ការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព
បន្តដំណើរបំពេញទស្សនកិច្ចការងារនៅខេត្ត Nghe An និងខេត្ត Ha Tinh នារសៀលថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha និងគណៈប្រតិភូបានអញ្ជើញទៅទស្សនាការដ្ឋានដើម្បីពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្នែក Bai Vot - Ham Nghi។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha លើកទឹកចិត្តកម្មាភិបាល កម្មករ និងកម្មករនៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot-Ham Nghi - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac
នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ ៥៥០ សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្ម ៣១៩ (ក្រសួងការពារជាតិ) រាយការណ៍ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងគណៈប្រតិភូការងារ លោក Dinh Cong Minh នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) មានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវនេះមានប្រវែងសរុប ៣៥.២ គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក Duc Tho (បណ្តោយ ៤.០៧ គ.ម.១.១.៨ គីឡូម៉ែត្រ) ថាច់ឡុក (ប្រវែង ៤.០៧ គ.ម.)។ Long), ខេត្ត Ha Tinh ។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៧.៦៤៣.៥៧ ពាន់លានដុង ទិន្នផលបង្គរមកដល់បច្ចុប្បន្ន ១.២០៣/៤.៨៧៣ ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ២៤.៦៨% នៃកិច្ចសន្យា។
បើតាមលោក មិញ ពេលដែលគម្រោងនេះចាប់ផ្តើម ដោយសារតែវាឆ្លងកាត់តំបន់ដីទំនាបធំ ទើបការសាងសង់ជួបការលំបាកដោយសារខ្វះការបំពេញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 នៅពេលដែលខេត្ត Ha Tinh បានផ្តល់កន្លែងចាក់សំរាមដល់អ្នកម៉ៅការ ដំណើរការសាងសង់មានភាពប្រសើរឡើង។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ជូនអំណោយដល់មន្ត្រី និងកម្មករដែលកំពុងសាងសង់គម្រោង។
លោក Minh បានមានប្រសាសន៍ថា "បច្ចុប្បន្នការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការងារជីកយករ៉ែត្រូវបានធានា។ អ្នកម៉ៅការបានប្តេជ្ញាកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍន៍រយៈពេល 6 ខែធៀបនឹងកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយអ្នកវិនិយោគ" ។
បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍របស់អង្គភាពរួចមក ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានទទួលស្គាល់ និងកោតសរសើរខេត្ត Ha Tinh ដែលបានបំពេញការងារបានល្អក្នុងការឈូសឆាយដី និងផ្តល់គ្រាប់មីន ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោង។
ដោយប្រឈមនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍន៍រយៈពេល ៦ខែ បើធៀបនឹងកិច្ចសន្យានោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការបន្តការខិតខំប្រឹងប្រែង និងព្យាយាមកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍន៍រយៈពេល ២ ខែបន្ថែមទៀត។
លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចែករំលែកថា “ប្រសិនបើគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ប្រទេសដើម្បីប្រារព្ធទិវារំដោះភាគខាងត្បូងនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 វាពិតជាមានន័យណាស់” ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចែករំលែក ខណៈស្នើឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធផ្តល់អាទិភាពដល់គុណភាពគម្រោង។
អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីយ៉ាងហ្មត់ចត់
នារសៀលថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន និងខេត្ត Nghe An, Ha Tinh និង Quang Binh ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន ៦ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតឆ្លងកាត់តំបន់ទាំង ៣ និងខ្សែ ៥០០ kV ទី៣ Quang Trach - Pho Noi។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យស្ថាប័ននានាបន្តខិតខំប្រឹងប្រែង និងលើកកំពស់ការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ប្រទេស និងប្រជាជន ខិតខំបំពេញគម្រោងតាមកាលវិភាគ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ ប្រតិភូបានរាយការណ៍អំពីស្ថានភាពនៃការបោសសំអាតទីតាំង ការប្រគល់ និងសាងសង់គម្រោង; រៀបរាប់ពីការលំបាក បញ្ហាភារកិច្ច ដំណោះស្រាយសម្រាប់ពេលខាងមុខ និងសំណើ និងអនុសាសន៍។
