ហេតុអ្វី​បាន​ជា​លោក Trump ចង់​ឲ្យ​អាមេរិក​ទទួលបាន​និមិត្តសញ្ញា​សកល​នេះ​ឡើងវិញ?

(CLO) ព្រែកជីកប៉ាណាម៉ា ដែលជាស្នាដៃវិស្វកម្មដ៏អស្ចារ្យមួយរបស់មនុស្សជាតិ បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់ពិភពលោក មិនត្រឹមតែសម្រាប់សមត្ថភាពតភ្ជាប់មហាសមុទ្រពីរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ភាពចម្រូងចម្រាសជុំវិញអធិបតេយ្យភាពរបស់វាផងដែរ។

លោកប្រធានាធិបតី Donald Trump បានប្តេជ្ញាកាលពីថ្ងៃចន្ទថា សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងយកមកវិញនូវព្រែកជីក Panama នៅពេលលោកថ្លែងសុន្ទរកថាបើកសម្ពោធរបស់គាត់។ លោក Trump បាននិយាយថា "យើងមិនបានផ្តល់ឱ្យវាទៅប្រទេសចិនទេ។ យើងបានផ្តល់ឱ្យវាទៅប្រទេសប៉ាណាម៉ា ហើយយើងកំពុងយកវាមកវិញ" ។

តំបន់មើលនៅមជ្ឈមណ្ឌលអ្នកទស្សនា Miraflores អនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សមើលកប៉ាល់ឆ្លងកាត់សោ Miraflores នៃប្រឡាយប៉ាណាម៉ា។ រូបថត៖ Image Bank RF/GI

គម្រោងដ៏អស្ចារ្យ និងសារៈសំខាន់សេដ្ឋកិច្ច

កូឡុំប៊ី បារាំង និងក្រោយមកសហរដ្ឋអាមេរិកបានគ្រប់គ្រងទឹកដីជុំវិញព្រែកកំឡុងពេលសាងសង់។ ជនជាតិបារាំងបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ប្រឡាយនៅឆ្នាំ 1881 ប៉ុន្តែបានបញ្ឈប់ដោយសារតែខ្វះទំនុកចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគដោយសារបញ្ហាបច្ចេកទេស និងអត្រាមរណៈរបស់កម្មករខ្ពស់។

សហរដ្ឋអាមេរិកបានកាន់កាប់គម្រោងនេះនៅថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1904 ហើយបានបើកព្រែកជីកនៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហា ឆ្នាំ 1914។ សហរដ្ឋអាមេរិកបានបន្តគ្រប់គ្រងព្រែកជីក និងតំបន់ជុំវិញប្រឡាយប៉ាណាម៉ា រហូតដល់សន្ធិសញ្ញា Torrijos-Carter ឆ្នាំ 1977 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីប្រគល់ព្រែកទៅឱ្យប្រទេសប៉ាណាម៉ា។

បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការគ្រប់គ្រងរួមគ្នារបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងប៉ាណាម៉ា ព្រែកជីកនេះត្រូវបានកាន់កាប់ដោយប៉ាណាម៉ាក្នុងឆ្នាំ 1999។ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងដំណើរការដោយអាជ្ញាធរព្រែកជីកប៉ាណាម៉ាដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋ។

ចាប់តាំងពីការស្ថាបនារបស់វាបានចាប់ផ្តើម ប្រឡាយប៉ាណាម៉ាបានក្លាយទៅជានិមិត្តសញ្ញាមិនត្រឹមតែនៃការច្នៃប្រឌិតផ្នែកវិស្វកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងភាពតានតឹងផ្នែកនយោបាយអន្តរជាតិផងដែរ។

បានបើកនៅឆ្នាំ 1914 ប្រឡាយនេះបានផ្លាស់ប្តូរទិដ្ឋភាពដឹកជញ្ជូនទាំងស្រុង ដោយផ្តល់នូវផ្លូវខ្លី លឿនជាងមុន និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងប៉ាស៊ីហ្វិក។

ទីតាំងនៃប្រឡាយប៉ាណាម៉ានៅលើផែនទីដែលតភ្ជាប់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងប៉ាស៊ីហ្វិក។ រូបថត៖ CC

ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ប្រហែល 5% នៃពាណិជ្ជកម្មសកលលោកឆ្លងកាត់តាមប្រឡាយប្រវែង 80 គីឡូម៉ែត្រនេះ ដោយទំនិញភាគច្រើនជាការដឹកជញ្ជូនរវាងឆ្នេរខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិក និងអាស៊ី។ ប្រឡាយនេះក៏មានចំនួន 40% នៃចរាចរណ៍កុងតឺន័ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ ដែលបង្ហាញពីសារៈសំខាន់របស់វានៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។

ប្រឡាយប៉ាណាម៉ាសព្វថ្ងៃនេះ គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក ដែលរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងដល់សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសប៉ាណាម៉ា។ នៅឆ្នាំ 2024 ប្រាក់ចំណូលពីប្រឡាយត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ប្រហែល 5 ពាន់លានដុល្លារដែលស្មើនឹងជិត 8% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេស។

