ បាល់ទះ វាយកូនបាល់ ដើម្បីអនុវត្តការងារជាក្រុម និងភាពរហ័សរហួនក្នុងការគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍។ លើសពីនេះ អង្គភាពនេះក៏មានកន្លែងហាត់ប្រាណក្នុងផ្ទះដែលមានឧបករណ៍ជំនួយជាច្រើនផងដែរ ដូច្នេះអ្នកបើកយន្តហោះនៅតែអាចហាត់បានក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់។

ដោយបានចូលរួមក្នុងការប្រឡងជ្រើសរើសអ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើនឆ្នាំ អ្នកឯកទេសទី 2 លោកវរសេនីយ៍ឯក Vu Quoc Chien ប្រធាននាយកដ្ឋានជំងឺភ្នែក-ទន្តសាស្ត្រ-វះកាត់ Maxillofacial វិទ្យាស្ថានវេជ្ជសាស្ត្រការពារអាកាស-ទ័ពអាកាស សេវាការពារអាកាស-កងទ័ពអាកាស បាននិយាយថា “អាកាសយានិកត្រូវតែមានសុខភាពទូលំទូលាយ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងវិស័យភ្នែក ក្នុងការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ ស្ថានភាពពន្លឺប្រែប្រួលជាបន្តបន្ទាប់ ទាមទារការមើលឃើញ 10/10 ចក្ខុវិស័យពណ៌ស្តង់ដារ ការស្នាក់នៅដែលអាចបត់បែនបាននៃចម្ងាយ និងជិត និងចលនាភ្នែកលឿន។ ដើម្បីសម្រេចបាននោះ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវឆ្លងកាត់ការហ្វឹកហ្វឺនយ៉ាងម៉ត់ចត់លើការមើលឃើញ ជាពិសេស និងអារម្មណ៍ផ្សេងទៀតជាទូទៅ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងគ្រប់លក្ខខណ្ឌនៃលំហ និងពេលវេលា ហើយចូលរួមក្នុងសកម្មភាពហោះហើរដ៏ស្មុគស្មាញដូចជា លំហអាកាស ការជ្រៀតចូលពពក ការហោះហើរក្នុងសមុទ្រ និងការហោះហើរពេលយប់។

ការពារអាកាស - កងទ័ពអាកាសសាកល្បងមាតិកាកីឡាអាកាសចរណ៍សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ។

ការពារអាកាស - កងទ័ពអាកាសសាកល្បងមាតិកាកីឡាអាកាសចរណ៍សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ។

 

រៀបចំការបណ្តុះបណ្តាលតឹងតែង ធានាសុវត្ថិភាព

TTHK មានដំណើរការបណ្ដុះបណ្ដាលជាច្រើនដែលត្រូវតែអនុវត្តតាមតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុត ប្រសិនបើមិនមានការរៀបចំយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេនោះ វានឹងបង្កឲ្យមានអសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះ​នៅពេល​អនុវត្ត អង្គភាព​ត្រូវ​មាន​ផែនការ និង​អង្គភាព​តឹងរ៉ឹង​ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព​ទាំងស្រុង​។ វរសេនីយ៍ទោ Vu Trong Tuyen មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំទី 2 កងវរសេនាធំលេខ 916 កងពលលេខ 371 ការពារដែនអាកាស - សេវាកម្មកងទ័ពអាកាស បាននិយាយថា "TTHK គឺជាមុខវិជ្ជាបន្ថែមដែលជួយអ្នកបើកយន្តហោះអនុវត្តអារម្មណ៍របស់ពួកគេ ដូចជាការហាត់យោលដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងលំហ 3D ការអនុវត្តការបង្វិលអ័ក្ស ដើម្បីហ្វឹកហាត់លំនឹង និងលំនឹង។ មិនដូចកីឡាធម្មតាផ្សេងទៀត TTHK ត្រូវតែអនុវត្តតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងជាប្រព័ន្ធ ដោយរួមបញ្ចូលទាំងកម្លាំងរាងកាយ និងបច្ចេកទេសច្បាស់លាស់។

