Su-57E បើកឆាកកណ្តាលនៅ Aero India

ព័ត៌មានយោធា 11/2: Su-57E គឺជាការផ្តោតអារម្មណ៍នៅ Aero India នៅពេលដែលយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 5 របស់រុស្ស៊ីទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពីប្រទេសឥណ្ឌា។

Su-57E គឺជាការបន្លិចនៅឯពិព័រណ៍អន្តរជាតិ Aero India; ម៉ារ៉ុក ជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនបាញ់ទឹករបស់អ៊ីស្រាអែល ដើម្បីជំនួសផលិតផលបារាំង គឺជាខ្លឹមសារនៃព័ត៌មានយោធាពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

Su-57E គឺជាចំណុចលេចធ្លោនៅក្នុងពិព័រណ៍អន្តរជាតិ Aero India

យន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីប្រាំ Su-57E របស់រុស្ស៊ី ដែលកំពុងដាក់តាំងបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍អន្តរជាតិ Aero India នៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Yelahanka បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។

ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន TASS បានរាយការណ៍ថា យន្តហោះចម្បាំងដែលហោះហើរដោយអ្នកបើកសាកល្បងកិត្តិយស Hero of Russia លោក Sergey Bogdan បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ភ្ញៀវ និងអ្នកចូលរួមការតាំងពិពណ៌។

“តែងតែមានអ្នកទស្សនាជាច្រើនឈរនៅក្បែរយន្តហោះរុស្ស៊ី។ TASS បានរាយការណ៍ថា ការតាំងពិពណ៌ក្រៅដែលជាកន្លែងដែលយន្តហោះចម្បាំងមានទីតាំងនៅត្រូវបានទស្សនាដោយគណៈប្រតិភូមកពីបរទេសជាច្រើន”។

ការហោះហើរហ្វឹកហ្វឺនបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 10 ខែកុម្ភៈ ហើយការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងរបស់ Su-57 នៅឯការតាំងពិព័រណ៍បានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈ។

យន្តហោះ Su-57E នៅ Aero India ។ រូបថត៖ សារព័ត៌មានការពារជាតិ

នៅដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 នាយកប្រតិបត្តិ Rosoboronexport លោក Alexander Mikheev បានជូនដំណឹងថា រុស្ស៊ីបានផ្តល់ជូនក្នុងការផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះចម្បាំង Su-57 ដល់ប្រទេសឥណ្ឌា។ រុស្ស៊ី​ក៏​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​រៀបចំ​ការ​ផលិត​យន្តហោះ​រួម​គ្នា​ក្នុង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា។

ក្នុងន័យនេះ នាយកមជ្ឈមណ្ឌលវិភាគទីផ្សារអាវុធពិភពលោក (CAWAT) លោក Igor Korotchenko បានពន្យល់ពីភាពទាក់ទាញនៃយន្តហោះរុស្ស៊ីសម្រាប់ប្រទេសឥណ្ឌា។ លោក​បាន​កត់​សម្គាល់​ថា ប្រទេស​ចិន​ដែល​ជា​ប្រទេស​ជិត​ខាង​របស់​ឥណ្ឌា​បាន​ផលិត​យន្តហោះ​ចម្បាំង J-20 ប្រមាណ ៣០០ គ្រឿង។ អាស្រ័យហេតុនេះ ដេលី ចាំបាច់ត្រូវបំពាក់កម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងយន្តហោះទំនើបៗឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលថ្មីនឹងត្រូវចំណាយពេលយូរ ដូច្នេះឥណ្ឌាអាចបំពាក់យន្តហោះចម្បាំង F-35 ឬរុស្ស៊ី Su-57 របស់អាមេរិក ដើម្បីបង្កើតកងនាវាចម្បាំងទំនើប។

“ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិរបស់ Su-57 អ្នកជំនាញសង្កត់ធ្ងន់លើលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់វាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់យន្តហោះដែលមានកៅអីពីរ ដែលជាតម្រូវការចាំបាច់របស់កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា។ លើសពីនេះ នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកម្មវិធី Make in India ប្រទេសរុស្ស៊ីបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការផ្ទេរទៅឱ្យប្រទេសឥណ្ឌានូវបច្ចេកវិទ្យា និងសមត្ថភាពទាំងអស់ ដើម្បីបន្តការផលិតនៅសហគ្រាសនៃក្រុម HAL" ។

លោក Korotchenko ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា Su-57 គឺជាយន្តហោះម៉ាស៊ីនភ្លោះដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារលើគោលដៅដី និងទទួលបានឧត្តមភាពផ្លូវអាកាស។ នេះ​ក៏​ជា​តម្រូវការ​ដ៏​សំខាន់​សម្រាប់​យន្តហោះ​អនាគត​របស់​កងទ័ពអាកាស​ឥណ្ឌា។

កាលពីមុន Rostec បានប្រកាសថានឹងបង្កើនការផ្សព្វផ្សាយ Su-57 សម្រាប់ការនាំចេញ។ រុស្ស៊ី​ក៏​នឹង​ពង្រីក​សមត្ថភាព​ផលិត​ដើម្បី​បំពេញ​តម្រូវការ​កើនឡើង​សម្រាប់​យន្តហោះ​ចម្បាំង។

