ចាប់ផ្តើមគម្រោង Beltway 2.5 ឡើងវិញ ផ្នែក Dam Hong

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយទើបតែបានចេញឯកសារស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចអនុញ្ញាតឱ្យចុះហត្ថលេខាលើឧបសម្ព័ន្ធនៃកិច្ចសន្យាសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5 ពី Dam Hong ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1A ។

លោក Nguyen Phi Thuong - ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារលេខ 228 ស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដើម្បីអនុញ្ញាតការចុះហត្ថលេខាលើឧបសម្ព័ន្ធកិច្ចសន្យាសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវលេខ 2.5 ពី Dam Hong ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1A ក្រោមទម្រង់ BT ។

Tái khởi động Dự án Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng- Ảnh 1. — ផ្នែក Beltway 2.5 Dam Hong ត្រូវបានសាងសង់អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ នាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធបានអនុវត្តនីតិវិធីច្បាប់ជាបន្ទាន់ ដោយផ្តល់អនុសាសន៍ដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដើម្បីពិចារណា និងអនុម័តការអនុញ្ញាតសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុង ដើម្បីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា BT សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ 2.5 (ផ្នែកពី Dam Hong ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1A ស្រុក Hoang Mai) ក្នុងទម្រង់កិច្ចសន្យា BT ។

មកទល់ពេលនេះ អ្នកវិនិយោគបានបញ្ចប់ ១.៣៨១/១៦០០ម (ក្នុងនោះ ១១៣០ម បញ្ចប់ជាស្រទាប់បេតុងអាផាត ២៥១.៧ម ដល់ស្រទាប់ថ្មក្រាលថ្នាក់ទី១)។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2020 ដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងបានបញ្ឈប់ការសាងសង់ ដោយសាររយៈពេលនៃការអនុវត្តកិច្ចសន្យាមិនត្រូវបានពន្យារពេល ហើយរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពដែលបានកែសម្រួលមិនត្រូវបានអនុម័ត។

គម្រោងនេះត្រូវបានផ្អាកអស់រយៈពេលជាង៤ឆ្នាំហើយដែលបង្កឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់និងការបំពុលបរិស្ថានអ្នកបោះឆ្នោតនៅស្រុក Hoang Mai បានដាក់ញត្តិម្តងហើយម្តងទៀតពីសមាជិករដ្ឋសភា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនហាណូយ និងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនស្រុក Hoang Mai ។

ដើម្បីផ្គូផ្គងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង Ring Road 2.5 ទាំងមូល ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយទើបតែបានស្នើសុំវិនិយោគិន Hoang Ha Construction Company Limited និងភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងនេះ។

ទាក់ទងនឹងការងារបោសសម្អាតការដ្ឋាន នៅថ្ងៃទី ២៤ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Hoang Mai បានចេញឯកសារលេខ ១១៣៦ រាយការណ៍អំពីការបញ្ចប់ការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន និងប្រគល់ការដ្ឋានទាំងមូលទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគសាងសង់។ គេដឹងថាភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបន្តកិច្ចសន្យា ក្រុមហ៊ុនសំណង់ Hoang Ha នឹងរៀបចំការសាងសង់តាមការប្តេជ្ញាចិត្ត ស្របពេលជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវក្រោមដី Kim Dong - Giai Phong។

យោងតាមកាសែត Giao thong គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ 2.5 (ផ្នែកពី Dam Hong ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 1A) នៅស្រុក Hoang Mai ត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌដែលបានចុះហត្ថលេខាក្នុងកិច្ចសន្យា BT លេខ 01/2014/HDBT (ខែមករា 2014) និងឧបសម្ព័ន្ធនៃកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាក្នុងឆ្នាំ 2017 របស់បក្សទីក្រុងហាណូយ -soring របស់បក្ស ហាមប្រាមក្រុមហ៊ុន Development Joint Stock Company, Hoang Ha Construction Company Limited (ហៅថាអ្នកវិនិយោគ) យោងតាមកិច្ចសន្យា អ្នកវិនិយោគត្រូវទទួលខុសត្រូវលើការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវលេខ 2.5 នៅស្រុក Hoang Mai (គម្រោង BT) ប្រវែង 2.061 ម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 1.317 ពាន់លានដុង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ទទួលខុសត្រូវលើការចាត់តាំងអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគលើវិស័យសំណង់ និងអាជីវកម្មនៃគម្រោងផ្សេងៗ (គម្រោងដែលត្រូវគ្នា) - គម្រោងតំបន់ទីក្រុងថ្មីពង្រីកតំបន់ភាគខាងជើង និងភាគពាយ័ព្យ Dai Kim - Dinh Cong (ស្រុក Hoang Mai)។ ការទូទាត់ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈគោលការណ៍នៃសំណងរវាងតម្លៃនៃគម្រោង BT និងគម្រោងតំបន់ទីក្រុងថ្មីពង្រីកភាគខាងជើង និងភាគពាយ័ព្យនៃ Dai Kim - Dinh Cong ។

ពីមុននៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនា ឆ្នាំ 2014 គម្រោង BT ត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយមានការរំភើបចិត្តពីមនុស្សជាច្រើនដែលរស់នៅក្នុងតំបន់នោះ។ ទោះបីជាយ៉ាងណា ជាង ១០ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ គម្រោងនេះនៅមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ។

មូលហេតុចម្បងនៃការពន្យារពេលរបស់គម្រោងគឺដោយសារការបោសសម្អាតទីតាំងជួបប្រទះនឹងការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើន ហើយមនុស្សបានដាក់ពាក្យបណ្តឹង។ លើសពីនេះទៀត ការផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រភពដើមនៃដីមានការលំបាកដោយសារស្ថានភាពនៃការទិញ លក់ និងផ្ទេរតាមរយៈម្ចាស់ច្រើន ។ គម្រោងត្រូវកែសម្រួលការរចនាឱ្យត្រូវនឹងការគ្រោងទុក... ដែលនេះក៏ជាមូលហេតុដែលធ្វើឱ្យគម្រោងនេះហួសពេលកំណត់...

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tai-khoi-dong-du-an-vanh-dai-25-doan-dam-hong-192250217103807744.htm