ការបណ្តុះបណ្តាលកីឡាជាទូទៅ និងជាពិសេស TTHK គឺជាតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យចំណាត់ថ្នាក់បច្ចេកទេស TTHK គឺជាខ្លឹមសារសំខាន់មួយក្នុងការវាយតម្លៃអ្នកបើកបរ។ ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Nguyen Phung Tuan អនុប្រធានអគ្គសេនាធិការនៃកងការពារអាកាស-សេវាកម្មកងទ័ពអាកាសបានមានប្រសាសន៍ថា៖ “បច្ចុប្បន្ននេះ កងកំលាំងទ័ពអាកាសរៀបចំការហ្វឹកហ្វឺនដើម្បីរក្សាការអនុវត្តន៍យ៉ាងតឹងរឹងនូវខ្លឹមសារ TTHK ស្របតាមកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលប្រចាំសប្តាហ៍សម្រាប់កងវិស្វកម្មនីមួយៗ និងតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អ្នកបើកបរម្នាក់ៗ សមាជិកនាវិកហោះហើរ និងសិស្សហោះហើរ។ 100% នៃកងទ័ពត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃយោងទៅតាមបទបញ្ជារបស់កងទ័ព។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបណ្តុះបណ្តាល អង្គភាពយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងវិទ្យាសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នានូវការបណ្តុះបណ្តាលរាងកាយ ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យសុខភាព និងការវាយតម្លៃសម្រាប់បុគ្គលម្នាក់ៗ។ តាមរយៈ​ការវាយតម្លៃ​របស់​ក្រុមប្រឹក្សា​ត្រួតពិនិត្យ​ចំណាត់ថ្នាក់​បច្ចេកទេស​ហោះហើរ​ប្រចាំឆ្នាំ គុណភាព​នៃ​ការបណ្តុះបណ្តាល​បច្ចេកទេស​ហោះហើរ​នៅតែមាន​ស្ថិរភាព​។ ការរៀបចំការបណ្តុះបណ្តាលជំនាញហោះហើរសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះជាសិស្សកាន់តែប្រសើរ។ នៅក្នុងអង្គភាពប្រយុទ្ធ ចាំបាច់ត្រូវជំរុញការហ្វឹកហ្វឺន TTHK បន្ថែមទៀត ដើម្បីបង្កើនសុខភាព បំពេញតាមតម្រូវការនៃការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ និងការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ។

ដើម្បីបង្កើនគុណភាពនៃការហ្វឹកហ្វឺន TTHK អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ៗត្រូវតែកំណត់អត្តសញ្ញាណនេះជាតម្រូវការចាំបាច់ ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងរាងកាយ អនុវត្តជំនាញដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការបេសកកម្មហោះហើរ ហើយដូច្នេះត្រូវមានភាពសកម្មក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល។ លើសពីនេះ មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំត្រូវយកចិត្តទុកដាក់រៀបចំ និងអនុវត្តផែនការបណ្តុះបណ្តាលឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងរក្សាវិន័យ។ ដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង ទីភ្នាក់ងារហ្វឹកហ្វឺនយោធាផ្តល់ការណែនាំប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ វាយតម្លៃគុណភាពជាទៀងទាត់ ហើយបន្ទាប់មកបង្កើតផែនការសមហេតុផលមួយ ដើម្បីកែលម្អគុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាល TTHK ។ បន្ថែមពីលើការហ្វឹកហ្វឺនជាកាតព្វកិច្ច អាកាសយានិកបង្កើនការអនុវត្តកីឡានៅមូលដ្ឋាន ដើម្បីរក្សាសុខភាព និងអភិវឌ្ឍស្មារតីរឹងមាំ រួមចំណែកលើកកម្ពស់គុណភាពនៃការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ និងធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរក្នុងអង្គភាពទ័ពអាកាស។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ DUC NAM