ម៉ារ៉ុក ជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនបោកគក់របស់អ៊ីស្រាអែល ដើម្បីជំនួសផលិតផលបារាំង

កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធម៉ារ៉ុកនឹងទិញ 36 គ្រឿងនៃម៉ាស៊ីនបាញ់ដោយខ្លួនឯង ATMOS-2000 155mm របស់អ៊ីស្រាអែល ដោយសារបញ្ហាដែលបានរកឃើញនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ CAESAR 155mm self-propelled howitzer របស់បារាំង។

យោងតាម ​​La Tribune កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធម៉ារ៉ុកកំពុងជួបប្រទះបញ្ហាបច្ចេកទេសឥតឈប់ឈរជាមួយប្រព័ន្ធ CAESAR (ទទួលបាន 40 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2022-2023) ។ កាំភ្លើងខ្លះនៅតែមិនអាចដំណើរការបាន ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងដោយ KNDS បារាំងដើម្បីកែកំហុសក៏ដោយ។

ដោយមានការខកចិត្តចំពោះការពន្យារពេល និងបញ្ហាដែលមិនអាចដោះស្រាយបាន បញ្ជាការកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធម៉ារ៉ុកបានស្វែងរកជម្រើសផ្សេងៗ ហើយបានសម្រេចចិត្តទិញកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ATMOS-2000 ពី Elbit Systems ។ ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំរបស់អ៊ីស្រាអែលនៅលើតួតាត្រារបស់ឆេកគឺល្អជាង CAESAR ទាំងភាពជឿជាក់ផ្នែកបច្ចេកទេស និងភាពបត់បែននៃប្រតិបត្តិការ ដែលជាមូលហេតុដែលវាត្រូវបានជ្រើសរើស។ យោងតាម ​​Elbit Systems ATMOS-2000 ក៏មានកម្រិតខ្ពស់ជាង CAESAR SG របស់បារាំងក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើនទៀត ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការចល័ត កម្លាំងភ្លើង និងកម្រិតនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

ប្រព័ន្ធ ATMOS-2000 Howitzer ។ រូបថត៖ CAWAT

កិច្ចព្រមព្រៀងនេះនឹងមានន័យពាណិជ្ជកម្ម ខណៈដែលម៉ារ៉ុករំពឹងថា KNDS France នឹងធ្វើសម្បទានដើម្បីដោះស្រាយប្រព័ន្ធដែលមានកំហុស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំណើនេះមិនត្រូវបានឆ្លើយតបទេ ដែលនឹងធ្វើឱ្យជំហររបស់បារាំងកាន់តែចុះខ្សោយនៅក្នុងទីផ្សារការពារជាតិម៉ារ៉ុក។

កាលពីមុន ប្រទេសថៃបានបដិសេធមិនទិញគ្រឿងកាំភ្លើងធំបាញ់ដោយខ្លួនឯង 155mm/52 CAESAR បន្ថែមទេ ដោយសារតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងតួនៃក្រុមទីមួយ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការទិញកញ្ចប់ដំបូងនៃកាំភ្លើងធំ 155mm/52 CAESAR ចំនួនប្រាំមួយដើមក្នុងឆ្នាំ 2009 បញ្ហាបានកើតឡើងក្នុងការជួសជុលតួកាំភ្លើងធំដោយផ្អែកលើរថយន្ត Renault Sherpa 5 6x6 ដែលជាលទ្ធផលដែលប្រព័ន្ធទាំងមូលមិនត្រូវបានប្រើ។

ប្រទេសថៃបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាទិញកាំភ្លើង CAESAR SG ចំនួន 6 ដើមដែលមានតម្លៃ 1.3 ពាន់លានបាត (ប្រហែល 52 លានដុល្លារ) ក្នុងឆ្នាំ 2006 ។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះរួមមានជម្រើសក្នុងការលក់ប្រព័ន្ធចំនួន 18 បន្ថែមទៀត។ រថយន្តដំបូងត្រូវបានចែកចាយក្នុងឆ្នាំ ២០០៩-២០១០ ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃរបស់អ្នកបើកយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃក្រុមទី 1 ប្រទេសថៃបានសម្រេចចិត្តបោះបង់ចោលការទិញប្រព័ន្ធបារាំងបន្ថែម ហើយប្តូរទៅការផលិតប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំរុញដោយខ្លួនឯងទំហំ 155/52 មីលីម៉ែត្រ M758 (ឈ្មោះក្នុងស្រុករបស់ ATMOS-2000 កាំភ្លើងធំផលិតក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណដោយប្រព័ន្ធ 3 របស់អ៊ីស្រាអែល) ។

ការងារក៏កំពុងបន្តដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងរបស់ប្រព័ន្ធបារាំង (FCS)។ Thai SG CAESARs មិនមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងដោយដៃបម្រុងទុកទេ។ ដូច្នេះ ដោយសារការបរាជ័យញឹកញាប់នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ វាមិនអាចដំណើរការជាធម្មតាបានទេ។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/ban-tin-quan-su-112-su-57e-la-tam-diem-tai-aero-india-373261.html