រួចរាល់​ហើយ​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​គម្រោង​តេត​លើ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ​៤

នៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2024 នៅឯការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 មានកម្មកររាប់រយនាក់កំពុងមមាញឹកធ្វើការ។ អ្នកម៉ៅការត្រូវបានកំណត់ថានឹងធ្វើការតាមរយៈ Tet ដោយនាំយកផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលទៅបន្ទាត់បញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ។

បន្ថែមម៉ោង បង្កើនល្បឿនដំណើរការ

ពីខាងលើ កំណាត់ផ្លូវស្របឆ្លងកាត់ស្រុក Dan Phuong បានបង្ហាញរូបរាងរបស់វា។ នៅទីនេះ ក្បាលរថភ្លើង សម្ភារៈបរិក្ខារ និងមន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករប្រមាណ ២០០នាក់ ត្រូវបានចល័តទៅធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។

ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុអំណោយផល អ្នកម៉ៅការកំពុងចល័តម៉ាស៊ីន និងកម្មករជាច្រើននាក់ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នានៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ កាត់តាមស្រុក Me Linh និង Soc Son (ហាណូយ)។ រូបថត៖ តាហៃ។

លោក Hoang Trong Hai មេបញ្ជាការក្រុមសំណង់លេខ 1 បាននិយាយថា កញ្ចប់លេខ 9 អនុវត្តដោយ Vinaconex បានឈានដល់ជាង 43% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ ពេលនេះអ្នកម៉ៅការបានចាក់បេតុងប្រវែង ៨គីឡូម៉ែត្រ តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល ហើយផ្នែកដែលនៅសេសសល់កំពុងសាងសង់ដោយថ្មកំទេច។ គម្រោង​ស្ពាន​ឆ្លងកាត់​ប្រឡាយ​មួយ​ចំនួន​ក៏​កំពុង​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ផង​ដែរ​។

បើតាមលោក ហាយ សម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៤ កាន់តែជិតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ បន្ទុកការងារកាន់តែធំ ដូច្នេះបុគ្គលិកក៏ត្រូវធ្វើការថែមម៉ោងផងដែរ។ ទោះបីជួបការលំបាកយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏អ្នកម៉ៅការ កម្មករ និងវិស្វករទាំងអស់បានរួបរួម និងប្តេជ្ញាចិត្តពន្លឿនដំណើរការទៅមុខ។

ឆ្លៀតឱកាសនៃអាកាសធាតុល្អ ពួកយើងបានប្រមូលផ្តុំកម្មករ និងគ្រឿងចក្រ ទៅតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ ក្នុងឱកាសចូលឆ្នាំថ្មីនេះ សកម្មភាពសាងសង់នៅការដ្ឋាននៅតែបន្តជាធម្មតា។ សម្រាប់បុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនេះ ទោះបីមិនមានគម្រោងជាក់លាក់ក៏ដោយ ក៏បងប្អូនទាំងអស់បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការស្នាក់នៅ និងធ្វើការឆ្លងផុតពិធីបុណ្យតេត ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវស្របគ្នានៅឆ្នាំ 2025»។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី គម្រោងបច្ចុប្បន្នមានការរអាក់រអួលជាច្រើន ហើយមិនទាន់បានប្រគល់ដីដែលមានប្រវែងប្រហែល 4.38km ។ ឧទាហរណ៍ នៅក្នុងកញ្ចប់លេខ 9 មាន 10 ពិន្ទុនៅ Hoai Duc និង 2 ពិន្ទុនៅ Dan Phuong ។ ការងារដែលមានស្រាប់ភាគច្រើនជាតំបន់លំនៅដ្ឋាន រោងចក្រ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក្រោមដី និងពីលើដី។

ទុនបម្រុងអាកាសធាតុ

នៅការដ្ឋានសំណង់កញ្ចប់លេខ៨ ឆ្លងកាត់ស្រុក Soc Son និង Me Linh ផ្នែកមួយនៃផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ឃុំ Kim Hoa បានបញ្ចប់ការសាងសង់សសរស្តម្ភ។ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវឆ្លងកាត់ស្រុក Me Linh ត្រូវបានត្រួសត្រាយ បង្កើតរូបរាងថ្មីសម្រាប់តំបន់នេះ។

កម្មករ​សាងសង់​ផ្លូវ​ស្រប​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ទី​៤ កាត់​ស្រុក Me Linh និង Soc Son (ហាណូយ)។