តាមនោះ ផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងដំណាក់កាលទី២ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An, Ha Tinh, និង Quang Binh រួមទាំងគម្រោងចំនួន៦។
ក្នុងនោះ គម្រោង Dien Chau - Bai Vot ត្រូវបានវិនិយោគតាមទម្រង់ BOT ប្រវែង ៤៩,៣ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ១៣.៣៣៩ ពាន់លានដុង រំពឹងទុកពេលសាងសង់ ៣ ឆ្នាំ។ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងជាមូលដ្ឋាន។ តម្លៃទិន្នផលនៃអ្នកម៉ៅការគឺ 6,157/8,595 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 72% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការរីកចំរើននៃមុខទំនិញមួយចំនួនមិនទាន់បានបំពេញតាមតម្រូវការនៅឡើយ គឺនៅមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប្រមាណ៦គីឡូម៉ែត្រ ដែលត្រូវរង់ចាំការរុះរើ ទើបមានពេលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការលើក។
ជាមួយនឹងគម្រោងចំនួន 5 ពីទីក្រុង Bai Vot (Ha Tinh) - Cam Lo (Quang Tri) បានបណ្តាក់ទុនជាទម្រង់វិនិយោគសាធារណៈ មានប្រវែងសរុប 259 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង 49,207 ពាន់លានដុង ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានឆ្លើយតបនឹងសំណើមួយចំនួនពីតំបន់ពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន (រូបថត៖ Nhat Bac/VGP)។
ជាមួយនឹងគម្រោងទាំង 5 នេះ ផ្ទៃដីដែលបានប្រគល់សម្រេចបានដល់ទៅ 94% ប៉ុន្តែការសាងសង់ទើបតែត្រូវបានរៀបចំនៅលើចម្ងាយប្រហែល 210/226.6 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលឈានដល់ 93% ។ ខេត្ត Ha Tinh មានអត្រាខ្ពស់នៃការប្រគល់ដីដែលឆ្លើយតបនឹងលក្ខខណ្ឌសំណង់ឈានដល់ 99% ។ ការប្រគល់ទីតាំងរបស់ខេត្ត Quang Binh នៅតែយឺត ដោយឈានដល់ ៨៨%។
សរុបមក សម្រាប់គម្រោងទាំង៦ខាងលើ ក្នុងឆ្នាំ២០២៣ ថវិកាចំនួន ៤៧.១៩៩/៤៧.៨៨១ពាន់លានដុង ត្រូវបានបញ្ចេញ ដែលសម្រេចបាន ៩៩% នៃផែនការដែលបានកំណត់។
បញ្ចប់សម័យប្រជុំ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha បានឲ្យដឹងថា គោលដៅនៃអធិការកិច្ច និងការងារនេះ គឺបន្តអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវសេចក្តីណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី; ការពង្រឹងការសម្របសម្រួលកាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាពរវាងភ្នាក់ងារកណ្តាល និងមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ក្នុងស្មារតី "ដោះស្រាយការលំបាកគ្រប់ទីកន្លែង និងដោះស្រាយបញ្ហានៅកម្រិតណាក៏ដោយ"។
បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំ របាយការណ៍ពេញមួយនឹងត្រូវដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី។
ទាក់ទិននឹងសំណើរបស់តំបន់ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានឲ្យដឹងថា ទាក់ទងនឹងសំណើវិនិយោគនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu និងស្ពានតភ្ជាប់ (ចំណាយសរុបប្រមាណ ១៤០០ពាន់លានដុង) ក្រសួងគាំទ្រសំណើនេះជាគោលការណ៍ ព្រោះនេះគឺជាការចាំបាច់ ប៉ុន្តែទាមទារការឯកភាពពីអ្នកវិនិយោគទាំងអស់ និងការរៀបចំប្រភពទុន។
យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Van Thang អង្គភាពពាក់ព័ន្ធគួរពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការងារសំណង់ស៊ីវិល ដូចជា ស្ពាន ផ្លូវក្រោមដី ផ្លូវក្រោមដីជាដើម ដើម្បីបំពេញបន្ថែមប្រសិនបើចាំបាច់ ជៀសវាងស្ថានភាពនៃការស្នើសុំទាំងនោះ លុះត្រាតែគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Bai Vot-Ham Nghi មានប្រវែង 35.28 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 7.600 ពាន់លានដុង ដោយឆ្លងកាត់ស្រុក Duc Tho, Can Loc និង Thach Ha វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន)។ អង្គភាពសាងសង់គឺជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់អ្នកម៉ៅការក្រុមហ៊ុន Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex) និង Corporation 319 (ក្រសួងការពារជាតិ)។
ផ្នែកនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 479+117 ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 8 ឃុំ Thanh Binh Thinh ស្រុក Duc Tho តភ្ជាប់ជាមួយផ្នែក Dien Chau - Bai Vot នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ភាគអាគ្នេយ៍ដំណាក់កាល 2017 - 2020 ដែលកំពុងសាងសង់ផងដែរ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 514+441 ក្នុងឃុំថាច់សួន ស្រុកថាច់ហា តភ្ជាប់ជាមួយគម្រោងសមាសភាគ Ham Nghi - Vung Ang។
ប្រភព
Kommentar (0)