និមិត្តសញ្ញាជាតិ និងភាពតានតឹងនយោបាយ

ប្រឡាយប៉ាណាម៉ាមិនត្រឹមតែជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជានិមិត្តរូបនៃការតភ្ជាប់អន្តរជាតិផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេញមួយប្រវត្តិសាស្រ្ត វាក៏បានផ្តោតទៅលើជម្លោះជាច្រើន ជុំវិញអធិបតេយ្យភាព និងការគ្រប់គ្រង។

ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រព្រែកជីកគឺការផ្ទេរការគ្រប់គ្រងពីសហរដ្ឋអាមេរិកទៅប៉ាណាម៉ាក្នុងឆ្នាំ 1999 បន្ទាប់ពីប្រទេសទាំងពីរបានចុះហត្ថលេខាលើសន្ធិសញ្ញា Torrijos-Carter ។ ទោះបីជាសន្ធិសញ្ញាបានដោះស្រាយបញ្ហាអធិបតេយ្យភាពក៏ដោយ ទំនាក់ទំនងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងប៉ាណាម៉ានៅតែមានភាពតានតឹង ជាពិសេសពេញមួយសតវត្សរ៍ទី 20 នៅពេលដែលសហរដ្ឋអាមេរិកបានរក្សាការគ្រប់គ្រងតំបន់ព្រែកជីក។

ការប្រកាសរបស់លោក Trump ថាប្រឡាយនឹងត្រូវប្រគល់ទៅឱ្យការគ្រប់គ្រងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកវិញ គឺជាការរំឮកយ៉ាងច្បាស់អំពីជម្លោះមិនចេះចប់ ជុំវិញកម្មសិទ្ធិ និងការប្រើប្រាស់ផ្លូវទឹក។

រដ្ឋាភិបាលប៉ាណាម៉ាបានឆ្លើយតបយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់លោក Trump ដោយអះអាងថា "រាល់ម៉ែត្រការ៉េនៃប្រឡាយប៉ាណាម៉ា និងតំបន់ជុំវិញជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប៉ាណាម៉ា" ហើយថា "អធិបតេយ្យភាព និងឯករាជ្យនៃប្រទេសរបស់យើងមិនអាចចរចារបាន"។

ទេសចរណ៍ និងចំណាប់អារម្មណ៍អន្តរជាតិ

ប្រឡាយប៉ាណាម៉ាក៏ជាគោលដៅទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចររាប់លាននាក់មកពីជុំវិញពិភពលោក។ ចំនួនអ្នកទស្សនាទៅកាន់ប្រឡាយបានកើនឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយមានភ្ញៀវទេសចរប្រមាណ 820,000 នាក់រំពឹងថានឹងទៅទស្សនា Miraflores ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលអ្នកទស្សនាដ៏សំខាន់របស់ព្រែកជីកនៅឆ្នាំ 2024។

កប៉ាល់ RORO ដូចជាមួយនេះគឺស្ថិតក្នុងចំណោមកប៉ាល់ធំជាងគេដែលអាចឆ្លងកាត់ព្រែកជីក។ រូបថត៖ CC/Wiki

អ្នកទេសចរមកទីនេះមិនត្រឹមតែដើម្បីកោតសរសើរដល់ម៉ាស៊ីនយក្សប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីស្វែងយល់អំពីប្រវត្តិ និងការសាងសង់ព្រែក ដែលជាគម្រោងដ៏អស្ចារ្យដែលបានផ្លាស់ប្តូរប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។

នៅមជ្ឈមណ្ឌល Miraflores អ្នកទស្សនាអាចមើលកប៉ាល់ធំៗ រុករកការចាក់សោរប្រឡាយ ធ្វើដំណើរកម្សាន្ត មើលភាពយន្តឯកសារអំពីប្រវត្តិព្រែកជីក និងស្វែងយល់ពីការពង្រីកឆ្នាំ 2016។

អ្នកទេសចរក៏អាចជិះទូកនៅលើបឹង Gatún ជាកន្លែងដែលពួកគេអាចមើលសត្វព្រៃជុំវិញព្រែក។

ទោះបីជាប្រឡាយប៉ាណាម៉ាបានរីកចម្រើននៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ប៉ាណាម៉ាចាប់តាំងពីការផ្ទេរនៅឆ្នាំ 1999 ក៏ដោយ ក៏ផ្លូវទឹកនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធំៗមួយចំនួន។

គ្រោះរាំងស្ងួតធ្ងន់ធ្ងរក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ បានកាត់បន្ថយកម្រិតទឹកនៅក្នុងបឹងដែលចិញ្ចឹមប្រឡាយ ដោយកំណត់ចំនួនកប៉ាល់ដែលអាចឆ្លងកាត់បាន។ រដ្ឋាភិបាលប៉ាណាម៉ាបានចាត់វិធានការជួសជុល រួមទាំងការសាងសង់អាងស្តុកទឹកថ្មី និងការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃទឹក។

Hoai Phuong (យោងតាម ​​CDP, CNN, WSJ)

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/kenh-dao-panama-quan-trong-the-nao-ma-ong-donald-trump-muon-my-gianh-lai-post331209.html