តំណាងក្រុមហ៊ុនម៉ៅការក្រុមហ៊ុន Truong Son Corporation បានឲ្យដឹងថា មកដល់ចំណុចនេះ កញ្ចប់សាងសង់សម្រេចបានប្រមាណ ៦៤% នៃទំហំសំណង់ ដែលធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពបើធៀបនឹងផែនការ។

មន្ត្រីបច្ចេកទេសទទួលបន្ទុកកញ្ចប់ទី៨ ចែករំលែកថា អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿន និងខិតខំឱ្យលើសពីកាលវិភាគ ដើម្បីមានទុនបំរុងក្នុងករណីមានអាកាសធាតុអាក្រក់កំឡុងពេលសាងសង់។

តំណាងអ្នកម៉ៅការបានបញ្ជាក់ថា "ជាមួយនឹងផ្នែកដែលបានឈូសឆាយដី អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលឆ្លងកាត់ Me Linh និង Soc Son នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025"។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កញ្ចប់ទី 10 តាមរយៈស្រុក Ha Dong និងស្រុក Thanh Oai កញ្ចប់ទី 11 តាមរយៈ Thuong Tin ក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយអ្នកម៉ៅការក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់ជាច្រើន ដែលធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

តើផ្លូវហាយវេនឹងចាប់ផ្តើមនៅពេលណា?

ថ្លែងមតិជាមួយកាសែត Giao thong តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងសាងសង់ផ្លូវចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ បានឲ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទទួលបានផ្ទៃដី ៧៧៦.៨២/៧៨៦.២ ហិកតា ស្មើនឹង ៤៨.៣៥/៥២.៧៣ គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចបាន ៩១.៧%។

បច្ចុប្បន្ន គម្រោង​នេះ​នៅ​មាន​ផ្ទៃដី ៨,៣% ស្មើ​នឹង​ប្រវែង​ជាង ៤,៤ គីឡូម៉ែត្រ ដែល​នៅ​មិន​ទាន់​បាន​ឈូស​ឆាយ​នៅ​ឡើយ​ទេ។ វានៅតែមានការរំខាន និងការពន្យារពេលជាច្រើននៅតាមបណ្តោយផ្លូវសំណង់ទាំងមូល។

បច្ចុប្បន្ននេះ ដីកសិកម្មភាគច្រើនត្រូវបានឈូសឆាយ។ Backlog នៃដីទាក់ទងនឹងដីលំនៅដ្ឋាន ដីផ្នូរចាស់ និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់។ ទីក្រុងហាណូយខិតខំបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងមុនបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2025។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានអះអាងថា វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងផ្នែករួមមានៈ សំណង ការឧបត្ថម្ភ ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលជាមូលដ្ឋានបំពេញតាមតម្រូវការ។ ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនៅពេលនេះ គឺការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី 3 - ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ។

លោក Tuan បានបញ្ជាក់ថា "គម្រោងសមាសភាគ 3 នឹងចំណាយពេលសាងសង់ប្រហែល 30 ខែ។ ប្រសិនបើវិនិយោគិនត្រូវបានជ្រើសរើសនៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ការសាងសង់អាចចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025" ។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នៃតំបន់រាជធានី មានប្រវែងសរុបជិត 113 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត ក្រុងចំនួន 3 រួមមានទីក្រុងហាណូយ (58 គីឡូម៉ែត្រ) ទីក្រុង Hung Yen (19,3 គីឡូម៉ែត្រ) Bac Ninh (36,2 គីឡូម៉ែត្រ)។ ចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់គម្រោងគឺនៅចំនុចប្រសព្វផ្លូវហាយវ៉េហាណូយ - ឡៅ កៃ ហើយចំណុចបញ្ចប់របស់វាគឺនៅប្រសព្វផ្លូវហាយវ៉េ Noi Bai - Ha Long ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 85.813 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះផ្លូវល្បឿនលឿន Ring Road 4 ត្រូវបានវិនិយោគក្រោម PPP ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគចំនួន 56.500 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលស្របតាមការអនុម័តគម្រោងនៅឆ្នាំ 2026 និងបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿននៅឆ្នាំ 2027 ។

បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 17 ខែចាប់តាំងពីថ្ងៃបើកការដ្ឋាន កញ្ចប់សំណង់ចំនួន 4 នៅទីក្រុងហាណូយ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នាលើផ្លូវប្រវែង 48.35 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមាន 32 ចំណុចសំណង់ (23 ចំណុចផ្លូវ 9 ស្ពាន) ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm