សេណារីយ៉ូសម្រាប់ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan ដែលមានតម្លៃ ៣៨.៦៩៣ ពាន់លានដុង កាន់តែច្បាស់ជាបណ្តើរៗ។
ផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ – Trung Luong – My Thuan កំពុងត្រូវបានបង្កើតជាបណ្តើរៗដោយអ្នកវិនិយោគដែលបានស្នើឡើង និងអង្គភាពរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព។
 |
| ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong ទីក្រុងហូជីមិញ។ |
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ - អង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន ទើបតែបានផ្ញើរបាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan Expressway ក្រោមវិធីសាស្ត្រវិនិយោគ PPP ។
អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ បានស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងកែសម្រួលផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ សម្រាប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ទ្រុងហ្លួង មានមូលដ្ឋានសម្រាប់វាយតម្លៃ និងអនុម័ត។
ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកជាមួយមូលដ្ឋាន ដោយធានានូវលទ្ធភាពនៃគម្រោង និងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត សម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តឡុងអាន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ បានស្នើថា គម្រោងនេះមិនរាប់បញ្ចូលធាតុវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្នែកទី៧ នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តឡុងអានមានប្រវែង ៦,៣៧ គីឡូម៉ែត្រ) ដោយចំណាយថវិកាប៉ាន់ស្មានចំនួន ១៧,១៤ ពាន់លានដុង នៃផ្លូវ) ដែលមានមាត្រដ្ឋានប្រហែល 20 ហិកតា។ វត្ថុនេះនឹងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគដោយមូលដ្ឋានតាមវិធីសាស្ត្រ និងពេលវេលាសមស្រប។
សម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Tien Giang គម្រោងនេះនឹងមិនរាប់បញ្ចូលផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋាន (ប្រវែងសរុបប្រហែល 49 គីឡូម៉ែត្រ) ហើយតំបន់ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យសិក្សាការវិនិយោគតាមវិធីសាស្រ្ត និងពេលវេលាសមស្រប។
អំពីផែនការសងមូលធនថវិការដ្ឋ ឈានទៅវិនិយោគក្នុងគម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងហ្លួង (ដំណាក់កាលទី ១) អង្គភាពរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យយល់ស្របជាមួយគម្រោងដែលបានស្នើឡើងរបស់អ្នកវិនិយោគគម្រោង (សម្ព័ន្ធដឹកនាំដោយ Deo Ca Group) ។
ជាក់ស្តែង វិនិយោគិននឹងប្រើប្រាស់ចំណូលពី១០ឆ្នាំដំបូងនៃការប្រមូលកម្រៃដើមទុនដើម្បីសងដើមទុនថវិការដ្ឋបានជឿនលឿនដើម្បីវិនិយោគក្នុងគម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ-ទ្រុងហ្លួង (ដំណាក់កាលទី១)។
ប្រសិនបើផែនការនេះត្រូវបានអនុវត្ត ពេលវេលាប្រមូលកម្រៃដើមទុនសម្រាប់គម្រោង PPP ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan គឺ 23 ឆ្នាំ 5 ខែ ដែលក្នុងនោះ 9 ឆ្នាំដំបូងប្រាក់ចំណូលមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បង់ការប្រាក់កម្ចី ដូច្នេះអ្នកវិនិយោគត្រូវរៀបចំផែនការសំណងការប្រាក់កម្ចីប្រហែល 6,300 ពាន់លានដុង។
វាត្រូវបានគេដឹងថាវិសាលភាពស្រាវជ្រាវសំខាន់នៃគម្រោងគឺផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលប្រវែង 91.8 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ My Thuan ផ្លូវប្រសព្វ (តភ្ជាប់គ្នា និងផ្ទាល់) ដំណើរការលើផ្លូវ (ស្ពាន ផ្លូវរថភ្លើង។ល។) ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់។
អនុវត្តការយល់ឃើញជាលាយលក្ខណ៍អក្សររបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Long An ខេត្ត Tien Giang រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម អ្នកវិនិយោគបានពង្រីកវិសាលភាពនៃការស្រាវជ្រាវរួមមានៈ ផែនការមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់; ការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពី DT.818 ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងខេត្ត Long An; ពង្រីកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តឡុងអាន ប្រវែង ៦,៣៧ គីឡូម៉ែត្រ); ជួសជុលផ្លូវប្រហែល 49 គីឡូម៉ែត្រដែលស្របនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងខេត្ត Tien Giang ទីតាំង និងទំហំឈប់សម្រាកសម្រាប់បម្រើតម្រូវការចរាចរណ៍ក្នុងគម្រោង (នៅ Km28+200 និង Km78+220); សំណងថវិការដ្ឋសម្រាប់ដំណាក់កាលទី 1 ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Trung Luong ។
ផ្អែកលើលទ្ធផលស្រាវជ្រាវលើវិសាលភាពនៃការវិនិយោគ អ្នកវិនិយោគផ្អែកលើមូលដ្ឋានច្បាប់នៃគម្រោងបានគណនា និងសាងសង់សេណារីយ៉ូវិនិយោគដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ My Thuan តាមជម្រើសផ្សេងៗគ្នា (វិនិយោគផ្នែកនីមួយៗជាគម្រោងឯករាជ្យ វិនិយោគពង្រីកផ្លូវទាំងមូលជាគម្រោង វិនិយោគលើវិធីសាស្ត្រវិនិយោគសាធារណៈ វិនិយោគតាមវិធីសាស្ត្រ PPP)។
ពីទីនោះ វិនិយោគិនបានជ្រើសរើសជម្រើសវិនិយោគដ៏ល្អប្រសើរ ពោលគឺវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវហាយវ៉េទាំងមូល ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan ប្រវែង 91 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងរយៈពេល 2024-2028 ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP កិច្ចសន្យា BOT ដោយគ្មានដើមទុនថវិការដ្ឋចូលរួមក្នុងគម្រោង។
ជាមួយនឹងការពង្រីកផ្នែកដែលមានស្រាប់ដល់ ៨គន្លង និងការវិនិយោគលើការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម គម្រោង PPP ដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ និងការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan នឹងមានទុនវិនិយោគសរុបបឋមចំនួន ៣៨.៦៩៣ ពាន់លានដុង។
គេរំពឹងថា 100% នៃដើមទុនសម្រាប់គម្រោងនឹងត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយអ្នកវិនិយោគ ដែលក្នុងនោះដើមទុនភាគហ៊ុនមានចំនួន 5.804 ពាន់លានដុង (15% នៃការវិនិយោគសរុប) ដើមទុនកម្ចី និងប្រភពទុនដែលបានកៀរគរស្របច្បាប់ផ្សេងទៀតមានចំនួន 32.889 ពាន់លានដុង (85% នៃការវិនិយោគសរុប)។
គេបានដឹងថា បន្ទាប់ពីគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ វានឹងនាំមកនូវផលប៉ះពាល់យ៉ាងច្បាស់លាស់លើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ បង្កើតលំហអភិវឌ្ឍន៍ និងមូលនិធិដី ផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក និងតំបន់។
គម្រោងនេះក៏រួមចំណែកក្នុងការបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ សន្សំសំចៃពេលវេលា និងថ្លៃដឹកជញ្ជូននៅលើច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ខេត្តភាគនិរតី។ រួមចំណែកក្នុងការបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ចក្នុងបរិបទនៃសមាហរណកម្មស៊ីជម្រៅ; កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ១ និងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានស្រាប់; បង្កើតការងារ និងបង្កើនប្រាក់ចំណូលដល់ប្រជាជន រួមចំណែកលើកកម្ពស់ជីវភាពវប្បធម៌ និងស្មារតីរបស់មនុស្ស។
Kommentar (0)